蛟龙出海——试驾克莱斯勒大捷龙

克莱斯勒公司作为MPV的创始者，最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车)，此后，20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型，从2002年9月开始正式投放中国市场，目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场，这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。     

东亚商用车市场分析

2011年，东亚7个主要市场商用车（车辆总重2t以上）销量增长0．8％，增长到1256284辆（2010年这一销量为1246126辆），见表1。     

中国自主品牌征战金砖国家策略研究（续2）

5．3市场潜力对比 单位道路的汽车数量是反映在现有道路总里程的基础上，一国汽乍市场增长潜力的指标之一。德国和日本每千米道路的汽车数量分别为68．28辆和62．74辆，而同样是成熟汽车市场国家的美国这一指标仪为38．40辆，如图5所示。     

商机无限的汽车美容养护用品市场

1国内市场发展的有利因素分析 一是汽车市场不断成长，有利于汽车美容养护用品行业的发展。我国汽车潜在市场相当巨大。1998年，我国百人汽车保有量为1．06辆，而美国百人汽车保有量为56．5辆、日本为32．7辆、巴西为4．2辆。随着经济不断发展，我国百人汽车保有量必然会不断增加，即使只达到中等发达国家水平，潜在市场也很巨大，这是我国汽车养护用品行业发展的基本条件。     

销售记录的再度刷新--11月份国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场解析

年复一年，转眼又到了年末。就在今年乘用车市场即将划上句号的前一个月销售记录被再度改写。今年6月份．乘用车销售破记录地达到29.68万辆，这一记录仅仅保持了4个月，11月份，被刷新至308036辆，将今年车市推向高峰同比高幅增长达39.93％。其中，轿车销售了278228辆。同比增长4059％，MPV销了12576辆，同比增长63.56％，SUV同比增长25.31％，为17232辆。     

我国汽车维修行业呼唤“麦当劳”

我国的汽车市场在这几年获得了超高速发展，在经历了2003年的“井喷”行情之后，随着汽车走进了寻常百姓家，巨大的汽车维修市场开始形成。一个新产品形成成熟的市场，包括生产、销售和售后等几个方面，相比较而言，目前中国汽车市场在生产和销售方面比较成熟，在售后市场方面显得落后得多。而据测算，一辆新车在从购入到汽车报废的全部花     

下半年卡车市场：销量平稳增长，增速震荡回落

据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年一季度全国总计销售汽车461．06万辆，同比增长71．78％。其中，乘用车销售352．39万辆，同比增长76．34％；商用车销售108．67万辆，同比增长58．50％。商用车中的卡车销售99．17万辆，同比增长60．38％（2010年一季度卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2），客车销售9．49万辆，同比增长41．19％。特别是卡车市场3月份销售高达43．53万辆，再创历史新高。是什么原因导致中国卡车市场如此火爆呢？下半年这一走势还能延续吗？     

中国新能源汽车产业发展展望

一、中国新能源汽车的发展背景 1．中国汽车市场发展迅速 随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车产业也步入了发展的快车道，汽车年销量从2002年的324．8万辆增长到2008年的938万辆，年均增长率约20％。而今年仅前7月我国汽车销售量就已经突破了700万辆的大关，达到718．4万辆（如图一）。     

售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

汽车售后服务市场快速兴起 2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆．预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年汽车配件售后市场规模高达数百亿元人民币．预计需求的增长速度将达到10％以上。     

2008年中、重卡车市场深度分析及2009年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示，2008年全国总计销售汽车938．05万辆，同比增长6．70％。其中，商用车中的卡车销售228．43万辆，同比增长6．52％（2008年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2），客车销售34．06万辆，同比下降2．54％。毫无疑问，2009年中国卡车产业面临的市场环境将更加严峻，新的一年卡车市场走势到底会怎样？目前这一话题成了业界年初研讨的热点。     

2007年前本田公司在中国的汽车产量将达到53万辆

1999年，本田公司开始了在中国的汽车生产，当时年产量为3万辆。经过5年的汽车市场扩张，到2003年，本田公司共生产了117178辆汽车，占公司全球汽车总产量的3．9％。为了提高在中国轿车市场的销量，公司到2004年底共创建了3个汽车合资企业，总产量为32万辆。另外，公司还计划在2007年以前，将年产量提高到53万辆，     

