儿童乘车安全“三剑客”

正全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残,中国每年约1万名儿童死于道路交通事故。在我国,道路交通伤害已成为0~17岁儿童伤害致死的第一位原因,儿童少年在交通事故中的伤亡成为社会关注的焦点。据不完全统计,从2006年到2015年,全国各地至少发生20起儿童被忘在车内的事件,造成15人死亡。仅2015年上半年已经发生5起     

机动车安全性能检测站监督管理的网络化（一）

1 机动车发展现状及机动车安全检验的重要性 在机动车保有量迅速增加和机动车工业飞速发展的同时，机动化交通给人带来的伤害也日益严重。据统计，2002年全球共有118万人死于道路交通事故，并且，除了死亡，估计每年因道路交通事故受伤者达2千万～5千万人。     

米其林签署全球道路安全承诺

近日,米其林集团管理合伙人盛纳德(Jean-Dominique Senard)签署了"全球道路安全承诺",以支持联合国积极推动的"2011-2020道路安全十年行动"。通过签署该声明,米其林集团重申了其将发起并进一步推动道路安全的承诺。每年,世界各地大约有130万人死于道路交通事故。如果政府部门和民间组织不能携手迅速展开行动,到2030年,交通事故将成为导致人类死亡的第五大杀手。在过去的120多年里,米其林的首要目标是为客户提供     

安全驾驶系列之四正确认识及使用ESP

过去的10年中,世界范围内的道路安全状况确实得到了改善,交通事故发生率也明显降低。然而,据不完全统计,全球每年依然有120万人死于交通     

道路交通事故“达摩克利斯之剑”

2009年6月15日，世界卫生组织（WHO）发表了《道路安全全球现状报告》．该报告广泛评估了178个国家的道路安全状况，指出现在每年全球有120万人死于道路交通事故．2000万-3000万人遭受非致命伤害，且有不断增加的趋势。按照目前的趋势估计．到2030年，全世界每年因道路交通事故死亡的人数将占总死亡人数的3．6％．超过癌症、艾滋病和战争等我们所熟知的三大灾难，     

“道路交通安全”专刊导语

正当前,道路交通事故伤害是全球第八大致死原因,每年因道路交通事故造成的死亡人数多达125万。近年来,中国道路里程、机动车保有量、驾驶人数量呈迅猛增长态势,交通事故死伤总量大,事故发生率和死亡率偏高。为切实提升交通安全水平,国务院在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006一2020年)》中将"交通运输安全与应急保障"列为优先主题,中国科技部、公安部、交通运输部于2008年共同制定并启动了     

驾驶员素质与行车安全

汽车是举世公认的伟大发明,重要的交通工具,为人类的进步做出了巨大贡献。但是随之而来的交通事故却给人民的生命财产造成了巨大损失。据统计,我国目前的汽车保有量为2000多万辆,仅占全球汽车保有量的2％,而每年有10余万人死于交通事故,约占全球每年死于交通事故人数的15％—20％。在2002年的各类事故死亡人数中,交通事故死亡人数所占比例为78．5％,已经成为各种事故中     

使用率不到1% 儿童安全座椅使用亟待强制

<正>汽车社会的到来影响的不仅是成年人,儿童也成为重要的参与者。但是由于儿童本身身体发育和智力发育的限制,更容易受到交通事故的伤害。据世界卫生组织和儿童基金会的研究显示,道路安全事故是导致全球青少年儿童死亡的重要原因,每年约有26万名儿童和青少年死于交通事故。对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示,儿童安全座     

主动安全产品的全球市场

近几年来，随着汽车工业的不断发展，全球汽车保有量不断上升，与此同时，全球道路安全问题愈发严重，道路交通事故发生率不断攀升，每年有120万人死于交通事故，2千万一5千万人受伤，总损失占GDP的1％～2％。越来越严重的道路交通安全问题促进了车辆安全技术的不断创新，特别是主动安全系统，诸如ABS（防抱死制动系统），ESP（电子稳定程序）等产品自进入汽车市场以来，安装率不断提高，越来越多的车辆配备了该类可有效降低道路交通事故发生率的车辆安全技术。     

关注行人安全 减少交通伤害“联合国第二届全球道路安全周”顺利举行

编者按5月6日,"联合国第二届全球道路安全周"启动仪式在北京举行。本次活动由中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心、世界卫生组织和新探健康发展研究中心联合主办。本届安全周主题是"行人安全",旨在提高公众对行人安全的关注度.减少行人道路交通伤害。据世界卫生组织驻中国代表处道路安全十国项目主任布伦特·波伊斯介绍,道路交通事故每年夺去全球近130万人的生命,而行人约占每年全球道路死亡人数的四分之一。目前,道路交通伤害已经成为全球第八大死因,如不采取行动,