荣誉加身的TGL

阿姆斯特丹消息，在一年一度的“2005年欧洲道路交通展览会”中，由来自欧洲13个国家和地区的知名贸易记者所组成的评审团，一致通过选举MAN Trucknology Generation轻型系列卡主为“2006年度卡车”。至此，MAIN TGL以与第二名高达55分的巨大悬殊（其得分为90分），毫无争议地摘走了此发展会中最具分量的桂冠，并成为惟一一家连续五次获此殊荣的卡车制造商。     

MAN TGL荣膺2005年欧洲道路交通展“2006年度卡车”称号

大奖评委团由19位著名的欧洲专业记者组成他们在授予MAN众所期盼的“2006年度卡车”奖时的意见异常一致。获奖的MAN TGL系列尽管上市不久．但无疑已赢得了众人的青睐．它在总分133分中赢得了94分，．亚军只有3吩。     

德国MAN公司最新开发的TGL系列轻、中型载重汽车

MAN商用汽车公司耗资2亿多欧元,花费4年多的时间精心打造的崭新一代轻、中型系列汽车TGL (Trucknology Generation Light)2005年4月正式投放市场。它的成功开发标志着MAN商用汽车公司轻、中型系列汽车进入一个新时代,同时     

德国MAN公司最新开发的TGL系列轻、中型载重汽车（上）

MAN商用汽车公司耗资2亿多欧元，花费4年多的时间精心打造的崭新一代轻、中型系列汽车TGL（Trucknology Generation Ligh02005年4月正式投放市场。它的成功开发标志着MAN商用汽车公司轻、中型系列汽车进入一个全新时代，同时宣布投放市场11年之久并创下销售100000辆历史记录的MAN LE2000系列轻型汽车将退出市场。全面开发TGL系列轻、中型载重汽车也是前几年MAN公司制定MANTG总方案的一部分，     

IFA公司新型柴油机系列

<正>最近东德IEA公司生产一种排量为9升的新型柴油机,该机在2300r/min时,标定功率为132kW。这种发动机适用于高速公路载重卡车以及越野车辆的动力和其它工业用途。 6VD13.5/12SRF柴油机是一种新系列发动机,它有4缸、5缸和6缸,设计有自然进气和涡轮增压两种机型。 设计的主要目标是降低油耗、减少有害排放、提高工作可靠性以及良好的冷起动性能和维修性。     

更高效，更环保——解读曼D08欧V柴油机技术

作为世界知名卡车制造商，曼一直非常重视柴油机的研发。曼柴油机种类繁多，主要包括D08、D20、D263大系列。其中，D08发动机分4缸和6缸2种。4缸D08发动机排量为4．58L，功率110-154kW，6缸D08发动机排量为6．87L，功率176-235kW。这2款发动机适用于中、重卡以及客车和部分工程机械产品。D20发动机排量为10．52L,功率220-316kW；D26发动机排量为12．42L，功率323～441kW。这2款发动机适用于重卡产品。     

MAN:为驾驶员创造更加舒适安全的驾驶环境

在2005年阿姆斯特丹欧洲道路交通展会上,德国MAN商用车公司展示了创新后的TGA系列重型卡车。仅仅时隔1年,2006年,顶级的TGA系列重型卡车再一次得到进一步的改进,创新主要涉及装备和驾驶室,以及底盘和传动系统。M A N公司的目标是拓宽T G A的用途,减轻驾驶员的负担,从而提高安全     

福特推出高效、高性能的新型GLOBAL直4发动机

福特汽车公司和日本马自达汽车公司联合推出了全新的4缸系列发动机,该系列发动机的动力性能、工作平稳性、燃油经济性和减少排放等方面均处于业内领先水平。 新型直4发动机是由日本马自达汽车公司负责设计,由北美与欧洲的福特专家组成的工作组负责汽车的应用工程和制造。 新型直4发动机系列采用每缸4气门,根据不同的缸径和行程的组合可形成1.8L～2.3L排量,变型可以多达100种,这一新直4系列发动机在全球三大洲的4个工厂生产。它具有广泛的适应性,可以为福特和马自达多种车型配套,     

路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(一)

一、发动机特点概述1.主要技术特点TD4柴油机的主要技术参数如表1所示。表1TD4柴油机的主要技术参数项目详细信息发动机类型DW12BTED4配置直列式4缸汽缸编号发动机后面(变速器端)为1号汽缸发动机安装向后倾斜12度横向安装内径/冲程85mm/96mm排量2179ml压缩比16.6:1排放合规EUCD第4阶段最大功率输出118kW在4000r/min最大扭矩400N·m在2000r/min发动机怠速转速750r/min(手动变速器),795r/min(自动变速器)发动机最大速度5000r/min点火顺序1-3-4-2机油容量5.4L     

卡车中的男子汉--新款曼TGL卡车

作为目前全球第四大商用车生产商,曼公司无论是在客车制造还是卡车生产上,都毫不逊色于其竞争对手奔驰公司和沃尔沃公司。在继1998年成功推出曾获得“国际最佳商用车辆奖”的L2000系列轻型卡车后,时隔7年曼终于推出了其轻型卡车新接班人——新款TGL系列卡车。     