国外柴油发动机现状及发展趋势

随着人们环境保护意识的加强．欧洲柴油汽车迅速增长．这种发展趋势不仅体现在欧洲．而且也体现在全世界。几个月以前做的一次调查显示．全世界轻型柴油汽车的销量到2015年将从2004年的1250万辆增加到2700万辆．其中60％是在欧洲以外的汽车市场销售．主要的增长来自北美洲．轻型货车和轿车的销售比例在未来的12年中将从目前的4．5％提高到16％。     

一千万辆并不重要

最近一段时间，不少媒体质疑今年我国汽车产销一千万辆能否实现，理由是国内车市正在出现下降拐点，下半年市场环境更加严峻，一千万辆的目标很可能要泡汤。 在多重因素的共同作用下，今年上半年国内汽车市场增长速度，比去年同期明显放缓，其中还有几个月出现环比下降。上半年，国产汽车产销519．96万辆和518．22万辆，同比增长16．71％和18．52％。与上年同期22％以上的增速相比，增幅明显回落。     

通用207年净亏损额高达387亿美元

据悉，通用汽车去年共售出936．9524万辆轿车和卡车，创下了通用百年历史中的第二个最佳记录。在这其中包含中国市场售出的103万多辆汽车，其中上海通用的479，427辆和上汽通用五菱的548．945辆。     

我国汽车产业自主创新面临的机遇和挑战

一、我国汽车产业进行自主创新的优势 1．汽车产业发展良好，前景广阔 中国汽车产业入世后发展良好，2002年汽车总量迈上了300万辆的台阶，随后几年，产量逐年递增，2005年已超过570万辆。随着汽车市场的日益放开，我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。可以预见，在不久的将来，中国也会成为汽车产业进出口大国。     

宁静致远 奔驰无疆——访梅赛德斯-奔驰卡车（中国）销售＆市场/业务发展副总裁王宁

从在中国市场销售几百辆卡车,到销售1000余辆卡车,再到销售3000余辆卡车,短短几年时间,梅赛德斯-奔驰卡车（中国）以惊人的速度占据了中国欧洲进口卡车的大半壁江山,演绎着欧洲重卡在中国市场的销售神话。     

解读2004年中国汽车数字

1．2004年汽车产销双双破500万辆．这是继2002年上300万辆、2003年到400万辆台阶后，又迈上一个新台阶；但这一年实际增量不过62．7万辆，而2003年实际增量119．3万辆．2002年实际增量909万辆，增量悬殊很大。     

多重利好 促产销创历史新高——3月份及一季度乘用车销售排行分析

乘用车市场销售点评 1．产销创历史新高 3月份生产75．17万辆，销售77．24万辆，产销率102．75％。销售环比增长27．18％，几大乘用车型的环比增长都在两位数。轿车和微客月销同比增长5．86％、3965％，受微客高增长拉动，乘用车同比增长摸高到10．26％。创月销量历史新高，主要原因有二：一是季节性周期影响，3月份通常是乘用车进入销售旺季的月份。二是“扩大内需”政策的刺激效应显现，特别反映在微客，销售环比和同比都在两位数；轿车较上月销售净增近12万辆，多数是1.6L及其以下排量车型。     

编者的话

今年一季度，在全球经济不景气等因素影响下，占汽车总销量30％左右的商用车市场继续低迷。目前这一市场受政策刺激较慢，受经济波动影响仍明显，形势不容乐观。1～3月商用车产销6926万辆和68．31万辆，同比下降438％和6．13％。     

人在纽约买私家车像买彩电一样简单

在美国买一辆私家车．就像我们在国内添置一台彩电一样简单。美国现在有28亿人口，有27亿辆汽车，几乎一人一车。毫不夸张地说，这是个生活在车轮子上的国家．出国前，我就梦想着拥有一辆属于自己的私家车．可这一直只是美丽的梦。在纽约待了半年后，我终于有一辆私家车，而且是一辆宝马。