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这几年,专车专用的车载导航仪已从奢侈品变成了"装饰件"。买了爱车,不换个"大屏",都不好意思让朋友上车。但是,在那块屏幕背后,却是被多数人都忽略的细节——技术与可靠性如今的车载导航琳琅满目,从干元左右的"山寨品",到大几千元的"原厂货",只有想不到,没有买不到。但仔细想想,我们安装车载导航的初衷是什么?是快速、准确地带领我们到达陌生的目的地。因此,"山寨品"的动辄死机重启,"原厂货"的复杂烦琐操作,都难以真正满足我们的需要。实际上。 相似文献
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随着汽车的普及和道路的大规模建设,城际间的经济往来更加频繁,车载导航仪对于交通出行显得日益重要。集准确定位、导航、娱乐功能于一体的导航设备更能满足车主的需求,成为车上的基本装备。但如今,这本用来引领方向的指南针,却常常因自身的"迷失"而给车主带来了更大的麻烦,导航仪质量参差不齐,诸多问题频现,导致消费者正逐渐失去对其原有的信任。 相似文献
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中国汽车导航业开始步入黄金增长期,国内汽车导航品牌如雨后春笋,但目前汽车导航产品的准确性能不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能"门槛儿",对汽车导航行业进行积极引导,保护消费者权益。 相似文献
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从车载导航地图的存储介质、服务载体和服务内容等多方面探讨了车载导航地图服务的发展.物理存储技术的进步促进了导航地图数据存储的发展,为导航地图服务打下基础,手持导航设备及消费电子的出现极大扩展了车用导航电子地图的应用范围,实时动态数据的丰富提升了导航地图服务质量. 相似文献
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给手机增加一个GPS卫星导航功能应该怎么做呢?买一个蓝牙GPS接收器,再在手机上装上GPS导航软件,同样能达到专用GPS导航仪的效果,而花费连它的一半都不到,不但节约而且还挺好玩。[编者按] 相似文献
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Peter Wang 《汽车杂志》2008,(9)
坐朋友的车去旅行,发现在其价值百万元的车里用的是一部便携导航仪,忍不住问他:“你车里明明有原装的车载导航,为什么要用一部便宜的便携导航产品呢?”他给我的答复是:原装的导航地图还不如便携机的地图。 相似文献
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介绍了一种嵌入式车载导航电子地图,可以有效提高自动驾驶系统的效率。该地图根据嵌入式系统的操作速度慢、存储容量小等特点,简化了路网的数据结构和表达方法,并采用分层模型实现地图管理。 相似文献
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和朋友介绍起自己职业的时候,总称自己是做Navi(车载导航)的。但常有费了八竿子力气也解释不清楚的时候,最后只能使出“杀手锏”,大喝一声:“就是做GPS的”,方才让对方恍然大悟。的确在很多人的印象里,车载导航都是GPS,就是卫星什么的。前两天翻阅国外的导航杂志,发现“车载导航”这个词都要消失了,现在流行的叫法是“mobile media station”(车载媒体基站),我不禁感叹道,这下就更难以向熟人解释了。 相似文献
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路畅导航的前身原来是易凯,它是中国较早开发车载一体式导航的厂家之一。这都是好几年前的老皇历了。这也表明了路畅是正儿八经做车载音响起家的,决非是那些做电饭煲后改行做导航的半路出家的企业。 相似文献
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目前实现GPS导航的办法大概有两种,一种是选用专门的GPS导航仪,这类产品由于在出厂前都集成了GPS导航软件(大多不可更换).所以我们很难更换自己喜爱的导航软件(如宇达电通的各型GPS都是捆绑了凯立德导航软件).而第二种方式是PDA加GPS导航天线.这就需要自己购买和安装导航软件了.虽然过程比较烦琐,但也给大家提供了选择的空间,也为本次GPS导航软件的直接对抗创造了条件.[编者按] 相似文献
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基于磁道钉导航的智能公路车道保持硬件控制系统研究 总被引:6,自引:2,他引:6
本文自行研制了基于磁道钉导航的智能公路车道保持硬件控制系统,详细介绍了该硬件控制系统的各个组成部分(车载计算机控制系统、路面诱导设施及车载偏移探测装置、方向盘控制伺服机构等)。以该硬件控制系统为基础,车道保持模糊控制器在磁道钉导航的智能公路上实现了试验样车车道保持控制任务,并且控制结果达到并超过ISO/TC204WG14工作组标准化草案NP17361 LDWS对车道偏离报警系统的要求。试验结果表明:该硬件控制系统是切实可行的。 相似文献
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拿到万利达PG-3522 GPS车载导航仪的时候,着实让我大吃了一惊。当年大名鼎鼎的vCD品牌,好长时间没有它的消息了。殊不知辗转多年之后,居然在这样的情况下与我“重逢”。后经了解才知道,万利达集团从2002年就开始专注于GPS导航产品的研发与生产。集产品设计、生产制造及销售为一体.产销量都相当惊人。想了解这款PG-3522 GPS到底怎么样,请看笔者详细分解。 相似文献