日立公司获得泰晤士线交通管理合同

<正>英国的基础设施管理公司铁路网络公司(Network Rail)已经选择日立铁路欧洲公司为伦敦南北方向的泰晤士线网络提供交通管理系统,这是铁路网络公司价值65亿英镑的升级和扩建项目的组成部分。日立公司的系统将与泰晤士线的信号项目接口,这个信号项目正在由西门子公司分多个阶段交付,预计最     

面对全球市场的Class 385标准型近郊动车的开发

2015年3月,日立集团通过Caledonian Rail Leasing Limited公司接受了Abellio铁道运行公司Class 385车辆234辆(3辆编组46列,4辆编组24列,合计70列)的购置合同及长达10年期的成批车辆维修合同。Class 385型动车是公司A-train阵容中的一种标准型近郊车辆。Abellio公司获得独家销售权,计划自2017年开始运营。文章介绍了Class 385型动车的概况和开发过程。     

开往创新设计时代的明日列车

随着中国国民经济的迅猛发展，中国轨道交通内饰材料及新技术也进入了快速发展的新阶段。轨道交通业的快速发展与技术的升级进步，也更加迫切需要轨道交通内饰材料新技术的发展，以保障轨道交通事业的顺利前行。当前，国际铁道车辆内饰的设计、技术及装备已经越来越人性化和环保化，创新设计理念和产品层出不穷。2007年11月6日-8日，在德国科隆展览中心举办的“2007德国国际铁道车辆内饰博览会”堪称业内首屈一指的展览会，吸引了来自世界各地约200家铁道车辆内饰领域展商的广泛参与。同时，由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通》杂志及英国UKIP Media ＆ Events公司联合主办的世界轨道交通“特别策划”中外专家座谈会也于11月7日与博览会同期举行。在轻松惬意的氛围中，中方专家一行与外方铁道车辆内饰材料及新技术领域的专家与厂商代表就相关主题进行了广泛、深入的交流与探讨。     

国外资讯

正日立设计的第一列内燃电力双模式城际列车在英国下线日前,由日立制作所设计的第一列内燃电力双模式城际列车在英国牛顿艾克利夫(Newton Aycliffe)工厂正式下线。日立制作所下属日立铁路欧洲公司(HRE)力压众多竞争对手,成功赢得英国史上最大规模的城际高速铁路计划项目(IEP)订单,总价值高达57亿美元,包括为英国提供122列城际列车及配套27.5     

“铁道车辆大型碰撞问题的理论模型和数值仿真研究”通过技术审查

由铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心机辆部承担的“铁道车辆大型碰撞问题的理论模型和数值仿真研究”项目，于2006年1月11日通过了铁道科学研究院组织的技术审查。该项目在铁路领域首次采用假人模型模拟乘客。     

欧洲铁道车辆电力电子装置最新动向

在欧洲,对于运输量大且对环境影响小的铁道运输装备提出了越来越高的要求.为此在铁道车辆驱动技术领域的电力电子装置得到了惊人的发展.介绍欧洲最近几年用于车辆驱动的电气装置.     

欧洲铁路碰撞技术的开发

介绍欧洲铁路１０年来在不断研究开发客车消极安全防护技术方面的合作情况，包括结构准则和习惯的评价，能量吸收部件的开发，车辆结构碰撞结果的力学分析，和在结构中设计了保护旅客的吸收能量装置的车辆碰撞试验，以及为满足铁道车辆自揣特殊要求所进行的补充性工作，还展望了在１／４结构的碰撞研究和欧洲联合开发项目中的合作前景。     

日本为英国制造的Class395型高速列车与维修概况

介绍了日本日立制作所为英国制造的Class395型高速列车的概况及其主要技术参数．并概述了为该车辆设置的车辆维修基地。     

铁道车辆安全评价的现代化测试与分析技术

介绍目前在北美，英国及欧洲对铁道车辆安全评价所使用的不同方法，讨论了安全评价方法不同的原因，并对今后安全评价方法提出了建议。     

中日轨道交通车辆制动技术论坛（第1届）征文通知

中日轨道交通车辆制动技术论坛是由上海市政府批准的一项国际性学术交流活动，由中国铁道学会车辆委员会、日本纳博特斯克公司和同济大学铁道与城市轨道交通研究院共同举办，主要是开展轨道交通车辆制动技术领域的交流、探讨以及新技术和新理论的介绍，并以此引导技术人员在该领域的深人研究，从而促进轨道交通车辆制动技术的交流、发展和创新。     

