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张家界至吉首至怀化铁路位于湖南西部,衔接黔张常铁路、怀邵衡铁路、沪昆客专。张吉怀铁路在凤凰县境内设站后,随即与杭瑞高速公路交叉并跨越沱江,文中从地质条件、工程投资、工程风险等方面对上跨和下穿杭瑞高速公路方案进行对比研究,并且重点考虑2个方案对长期运营的影响,折算动车组走行费用纳入比较,综合分析后推荐纵断面坡度条件更优的下穿杭瑞高速公路方案。 相似文献
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武深高速公路仁化至博罗段,是广东省高速公路网规划中"第四纵"(湖南汝城至深圳)的一段,路线与汕头至昆明国家高速公路龙川至英德段在翁源境内交叉,该文从交通量、工程造价、节能、用地等方面,全面分析了武深高速公路与汕昆高速公路共线和交叉两种方案的优劣,可为今后类似问题的解决提供新的思路和方法。 相似文献
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既有高速公路的存在一定程度上制约了城市化进程的快速发展,城市道路与既有高速公路相交节点方案成了城市建设研究的重点。该文结合具体项目,对城市道路上跨高速方案、城市道路明挖法下穿高速、顶涵法下穿高速、高速"路改桥"4种方案进行技术与经济比选及探讨,最终结合项目建设条件、实施难度、对高速公路影响程度等综合因素分析,选择"路改桥"方案,其分析方法、研究过程及结果可为类似项目提供参考。 相似文献
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针对兴义环城高速公路项目终点接线位置与原兴义西互通重叠的问题,为了同时满足兴义环城高速与汕昆高速之间交通转换,以及地方道路上下高速的功能需求,须对兴义西互通进行改造。从优化路网节点出发,因地制宜地提出了3个不同形式的互通改造方案,综合比较分析后得出最优推荐方案。 相似文献
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安宏钧 《内蒙古公路与运输》2010,(5):13-15
江门-广州番禺高速公路及江珠高速公路北延线江门四村-顺德均安段项目需要与多段高速互通拼接,沿线软土层分布不均匀,文章提出了9种软基拼接方案,说明每种方案的原理,并对9种方案进行了比较,根据当地情况、施工工艺、经济比较推荐了两种方案。 相似文献
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高速公路如何绕越中心城市探析 总被引:2,自引:0,他引:2
结合高速公路绕越南京市的方案研究,分析研究城市与高速公路的关系、高速公路与大城市衔接系统,具体分析高速公路与城市土地利用、在城市发展中的地位和促进作用,以及高速公路与大城市衔接系统的构成要素、现状所存在的主要问题、影响机制等,从而提出高速公路与大城市的衔接方式,并建议高速公路绕越大城市的合理方案。 相似文献
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近年来,国家高速公路网已逐步完善,随着时间发展部分道路已无法满足通行需求,高速改扩建工程日益增多,本文简要阐述了高速公路改扩建工程新旧路基衔接的施工工艺,并结合青银高速改扩建项目施工情况对高速公路改扩建新旧路基衔接施工工艺进行了总结,从而为今后类似高速公路新旧路基衔接施工提供一定参考与借鉴。 相似文献
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随着城市经济发展及空间拓展,道路穿越高速公路的项目越来越多。为了说明穿越方案的比选过程,以酒泉市飞天路穿越G30连霍高速公路项目为实例,根据施工工法、高速交通保障措施、地区施工技术力量、项目施工社会矛盾、工程造价等因素对穿越方案的影响,同时结合场地现状设施及地质情况,对其进行了多因素综合比选,最终选取了与之相配的路改桥方案。所得结论可为同类工程提供有益的参考。 相似文献
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针对目前高速公路与城市道路间衔接道路缺乏科学合理的综合评价理论体系的情况,以AHP的多级模糊综合评价理论为基础,通过分析国内外相关资料,科学合理地选取了影响高速公路与城市道路衔接方案的评价指标,并对事故率、非直线系数、交通负荷度、平均车速、里程拥挤率、平均延误、建设成本、运输费用、生活环境与生态环境影响等指标进行定性和定量分析,建立了基于AHP的多级模糊综合评价方法,并通过实例说明该方法在高速公路与城市道路衔接线综合评价中的应用.研究结论有助于有关部门对衔接线道路的合理规划与设计. 相似文献
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京沪高速公路作为开发区内唯一的高速公路放射线,随着亦庄开发区的开发建设,交通量日益增大,已无法满足开发区与北京城区的沟通需求。通过对京沪高速与五环路立交的改造,在京沪高速上新增一条匝道与亦庄连接,以加强北京城区与亦庄开发区的沟通,缓解拥堵。介绍项目现状建设条件和节点综合规划,对节点设计进行分析,并对施工导行方案、地方路方案及项目中的桥梁工程进行了简要介绍。 相似文献
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该文结合渝黔高速公路扩能项目的重大节点工程——南桐复合式枢纽互通的方案研究过程和结论实例,探讨了复杂地形条件下和铁路交叉条件下立交选形的思路和方法。该枢纽互通路网情况复杂,与永城北枢纽复合设置,解决该项目分别在永城镇及南桐镇与綦万高速的交通转换,并实现在两个场镇的下地功能,同时与綦万高速公路设置的既有永城下地互通呼应,满足该区域内的交通需求。该项目主线在枢纽前后区段受地形限制,与綦万高速公路交叉点高差达28m,互通区内民居、厂房密集,受在建和老三万南两条铁路、綦万高速公路麻坝大桥以及该项目温塘村特大桥(连续钢构)影响,互通匝道布设极为受限。施工图设计阶段遵循功能性、安全性、经济性和适应性原则,经过充分论证和方案比选,最终确定复合式枢纽互通方案,实践证明该方案合理可行。 相似文献
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随着基础设施建设日益完善,中心城区关键道路建设也越来越多,面临了旧路改造、近邻地铁等复杂环境,这就对路基处理提出了更高、更精细的要求和挑战。以某老城区与地铁共线道路路基处理为例,基于高性价比理念和项目特点,结合项目需求、安全要求和造价的综合分析,给出了推荐方案,可以为类似项目的提供一定的参考与借鉴。 相似文献
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为研究绕城高速的扩容形式,以贵阳绕城高速为依托,采用综合分析方法,在分析路网布局、地形地势、城市规划及产业布局、敏感区等扩容条件的基础上,提出2种扩容思路下的3个贵阳绕城扩容走廊方案,并进行综合比较。结果表明:适度外扩的新环方案在疏解既有绕城高速交通压力、适当拓展城市发展框架方面具有综合比较优势;绕城高速外扩并非越大越好,应紧密结合城市规划、经济发展,在适度超前的原则下选择合适的新环线。 相似文献
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结合清宁高速公路项目的特点,阐述了"泉南线"高速公路清流至宁化段的项目背景,结合路线方案设计中山区选线的原则,对具体典型路段的方案布置及方案比选进行了分析与论证,在对推荐方案、比较方案及同精度比较方案的经济技术指标进行比较的基础上,提出了路线方案设计的要点。 相似文献
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随着交通量的不断增长和路网布局的逐年更新,高速公路改扩建项目日益增多,互通立交的改造成了改扩建工程的重点和难点。结合广明高速公路陈村互通立交改扩建实例,介绍了3个设计方案,从多角度综合比较提出科学合理的改扩建方案,并总结了改扩建方案设计过程中的经验。 相似文献