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一些水泥混凝土路面由于结构设计和施工质量等方面存在缺陷,导致水泥混凝土路面板块出现了错台、脱空、断板等病害,使得道路的服务质量急剧下降,严重影响了车辆的行驶安全。如何有效地对旧水泥混凝土路面功能进行修复和改善,采取积极有效的措施对现有道路资产进行保护,已成为城市迫切需要面对的问题,将直接关系到城市整个路网的顺利运营。 相似文献
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针对有限单元法繁琐、不便于设计人员应用的缺陷,依据具体工程实践,笔者探讨一种宜为设计人员理解、并且简单适用的旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计方法(有效厚度法),通过经验分析法中考虑因素比较全面的AASHTO法验证了该方法的可靠性。实例表明,该分析方法能较准确的反映旧水泥混凝土路面状况以及破损情况,是实用可行的,可为类似工程提供参考。 相似文献
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结合202国道松北段道路改造工程,对用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法和理论作进一步的研究,力图找到相对合理的结构设计。 相似文献
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文中介绍了路面损坏状况调查及评定,和旧水泥混凝土路面的修复设计,最小加铺厚度的计算,道路纵断面设计,沥青混凝土加铺层结构设计等内容以及解决措施。 相似文献
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汪娟 《山东交通学院学报》2013,21(2):65-69
为满足国际工程项目要求,提出采用美国AASHTO方法用于厂矿沥青道路设计的思路,概述AASHTO沥青路面结构的设计方法、具体参数,以及该方法在厂矿沥青路面设计应用中的2种不同方式,并结合厂区工程实例对选定的道路材料及结构进行详细验算,为应用该方法提供完整的参考。 相似文献
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水泥混凝土路面的沥青加铺层设计研究 总被引：1，自引：0，他引：1
黄敬 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(2):30-33,41
根据公路养护技术规范，研讨旧水泥混凝土路面使用状况调查的内容和方法，提出旧水泥混凝土路面使用性能的更实用、更全面的评价指标和评定标准，分析实用的加铺层厚度计算方法，提出防止产生反射裂缝的设计措施。 相似文献
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本文介绍了国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要设计方法，并结合204国道盐城南段的工程实践，进行多方案比较，提出了设计方案；同时,反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所要克服的一个严重问题，本文提出了减少或延缓反射裂缝的措施。 相似文献
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沥青混凝土路面加铺层力学分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用有限元方法对沥青混凝土路面加铺层进行了力学计算,分析了车辆荷载和温度应力对加铺层受力状况的不同影响,根据计算结果对控制加铺层内力提出了一些建议. 相似文献
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简单介绍了国内外沥青路面的设计方法,分析了我国采用的沥青路面设计方法中存在的部分问题,并进一步提出了几点改进建议。 相似文献
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路面结构层的底基层特性对路面结构层附加应力有一定的影响.文章采用ABAQUS有限元软件,结合江苏省某高速公路,分析了底基层模量、厚度对路面结构层附加应力的影响.结果表明路面结构的面层均处于受压状态;基层和底基层处于受拉状态;附加应力在路面结构中心处最大,向两侧逐渐减小,路肩处附加应力最小.面层、基层内的附加应力随底基层模量和厚度的增大而减小;底基层的附加应力随底基层模量和厚度的增大而增大. 相似文献
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路面结构参数对拓宽道路附加应力的影响 总被引：1，自引：1，他引：1
应用有限元程序,将路堤顶面的差异沉降作为位移约束条件直接施加到路面结构底部,建立了差异沉降下路面结构应力的计算模型.分析了路面结构参数变化对拓宽道路的影响,并采用正交设计法进行了结构层参数变化的敏感性分析.结果表明,路面各层附加应力随着不同结构层厚度和模量的增大而有相应地增大或减小,对基层底附加拉应力而言,基层厚度和模量的变化对其影响最大.对不同的路面结构层底附加应力,各因素影响显著性程度不一样. 相似文献
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合理的桥面结构设计、高性能的施工设备以及完善的施工工艺会使桥面铺装层的质量达到相应的指标,使行车舒适性得到大大改善。着重分析了水泥混凝土桥梁不同防水黏结层的黏结强度和适用条件,对不同条件下防水黏结层的选用,不同等级公路铺装结构的厚度和推荐结构进行了研究,对于提高桥面质量具有参考价值。 相似文献
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沥青路面下封层施工工艺探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
基于长期的工程实践,对目前沥青路面下封层施工工艺中所存在的问题进行探讨,并对其核心技术进行分析,对预防沥青路面病害和延长沥青路面的使用寿命具有积极意义。 相似文献