JR东日本关东车辆整备公司

关东车辆整备公司的主要业务分为车辆清结事业部、铁道事业部、车站大楼维修保养事业部三大部分,其中,公司销售额的80％为JR东日本公司的车辆清扫和车辆基地的保沽业务,该事业部主要从事车辆清扫工作,并负责员工教育培训、保洁作业效果及品质管理。     

日本铁道车辆的维修保养

介绍了铁道车辆保养的概念,以及对车辆进行的检查和对减少车辆维修进行的研究。     

日本磁悬浮运输的研究

日本铁道技术协会所属的悬浮、走行试验设备已安装完成并结束调整工作,于76年1月21日正式投入运用。这是根据运输省的计划,为试验磁悬浮、线型电动机驱动的低噪音、低公害铁道车辆而设计建造的。日本铁道技术协会于74年设立了“低公害铁道开发委员会”,由日立、东芝电气、三菱电机诸公司协作,并得到日本船舶振兴会的支援进行研究工作。     

日本新干线铁路考察综述

本文对日本新睛铁路的各铁路公司、电动车组、维修检查，车辆设计体系以及铁道多种经营等作了简单全面的介绍，对我国高速铁路，高速车辆的设计制造及维护运营体制与技术方面的改革发展，可以从中得到某些启示。     

欧洲铁道客车残疾和行动不便人士乘车路径设计

为确保铁道客车符合欧盟铁路互联互通性技术规范对残疾和行动不便人士（PRM）无障碍乘坐车辆的技术规定，设计欧洲铁道客车时，应根据线路条件和车辆参数，提前规划PRM乘客乘车路径。根据站台尺寸和车辆参数，计算车门相对站台的距离。根据PRM乘客乘车相关的技术标准和法律法规，以及设计欧洲铁道客车的经验，对车门、台阶、乘车辅助设施开展分析，并给出确定车门参数、台阶数量和尺寸、扶手位置的方法，以及乘车辅助设施使用情形。     

新钢号可提高车轮寿命3倍

法国华尔顿公司（Ｖａｌｄｕｎｅｓ）已开发一咱新钢号的低碳车轮钢，使在英国铁路上运用的铁道车辆车轮寿命提高３倍。     

永济电机联合体中标西安地铁2号线车辆电气牵引系统

近日，作为联合体牵头人的中国北车集团永济电机公司，再次联合株式会社日立制作所、住友商事株式会社、日立永济电气设备（西安）有限公司在西安地铁2号线一期工程车辆电气牵引系统采购项目中中标。合同总金额2．48亿元。公司承担滤波电抗器及牵引电机的制造。日立永济电气设备（西安）有限公司承担主输逆变器组装及各类电器产品生产。     

欧盟开展再生碳纤维3D打印制造轻型轨道车辆研究

正欧盟RUN2RAIL项目中的再生碳纤维轨道车辆项目最终由英国ELG公司主导的轻型碳纤维轨道车辆转向架框架项目胜出,该公司拥有从制造废料和终端零部件中回收碳纤维的一整套高效开发方法。其再生碳纤维轨道车辆转向架项目研究团队包括英国Huddersfield大学铁路研究中     

开展“铁道车辆轮对大修”的工艺技术可行性分析

充分利用现有的机车轮对大修技术，对工厂有限的资源进行整合，开展“铁道车辆轮对大修”项目，是努力开拓新的市场领域的新举措之一。从工艺技术的角度来分析，是完全可行的，我厂目前已开展铁道车辆轮对大修条件。     

转向架零部件及其原、型材料的技术动向

文章围绕转向架零部件，从车辆维修的角度来看这些零件及其使用的原、型材料的技术发展。从一个侧面介绍了日本铁道车辆在设计、制造、维修等技术方面的新进展。