中大功率内燃机凸轮轴楔横轧技术分析与应用

凸轮轴是发动机配气系统中的关键传动部件,其性能要求较高.中大功率内燃机因生产批量原因,毛坯主要采用棒料车削方式.现通过对工艺技术、经济效益两方面对比,验证楔横轧技术在中大功率内燃机凸轮轴制造应用的可行性.     

车轴中心孔损伤的原因及对策探讨

轮轴生产活动中，车轴中心孔损伤现象非常普遍。通过对使用车轴中心孔装夹定位的状况分析，找出了造成车轴中心孔损伤的原因，提出了改造车轮车床顶镐托板结构、增加顶镐行程控制开关等改进措施，使车轴中心孔损伤现象能够从源头上得到有效控制，减轻劳动强度，提高轮轴产品质量。     

关于对重型轨道车在役车轴超声波探伤方法的有关探讨及建议

对目前重型轨道车车轴超声波探伤中存在的问题进行分析,针对问题结合实际提出建议和措施。     

35CrMoA合金钢车轴在大功率交流传动电力机车上的应用

文章介绍了35CrMoA材质电力机车合金钢车轴的研制过程,从结构优化设计、强度校核计算、残余应力试验、疲劳试验等方面对车轴的研制进行严密论证.结果表明,该合金钢车轴可以应用于我国现有大功率电力机车,并具有推广意义.     

13号上作用车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量检测方法的探讨及建议

为了防止列车运行中因车钩原因导致发生货车分离事故,铁道部采取了很多相应措施,曾下发运装货车电[2001]1434号电报(关于加强车钩检修的补充规定),提出了“在车辆新造及各级修程检修时,上作用式车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量不大于50 mm”的要求。通过实际运用证明这种     

改制的M1350型磨床在加工RE2B车轴中的应用

简述了取消轴颈卸荷槽的RE28车轴圆弧磨削原理及改制的M1350型普通外圆磨床总体结构。重点阐述了用该磨床加工RE28车轴时注意的问题及相应的解决措施。     

车次号在DMIS工程中应用的探讨

对列车车次号的工作方式及其运用进行了介绍，提出了一些发展设想。     

列车当量坡度在站场设计中应用的探讨

在阐述列车当量坡度的概念及计算方法的基础上,将列车当量坡度应用于罕台川北站装车环线坡度设计合理性的检算,其检算结果与试验及运营验证结论一致。基于罕台川北站装车环线运营结果,提出在地形较为困难的地区,为减少工程,装车环线可以采用较大的坡度,设计时采用坡度的合理性,可以用当量坡度检算。