长隧道辅助坑道方案比选与分析

长大铁路隧道一般设置辅助坑道以满足工期要求,改善施工通风、排水等问题。以南昆线百色至威舍段扩能改造工程的新米花岭隧道为背景,围绕"新建或利用既有辅助坑道"从多方面进行方案比选,最终采用"新建两座无轨斜井(1单1双)+既有平导辅助施工"方案,以实现"长隧短打"。     

晋祠隧道顶部新建房屋加固方案研究

在晋祠隧道施工期间,当地村民在隧道顶部新建居民住宅楼,导致了隧道施工外部条件发生了变化。为确保隧道施工和周边房屋的安全,结合地质、埋深及周边环境等情况研究了加固方案,为类似工程提供借鉴。     

衢江隧道新建设计

当交通拥堵问题日益严重、难以用交通设计的方式进行有效改善时,有必要通过新建道路的方式来提高道路的通行能力从而缓解交通拥堵情况。为研究如何在降低新建隧道工程造价的同时,充分发挥衔接路段相关道路的交通疏解功能的问题,以新建衢江隧道工程的道路设计为例,根据相关的国家设计规范以及衢州市规划文件,在确定技术指标、控制条件以及建设条件之后,通过多角度比选隧道施工工法与线路方案,最终确定衢江隧道总体设计方案为施工上采用围堰明挖法、接线上采用隧道南岸接地点前后布置的方案。     

晋阳高速公路北留互通改扩建工程方案研究

以晋阳高速公路北留互通的改造为例,论述了在互通工程改造建设中,对于新建互通与原址改造互通两种方案的优劣性,并对两种方案的各种指标进行了比选,最后确立了最优改造方案。     

离军高速公路军渡主线收费站出省口改建方案研究

通过分析离军高速公路军渡主线收费站高峰时拥堵至隧道内的原因及改造条件,提出在柳林西互通与八盘山隧道之间对收费站出省口因地制宜分区布设的改址新建方案,可有效解决出省口车辆拥堵至隧道内的严重安全隐患。     

暗挖隧道近距下穿既有区间隧道施工方案对比研究

以北京地铁17号线东大桥站下穿既有6号线区间线为背景,研究了新建双洞隧道下穿既有隧道时不同施工方案对既有隧道和新建隧道的影响.采用有限元软件MIDAS-GTS建立隧道施工模型,研究平顶直墙+管棚超前支护、拱顶直墙两种方案施工时既有隧道和新建隧道的变形和受力特征.结果 表明:平顶直墙+管棚支护相较于拱顶直墙方案既有隧道沉...     

强风化破碎坡积松散碎石砂土岭隧道进洞施工技术

复杂地质条件隧道进洞施工是隧道施工的难点、重点,技术方案要经过专家审定.方案不同将直接影响隧道施工的质量、安全、进度和成本,甚至会对日后运营留下隐患.以本溪新建八盘岭隧道工程为实例,对复杂地质条件下浅埋隧道进洞施工进行阐述.为类似条件施工提供参考.     

新建横通道与既有隧道交叉点处理方案探讨

针对新建横通道对既有隧道的影响,以本溪市三架岭隧道为实例,通过数值模拟,得到交叉点各位置应力集中系数数值,为工程方案提供理论依据;提出对既有隧道衬砌、附属结构设施的设计方案与施工措施,保证既有隧道衬砌结构稳定及附属结构的有效性,为类似工程提供借鉴。     

增建二线隧道设计

本工程既有隧道衬砌裂纹,漏水现象严重。为保证新建隧道施工时既有隧道运营安全,新建隧道施工前应对既有隧道进行加固维修。新建隧道施工中进行爆破振速控制,以保证既有隧道衬砌安全。新建隧道设计借鉴了既有隧道病害情况,黄土地段采用钢筋混凝土衬砌结构,鸡鸣驿隧道低洞口段设计中心深埋水沟排水,保证排水通畅不冻结。     

新建隧道施工引起下卧既有隧道结构位移变化规律研究

随着城市轨道交通的发展,地铁线路越来越密集,不可避免地出现交叉隧道形式,新建隧道上穿既有隧道施工会引起既有隧道结构上浮,影响结构安全。依托某工程,采用理论分析与数值模拟方法,研究新建隧道施工引起下卧既有隧道结构的位移变化规律。研究表明:新建隧道上穿施工导致的既有隧道结构竖向变形以隆起为主,最大隆起出现在与新建隧道相交位置;纵向变形主要发生在拱顶位置;横断面变形表现为横向压缩、竖向拉伸。此研究成果可为新建隧道上穿既有隧道的类似工程提供参考依据。     