MAN公司船用柴油机功率提高到1000马力

<正> 西德纽伦堡MAN公司目前宣称D28V型高速柴油机中几种新变型有效地增加了约30％的输出功率。企业总部在勃罗克林的MAN高速部现在正在规划这些高比功率发动机。提高功率的规划如下:8缸机D2848LXE额定功率为680PS,10缸机D2840LXE额定功率为820PS和12缸机D2842LYE额定功率为1000PS。全部为四冲程、涡轮增压中冷发动机。具有理想的5英寸缸径和5.6英寸行程,额定转速2300r/min。上述三台柴油机平均比重量为3.7磅/马力。     

宝马318i发动机有时“游车”

<正>一辆2002年宝马318i,搭载4缸N42系列发动机。有时刚启动发动机,转速表上下摆动,进入冬天随着气温的下降,最近有时早晨启动还会熄火。接车后在验证故障时发现,启动后发动机怠速在900r/min左右时慢慢下落到500r/min时,会突然上升到800r/min左右,在降到700r/min左右怠     

德国曼恩直列6缸大马力发动机TGX D38旗舰卡车2014IAA全球首发

<正>2014年德国汉诺威国际车展将于9月25日至10月2日在汉诺威国际展览中心举办,德国曼恩将携其最新的MAN TGX D38车型亮相。MAN TGX D38是针对重载运输所开发的高性能卡车,该车搭载了新型动力系统并拥有众多高效的设计。MAN TGX D38卡车的核心是全新开发的15.2L排量D38直列6缸发动机,其动力输出范围约     

新一代发动机的特点

<正> 2003年10月份举行的第37届东京汽车展展品体现了灵活有效的厂际合作,主力发动机焕然一新,多姿多彩。新一代发动机族由微型/小型/紧凑型3类构成。微型发动机系列由0.66 L和1.0 L的直列3缸组成;小型发动机系列由1.1 L的直列3缸和1.3 L及1.5 L的直列4缸组成;紧凑型发动机系列由1.8 L,2.0 L及2.4 L的直列4缸构成。所有的发动机系列均采用连续可变气门定时电子控制机构(MIVEC)。特别是紧凑     

更高效,更环保——解读曼D08欧Ⅴ柴油机技术

作为世界知名卡车制造商,曼一直非常重视柴油机的研发。曼柴油机种类繁多,主要包括D08、D20、D263大系列。其中,D08发动机分4缸和6缸2种。4缸D08发动机排量为4.58L,功率110～154kW,6缸D08发动机排量为6.87L,功率176～235kW。这2款发动机适用于中、重卡以及客车和部分工程机械产品。D20发动机排量为10.52L,功率220～316kW;D26发动机排量为12.42L,功率323～441kW。这2款发动机适用于重卡产品。随着排放标准的不断升级,曼也     

感受MAN的世界

北京国际车展,车迷们首先感受到的是MAN的世界!MAN是由德文Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg的首字母组合而成的,习惯上,我们称之为"曼".MAN在英文中是"男人"的意思,而曼公司的重型卡车外形雄健、剽悍,兼具雄性的力与美.此次,曼公司展出全新TGA重型卡车系列的三款车型及柴油发动机、车桥.他们分别为车辆:18.410/4x2公路集装箱运输牵引车、33.460/6x4大型货物运输牵引车;总成零部件:33.360/6x6越野型油田专用车底盘、适用于客车底盘的六缸直列D2866/76LOII/460马力、D0836LOH/280马力柴油发动机及车桥、悬挂系统.     

斯巴鲁获AA安全大奖

2005年3月18日．斯巴鲁挫败强劲的欧洲对手，获得了一年一度的AA(新西兰汽车联合会)汽车评比奖项中的安全大奖。在公布的最终评选结果中，Legacy力狮3.0和Outback傲虎3.0 R双双获得安全奖荣誉，而2.5L Legacy力狮(在澳大利亚销售的型号称为Liberty)还获得了4缸发动机2.5L以上级最佳中型车的奖项。     

MAN公司赢得"国际年度最佳卡车"的杀手锏

2001年"国际年度最佳卡车"的桂冠于2001年1月12日戴在了MAN公司TG-A货车的头上(见图1),从而使MAN公司第5次赢得了这项国际大奖.TG-A货车凭借什么赢得了评委们的心呢?虽然自TG-A问世以来,各媒体热衷于谈论它的发动机、变速器和驾驶室,而MAN公司的副总裁、主管技术的总经理杰拉·雷克(GethardRieck)先生认为,该车的电子集成化更应令人称道.下面是其对TG-A货车优势部分所作的深入剖析.     

丰田无公害直列4缸发动机

丰田汽车公司为北美的卡车市场研制了一种大功率、无公害的直列4缸发动机。目前，这种型号为2TR—FE14的2．7L发动机已经搭载在丰田在北美的Tacoma子公司新开发的小型皮卡车上了。2TR-FE14发动机与该公司目前生产的2．4L 1TR—FE14发动机同属一个系列，2．4L的1TR—FE14发动机装备在行销全球的Hi Lux卡车上。     

奥迪A6L发动机动力不足

一辆2006年11月出厂的2005款奥迪A6L轿车,装备BPJ直列4缸涡轮增压缸内直喷带可变正时系统的发动机,排量2.0L,CVT变速器,行驶里程150,000km.车辆处于有坑洼路面时起步困难,发动机转速达到2500r/min以上时,才勉强有动力输出,平坦路面加速实验时明显感觉动力不足.