钢管贝雷支架现浇箱梁技术研究及应用

结合实际,从钢管贝雷支架的稳定性和力学检验,钢管贝雷支架现浇箱梁各工序实施效果分析等几个方面阐述了采用钢管贝雷架支架系统进行现浇箱梁施工的技术要点。     

现浇连续梁支架设计与施工技术

本文结合润扬大桥南接线丹徒互通现浇连续箱梁施工，从少支点支架结构、多支点支架结构、支架地基的处理、预压与沉降观测、施工预拱度的设置等方面介绍了支架的设计及施工。     

高速公路现浇盖梁中贝雷梁支架的应用研究

由于贝雷梁支架系统在对地基进行处理过程中,有着操作简单、节约人力物力的特点,且具有较好的安全性和稳定性,被广泛使用在高速公路现浇梁施工过程中,基于此种状况,本文结合实际的工程案例对贝雷梁支架在高速公路现浇盖梁中的应用进行了简单的探讨,以期能够为相关人员提供一定的参考.     

现浇连续箱梁双层贝雷梁支架设计及施工技术

工程概况广深沿江高速公路(深圳段)第2合同段机场互通主线桥现浇连续箱梁起止里程为k73+753～k74+524,全长771m,共5联25孔,桥跨布置为3×40m+6×30m+5×30m+6×31m+5×27m,下部结构为双柱墩或三柱墩。     

大跨度双层贝雷桁架现浇箱梁支架施工技术

结合永和大道改造工程现浇箱梁的大跨度双层贝雷桁架支架体系的应用实例,介绍了大跨度贝雷桁架受力强度的局部验算和整体验算方法以及施工措施,使贝雷桁架的间距设置和安装更为合理,大大降低了支架体系局部失稳破坏的风险,可供类似工程参考。     

某立交现浇箱梁施工支架设计

针对某立交桥施工中由于跨越已有高架桥所面临的支架顶部标高受限、底部净空要求严格、施工支架跨度大等实际问题,对原有贝雷桁架配合军用墩的施工方案进行了修改,选择HZ450型钢作为跨越高架桥的主体结构。由两边贝雷桁架所形成的悬臂结构来代替原方案中设于高架桥面上的临时支墩,以作为钢梁的两端支撑,从而形成由贝雷桁架与钢梁配合使用的施工支架平台,并对施工支架强度、刚度和稳定性进行了验算。实践证明,该施工方案是切实可行的。并对类似施工问题有一定的指导意义。     

钢管贝雷梁柱式支架法现浇箱梁施工技术

高速互通立交桥梁在向主、次干路的连接建设中采用现浇箱梁的比例越来越大,现浇箱梁支架施工质量的好坏对结构的安全性能影响很大,对工程的整体进展制约很大。着重介绍密兴高速主线MK0+939桥梁为现浇箱梁施工方案比选、钢管贝雷梁柱式支架法和实施效果等内容。     

水上现浇箱梁支架搭设施工技术

水上整联现浇箱梁施工必须保证支架体系的安全性和可操作性,需要对支架体系进行设计和验算,并明确施工要点。中洲大桥水上支架采用钢管贝雷梁柱式结构体系,施工前对桩基、横梁、贝雷梁进行力学验算,在对支架进行预压和观测的基础上提出加强措施,明确钢管桩打入、横梁和贝雷梁架设施工要点。实践证明这种支架体系的设计是可行的,能够满足施工安全稳定性要求,具有可操作性。     

深水大跨度现浇箱梁少支架施工技术

结合工程实例介绍了河床内大型现浇箱梁梁体支架形式采用少支架钢管桩施工方案,即将钢管桩制作成排架形式,贝雷片架立其上,再用搭设在贝雷片上的碗扣架作为标高调整构件。介绍了支架受力验算,阐述了少支架施工的钢管桩打设、贝雷梁安装等施工技术。采用此方案可适应环境条件、提高施工进度、降低施工成本。     

