MATCH（15,3,1）—设计的一个新构造

一个ＭＡＴＣＨ（ｎ，ｋ，λ）－设计就是完全图Ｋｎ的一个ｋ－匹配集合，使得Ｋｎ中的每一对独立边恰好出现在λ个ｋ－匹配中。本文将利用拉丁方完备化方法构造一个ＭＡＴＣＨ（１５，３，１）－设计。     

15MnVNq钢焊接接头疲劳裂纹扩展规律的研究

采用国家标准ＧＢ６３９８－８６规定的试验方法，对１５ＭｎＶＮｑ钢焊接接头在疲劳裂纹扩展中速区和近门槛值区的裂纹扩展规律进行了深入的研究。在应力比，残余应力对疲劳裂纹扩展的影响方面获得了有价值的成果。本文还在疲劳断口的研究方面进行了新的尝试，探讨了二次裂纹对疲劳裂纹扩展的影响。     

钳夹车钳形梁及车耳结构强度的研究

根据钳夹车运用经验，建立了３８０ｔ钳夹车钳形梁结构分析模型，对钳形梁的边界约束条件和载荷工况进行综合分析，处理，给出了钳形梁及车耳的结构强度和应力分布，并与车耳模型模拟试验结果进行了对比，试验和分析的结果相近。     

35SiMn钢与35号钢焊接性能分析

对中碳低合金钢３５ ＳｉＭｎ进行焊接性分析，因为它的可焊性较差，在焊焊时需采取特殊的焊接工艺控制焊接裂纹的发生。     

用宽板试验研究铁路钢桥的抗断裂性能

国内外对桥梁钢结构开展的宽板试验研究尚不多见。本文用国内常用的桥梁钢１６Ｍｎｑ，１５ＭｎＶＮｑ设计试验了５０多块宽板。通过试验比较桥梁钢结构的特点，提出了工程全面屈服准则，用这一准则分析了两种钢材及焊接接头在不同使用温度下的穿透裂纹，表面裂纹的临界长度范围，用适合于桥梁钢结构的ＣＤＤ设计曲线分析计算了两钢材焊缝的最大容许裂纹长度２ａｍ并提出了受疲劳载荷作用下桥梁钢结构缺陷评定步骤，以某大跨度铁路桥     

120km／h焊接转向架侧梁加工工艺

介绍了120km/h焊接转向侧梁的结构特点，分析比较了几种侧梁加工工艺，指出采用龙门综合加工中心进行仿形加工是侧梁嵌入孔合理的加工工艺方法。     

机车口字形焊接构架疲劳强度分析

根据机车口字形焊接构架疲劳强度试验、无损检查及１６Ｍｎ和１４ＭｎＮｂ钢机械性能和强度试验，对用１６Ｍｎ钢制造的轻型焊接构架的疲劳强度和结构设计的合理性进行了分析，并提出了提高焊接构架疲劳强度的措施和改进建议。     

关于车钩钩舌材质的选取的探讨

从力学性能，热处理性能，加工性能，焊接性能及承受载荷性能等方面对四种合金锻钢（调质）材料进行比较，认为舌钩材质选用４０ＭｎＢ为宜。     

工艺因素对5CrMnMo热锻模具钢焊接性的影响

用ＩＩＷ最高硬度试验，斜Ｙ型小铁研抗裂试验以及金相显微分析等方法研究了预热和后热对５ＣｒＭｎＭｏ点段模具钢焊接性的影响，并制定了相应的焊修工艺。     

载重450t钳夹车钳形梁制造工艺分析

介绍了载重450 t钳夹车钳形梁主要结构及制造难点,制定了具体的工艺措施及控制方法。检测结果表明,采取的工艺措施是合理的。     

矽肺患者血清锰／硒比值变化的探讨

用原子吸收分光光度计无焰原子吸收光谱法测定各期矽肺患者６３例血清锰（Ｍｎ），硒（Ｓｅ）含量，再计算Ｍｎ／Ｓｅ比值，发现各期矽肺Ｍｎ／Ｓｅ比值均比对照组低。Ｍｎ／Ｓｅ比值下降更能反映矽肺疾病的进展与严重程度。治疗措施施宜使血清Ｍｎ与Ｓｅ水平升高。     

