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相似文献
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1.
从底座、钢筋下料、绑扎、孔道波纹管及预埋件安装、内模、混凝土搅拌、预应力钢束张拉几个方面介绍了后张预应力箱梁施工工艺  相似文献   

2.
以采用后张法预应力混凝土简支梁的陶赖昭松花江特大桥为例,阐述了后张法预应力混凝土箱梁的张拉控制要素及其实际的测定和计算方法。  相似文献   

3.
从底座、钢筋下料、绑扎、孔道波纹管及预埋件安装、内模、混凝土搅拌、预应力钢束张拉几个方面介绍了后张预应力箱梁施工工艺。  相似文献   

4.
后张法预应力混凝土箱梁在公路桥梁建设中得到广泛的应用,结合山西离军高速公路沙曲高架桥的实践简要总结后张法预应力混凝土箱梁的预制施工。  相似文献   

5.
张媛 《交通标准化》2012,(9):130-132
详细介绍后张预应力小箱梁的预制施工工艺,可为相关工程项目及技术人员提供参考和借鉴。  相似文献   

6.
后张法预应力箱梁因其整体性好、外形美观、刚度大,可作成复杂形状、线型,因此广泛地用于高速公路和城市道路高架桥。详细介绍了后张法预应力箱梁的施工原理及施工工艺。  相似文献   

7.
钟永坤 《交通标准化》2010,(11):258-259
结合工程实践,针对后张法预应力箱梁施工中经常出现的问题,提出明确的解决方法,对于保证工程质量具有重要的意义。  相似文献   

8.
随着社会的进步和国民经济的快速发展,以及人们对公路服务水品和行车舒适性要求的不断提高,后张法预制的箱梁在我国的公路桥梁中得到了广泛地应用。箱梁不仅适应性强,能够因地制宜,而且还具有经济合理、施工方便以及简洁美观等众多优点,因此,箱梁的使用得到了人们的一致好评。但随着交通压力的不断加大以及恶劣气候环境的影响,箱梁在使用的过程中逐渐的出现了许多病害,对其正常使用产生了严重的影响。可见,提高箱梁的施工技术有着非常重要的意义。主要对后张法预制箱梁施工工艺进行了相关的探讨。  相似文献   

9.
李庆珠 《黑龙江交通科技》2010,33(7):121-121,123
预应力混凝土箱梁被广泛地应用于桥梁工程中,但其施工工序复杂。本文从后张法预应力混凝土箱梁施工要点与病害防治两个方面介绍了箱梁施工中应注意的问题,为预制预应力混凝土箱梁的施工提供参考。  相似文献   

10.
后张法预应力箱梁是近年来铁路、公路桥梁常见的一种桥梁上部结构形式。根据唐山市到迁西段一级公路施工后张法预应力箱梁施工经验,对后张法预应力箱梁预制等施工技术及质量控制关键进行了论述。  相似文献   

11.
针对某跨线桥的施工情况,从预应力混凝土连续箱梁施工技术方面作了较为详尽的阐述。  相似文献   

12.
笔者在张石高速公路涞曲段通过对沿线箱梁施工多次检查,就箱梁施工中易出现的问题圾注意事项作以下总结。  相似文献   

13.
在哈尔滨市西外环公路建国村大桥预应力箱梁混凝土施工中,采用了二次浇筑法进行混凝土浇筑,在保证生产进度的同时,提高了箱梁混凝土的质量。预应力箱梁由于钢筋较密,腹板较高,进行一次浇筑底板混凝土不能直接振捣,混凝土骨料的大部分集中在腹板底部不能保证底板混凝土质量,而且容易出现芯模上浮,降低顶板混凝土的厚度,二次浇筑就是先浇筑底板混凝土,然后再浇筑腹板和顶板混凝土。  相似文献   

14.
随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展,大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用.预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力连续箱梁施工中的关键技术.对控制箱梁的质量起着至关重要的作用。结合本人在工程施工中的经历,谈谈对双控法张拉在后张预应力连续箱梁施工中的应用技术。  相似文献   

15.
在最近几年的桥梁施工中,运用非常普遍的一种技术就是后张法预应力连续箱梁的施工技术,并且该技术广泛的应用于公路和铁路的施工过程中。介绍了该技术在实际施工中的运用,讨论了该技术在箱梁的预制、安装等方面的具体操作方法,并详细的对该技术进行了分析。  相似文献   

16.
后张法预应力混凝土梁板是现今公路、铁路工程中桥梁常用的上部结构形式之一,因此加强后张法预应力梁板施工工艺的研究是提高桥梁工程质量的一个重要途径,本文从施工准备阶段技术准备、机具准备、材料准备;到施工工法、注意事项三个方面叙述了后张法预应力梁板预制的施工工艺过程,保证预应力混凝土梁板的外观及内在质量。  相似文献   

17.
预应力钢筋混凝土箱梁结构在高等级公路的桥梁上部结构中广泛应用,本文主要介绍后张法现场预制预应力钢筋混凝土箱梁的施工经验,主要通过加强施工工序细节的控制,确保箱梁预制的质量。  相似文献   

18.
预应力混凝土连续箱梁施工工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合预应力混凝土连续箱梁施工实践,具体阐述预应力混凝土连续箱梁施工工艺。  相似文献   

19.
随着我国经济的飞速发展,人们生活节奏的加快,人们在衣、食、住、行等物质生活质量要求不断提高,尤其是出行要求快捷方便。由此可见,国民经济中交通运输的地位越来越重要。而高速铁路具有速度快,方便,安全的优点成为人们目前乃至未来出行的首选。所以建造高速铁路是现在也是未来建设铁路的方向,而在建设高速铁路的过程中预制箱梁内膜的设计与制造是一项重要并不可缺少的部分。据此,详细介绍高速铁路预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁的内膜设计的原则特点与制造技术。  相似文献   

20.
丹通高速公路(丹东段)共有17座预应力混凝土T型梁,T梁的制作技术在丹通项目广泛应用.以西沟高架桥为例,阐述了T型梁预制的技术与方法.  相似文献   

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