新建下穿隧道对既有隧道影响的可拓学分析

为了探讨新建隧道下穿既有隧道时对既有隧道的静力影响程度,应用可拓学物元理论,考虑新建下穿隧道与既有隧道间的相互关系,建立了考虑既有隧道洞径、新建隧道洞径、两隧道净距、围岩级别以及既有隧道埋深的静力影响程度评价模型,并将该模型得到的工程实例评价结果与实际结果进行了比较.结果表明,所建立的模型能够满足实际工程需要,可用于对下穿隧道对既有隧道静力影响程度的定性分析和定量评价.      

全寿命周期造价法在隧道照明节能方案对比分析中的应用

利用工程全寿命周期造价法对某市地方电网供电高压钠灯光源隧道照明与某市地方隧道改造采用智能光伏照明系统隧道照明节能技术方案进行效益评估对比,在充分考虑功能性、节能性和互联+等方面对隧道照明方式进行优化,通过某市地方隧道改造项目为案例,从环保、经济和造价等几个方面对照明节能的费用效率进行分析和比对,并得出公路隧道照明节能方案的具体控制方案。     

新建隧道进出口改建段施工关键技术

结合西康铁路增建二线某新建隧道改建段施工,介绍了新建隧道进出口利用既有隧道改建的施工防护、开挖及安全注意事项,对同类工程有借鉴意义。     

FRP材料在桥梁隧道工程中的应用

随着我国社会主义市场经济的不断繁荣发展．国家在道路交通工程建设方面投入的资金力度呈不断加大趋势,近年来,我国新建了大量的桥梁隧道工程．目前桥梁隧道工程的工作重点在维护加固已建桥梁隧道的同时,并不断新建新的桥梁隧道,这就给FRP材料提供了广阔的应用空间。     

浅谈高速铁路隧道临近既有铁路侧穿高速公路桥桩设计思路

新建铁路接入既有铁路车站,进站前工程条件极其复杂,存在工程设计难度大、施工风险高等问题.以新建汉中至巴中至南充高速铁路营盘梁隧道为实例,针对新建隧道临近既有铁路侧穿高速公路桥桩的复杂条件,阐述了隧道设计思路,并进行了风险分析.     

小净距交叉隧道爆破对既有隧道的振动影响分析*

结合兰州枢纽新建北环隧道小净距上穿红山顶隧道工程,实时监测爆破施工过程中既有隧道的振动速度和应变。通过分析多次试爆振动数据,确定了施工过程中地质条件、爆心距、装药量、夹质作用和迎爆面对爆破振动速度的影响,并拟合回归了适用于本隧道的爆破振动速度公式和合理振速标准。基于爆破振动速度的影响因素,本文还对原有爆破方案从装药量、起爆次数、开挖进尺和起爆时差等方面进行了调整。最终新建隧道顺利通过小净距影响区域,证明了研究方法的可行性和正确性。     

双线铁路隧道侧穿对既有建筑物的影响分析

结合锦承线铁路扩能工程东南山铁路隧道侧穿既有建筑的工程实例,基于数值分析方法对隧道施工全过程进行模拟,评价新建隧道建设过程中及隧道建成后对既有建筑物的影响程度,提出保证新建铁路建设安全、保证既有建筑安全的要求和措施。研究结果可为类似工程的设计与施工提供借鉴及参考。     

香炉山隧道漏水原因分析及改造设计

结合香炉山隧道的工程实例,阐述了隧道渗漏水的危害,分析了隧道渗漏原因,并提出了改造设计方法及改造治理措施,为公路隧道渗漏治理工程提供参考。     

新建新岭隧道穿越采空区处治技术

随着我国基础建设的快速发展, 公路、 铁路隧道难免穿越各类采空区的地层。 小煤窑开采形成的极不规则的采空区对隧道施工、 运营安全构成极大危害, 因此采空区的处理是非常重要的一环。 文章依托新岭隧道拓宽工程, 详细介绍新建隧道明洞段、 暗洞段以及洞内塌方段穿越采空区处治方案。     

龙大高速朗田收费站改造交通疏解方案设计与实现

结合深圳市货运交通调整项目,对龙大高速朗田收费站改造工程的交通疏解方案进行分析。采用新建临时站,外围路网与路内疏解相结合,并分4个阶段实施,保障了朗田站收费功能及交通顺畅,并顺利完成了改造施工。本方案可为高速公路收费站改造交通疏解组织提供借鉴。