支架法分段现浇连续梁施工技术

现浇连续梁在施工中常用的方法有满堂支架整体浇筑法和挂篮悬臂法,但由于地形变化或工期的要求采用以上两种浇筑方法均不能满足要求时,采用支架分段现浇连续梁可有效解决这一问题,现以合蚌客专跨310省道特大桥(48+80+48)m连续梁的施工为例予以论述,对同类工程有借鉴价值。     

现浇箱梁模板支架设计及施工实例

阐述了现浇箱梁设计施工过程中的关键问题,并结合实际工程,对预应力混凝土现浇箱梁施工过程中的关键技术进行介绍、总结,如支架地基处理、支架系统的选择和搭设、箱梁模板设计及施工等,为今后预应力混凝土现浇箱梁避免质量问题提供参考。     

跨航道中小跨径桥梁现浇箱梁的支架施工法

工程实践证明,运用在系梁上架设现浇箱梁支架的施工方法,能够保证中小桥梁河道通航及泄洪的要求。     

钢管桩支架在和龙高架桥现浇箱梁中的应用

和龙高架桥现浇箱梁经过方案比较选用钢管桩支架施工.钢管桩基础以零沉降控制,免预压,施工中整体监控.支架通过吊蓝设备由下至上进行拆卸.钢管桩支架在表土为软质地基中使用充分发挥了优势,支架体现了较高可靠性,取得理想效果.     

关于桥梁现浇箱梁支架施工技术的分析

在桥梁工程中,现浇箱梁由于具备刚度强、外型美观、整体性好、形状与线状可任意决定等优势,得到了普遍青睐与广泛运用。但是,由于其具体施工程序较为复杂,施工技术繁多等因素的影响,导致现浇箱梁支架的搭设质量缺乏保障。本文重点探讨了现浇箱梁的支架施工,以供相关工程参考。     

连续梁现浇满堂支架施工技术研究

现浇施工为连续梁桥的一种常见的施工方法.从施工准备,混凝土的浇筑,连续梁现浇混凝土养护和预应力张拉与满堂支架的拆卸4个方面介绍了连续梁现浇满堂支架施工技术.     

高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析

沪昆高铁某特大桥道岔梁是由两线向四线过渡的,既有简支粱,又有连续梁,最小梁宽为12．0m,最大梁宽为23．0m。最大墩高为30．5m,采用钢立柱和贝雷支架支撑现浇施工。为保证支架施工的安全和质量,采用有限元对支架设计方案进行了结构受力分析,结果证明该方案能够满足施工要求,并在实践中顺利完成了该道岔梁的施工．     

浅析跨地方路现浇箱梁施工

高等级公路在上跨地方路时,经常采用现浇箱梁的设计方案,总结了在软弱地基上施工现浇箱梁的施工工艺,结合了以往常规施工方法和实际工作中的经验,供同行参考。     

高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析

沪昆高铁某特大桥道岔梁是由两线向四线过渡的,既有简支梁,又有连续梁,最小梁宽为12.0m,最大梁宽为23.0m,最大墩高为30.5m,采用钢立柱和贝雷支架支撑现浇施工。为保证支架施工的安全和质量,采用有限元对支架设计方案进行了结构受力分析,结果证明该方案能够满足施工要求,并在实践中顺利完成了该道岔梁的施工。     

严寒地区支架现浇连续梁施工技术研究

哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线是我国在高纬度严寒地区修建的第一条客运专线铁路。为保证连续梁现浇施工质量,需要充分考虑严寒地区的自然环境、气候特征和项目特点。针对大庆特大桥跨万宝专用线的连续梁(跨径为48.85+80+48.85 m)的工程特点,确定了钢管立柱、贝雷梁、碗扣式多功能钢支架组合式连续梁现浇施工方案,与挂篮式悬灌施工比较,不仅保证了施工质量,而且提高了施工进度、降低了施工成本,为严寒地区支架现浇连续梁施工提供了实践经验。     

某国道满堂支架现浇箱梁施工技术

通过某高速公路满堂支架现浇箱梁的施工案例分析,对满堂支架现浇施工技术进行总结,可为今后解决满堂支架现浇施工中的重、难点问题提供很好的借鉴。