低合金钢焊缝低温韧性及疲劳性能研究

通过对１６Ｍｎ、１４ＭｎＮｂ两种低合金钢在ＣＯ２焊、富氩焊、碱性焊条手阪焊下获得的对接焊缝进行低温声望生和低周应变性能试验，得到了大量的数据和图表、分析、论证了六种焊接方法的优劣，为电力机车生产中低合金钢的选材、设计和工艺提供了可靠的参考依据。     

虚拟制造系统的结构

从面向产品生命周期的角度出发，将虚拟制造系统（ＶＭＳ）分解为相互联系的三个子系统，设计主导型ＶＭＳ，生产主导型ＶＭＳ和控制主导型ＶＭＳ，分析了三者的特点、相互关系及存在的问题。     

25型客车牵引梁钢板折弯结构及工艺探讨

25型客车牵引梁一直采用槽钢拼接结构，此结构虽然刚度大，但是存在制造工艺复杂、工艺周期长、焊接变形大、不易调修等问题。文章通过分析槽钢拼接结构牵引梁制造工艺存在的问题对其进行了结构改进，将传统槽钢拼接结构牵引梁改为钢板折弯结构牵引梁。钢板折弯结构牵引梁在保证整个牵引梁强度的同时，焊接量较槽钢拼接结构牵引梁减少了80%,消除了由于焊接引起的焊接变形，保证了产品质量；同时，加工工序较槽钢拼接结构牵引梁由10道减少到4道，工作量减少了60%,提高了生产效率，减少了工艺成本。钢板折弯结构及槽钢结构牵引梁有限元计算和对比分析表明：在同载荷、同工况条件下，钢板折弯结构牵引梁的结构强度优于槽钢拼接结构牵引梁，且强度裕量较大。     

焊接辙叉的研制与试用

本文介绍了Ｕ７１Ｍｎ６０ｋｇ／ｍ轨１２号焊接心轨辙叉的研制概况及试铺使用的情况，进行了运营效果分析，提出了深化研究，扩大试用及研制焊接可动心轨辙叉的建议。     

严重心律失常的急诊处理附15例分析

分析１５例严重心律失常，总结急诊处理策略。方法收集１９９７年１０－１９９９年５月急诊科诊治严重心律失溃５例，男１４例，女１例，平均年龄５６．６（２２－８８岁）。严重心律失常指心脏停搏（ＣＡ）、心室扑动（ＶＦ）、心室颤动（Ｖｆ）、室性心动过速（ＶＴ）、ⅢＳ     

某型机车隔墙上部梁焊接结构及工艺优化

文章对某型机车隔墙上部梁的设计结构、焊接工艺进行了详细的介绍和分析,并着重分析了引起隔墙上部梁焊接变形超标的主要原因,由此提出了隔墙上部梁焊接结构及工艺的优化改进方案,最终解决了隔墙上部梁焊接变形超标的问题。     

3BM-600型架桥机设计及柱脚反力不匀性控制

介绍了３ＢＭ－６００型架桥机的总体设计、技术特征及柱脚反力不匀性的数值分析和控制方法。该架桥机是一种适用于架设高速铁路双线整体式箱形梁的钳夹形大吨位（６００ｔ）迈步式架桥机，亦适用于公路桥梁的架设。     

成昆铁路山坡泥石流活动危险度区划

文章从山坡泥石流成因机制及其组合特征出发，提出了区划山坡泥石流活动危险度的判别模式（Ｂ＝Ｍｍ（Ｒ＾１），…Ｍｍ（Ｒ＾ｎ））），将成昆铁路沿线山坡泥石流活动危险程度划分成１０个区，用于防灾减灾。     

浅谈国外钢轨焊接的几种新方法

钢轨焊接是传统的线路作业之一。没有焊接，无缝线路是不可想象的。焊接的特点取决于钢轨材料的特性，包括其中的高碳量会使焊接过程出现困难。因此要求用专门的焊料和准确遵守温度工况的特殊工艺。焊缝应符合同钢轨本身一样的技术条件，它不得妨碍列车的运行。最近，德国国家铁路（ＤＢＡＧ）允许用以下几种焊接方法连接钢轨：接触焊接（ＲＡ）针对用接触焊接法进行焊接，德国国家铁路研制出了与固定设备同样能确保高质量焊接的移动式装置。ＤＢＡＧ采用的装置有两种类型：ＡＳＭ５０／２００（由瑞士的Ｓｃｈｌａｔｔａｒ公司生产）和ＡＰ…