东风扬子江苏州客车展魅力四射

3月3日，2008中国（苏州）国际客车展览会、2008中国快速公交技术装备展览会拉开帷幕。东风扬子江应邀所携的3台新型客车惊艳亮相苏州国际博览中心，成为展会一道炫目的亮点，魅力四射，观者流连，名传四方。     

扬子江推双层巴士

本届展会扬子江汽车携旗下精品客车WG6110CHS型双层巴±、WG6120PHEV型油电混合动力系统客车、WG6120CHA4型柴油城市客车、WG6120NHM4型天然气城市客车四款代表车型闪亮登场，再次表达了扬子江“看得美·买得起·用得好”的品牌诉求。四款车型中，WG61IOCHS型双层巴土首次亮相国内客车行业顶级展会，是扬子江客车响应国家创建“公交都市”号召精心打造的车型。     

曼谷公交青睐扬子江客车

旅游、观光业的发达,使曼谷这个国际化都市的交通工具也成为一景。在来往穿梭的公交巴士、旅游大巴的身影中,你能看到在中国很多城市所拥有的扬子江客车。中国扬子江客车进入泰国虽不足三年,但已深深印记在曼谷市民心中,曼谷公交公司特地将经过泰皇宫的一条巴     

扬子江客车2010北京车展夺双奖

继2010年4月1日在天津车展获得中国国际客车大赛中国客车金奖、中国客车节能环保奖、中国客车最佳造型奖之后，扬子江客车在5月26日北京车展上再夺双奖。赢得中国道路运输杯——“最佳新能源客车奖”和中国道路运输杯——“201O年度最佳公交客车奖”。     

扬子江纯电动公交车研发选题及技术路线研究

本文讨论了研发公交电动客车的核心问题及相关配套环境,系统地总结扬子江纯电动公车研发方案的优势以及技术路线的重新审视,并为此提出了具体的改进措施和办法.     

城市公交专用道设计标准探讨

为应对交通拥堵，我国各大城市都相继在城区开辟公交专用道，但我国目前关于公交专用道各种规范不全面、不统一、不详尽。基于这种背景，在吸取各地公交专用道设置实际经验，充分比较各种规范的基础上，给出公交专用道的设计标准建议，详细规范公交专用道设置方式，公交站台设置位置、尺寸，公交专用道标线和标志等内容。     

宇通，与快速公交一起飞跑——宇通170台BRT公交车交付郑州快速公交运营

5月19日，对于郑州快速公交和宇通都是一个值得庆祝的日子，郑州快速公交交车仪式在宇通工业园隆重举行。郑州快速公交项目服务车辆在郑州市相关领导和郑州快速公交项目部、郑州市公交总公司以及新闻媒体的共同见证下成功下线交车，标志着郑州快速公交系统建设取得重大进展，郑州市民即将乘坐高档快速公交出行。     

苏州金龙打造海格安全公交客车

2008年末，在汽车业遭受金融风暴重创之际，苏州金龙却连续收获公交车批量订单2亿多元。其中，深圳、广州公交442辆订单，11月底中标杭州、宁波公交102辆订单以及张家港公交128辆公交大单，北京八方达客运公司一次性购入100辆国Ⅳ海格大型公交客车。     

公交IC卡信息处理的数据挖掘技术研究

主要探讨数据挖掘技术在公交IC卡信息处理方面的运用，设计了公交IC数据仓库结构，提出数据挖掘系统的框架。从公交运营决策者和公交规划者两个角度提出数据挖掘目标，并根据挖掘目标阐述数据分析过程及挖掘方法。     

字通全力打造 中国城市公交精品客车

三年前，以“公交优先在中国，让我们做得更好”为主题《郑州宣言》成为公交行业自觉打造“公交优秀”的郑重承诺和呼吁。11月17日，建设部、国务院研究室交通贸易司、国务院发展研究中心、中国城市公共交通协会、中国市长协会及全国各地公交企业的300余名专家和代表再一次集聚郑州，进一步商讨如何把“公交优先”的战略升级，打造“公交优秀”。     

东风扬子江客车总装流水线改造设计方案

总装工段是位于客车生产最后一个工段.客车看面质量取决于该工段.这个工段质量能决定客车的卖点是否突出.东风扬子江客车总装质量总是提不高,与同行相比落差较大,主要表现在,总装长期实行的是每天6～7台车并行铺开,员工个人单独的作业方式,没有形成流水式的作业方式.要提高总装质量,唯一做法是对现有总装线生产进行改造,推行流水线作业方式.如何进行这种改造呢,笔者在此进行了探讨.     

解读扬子江WG6101EH客车节油原理及特点

东风扬子江(WG6101EH)客车于2007年4月在北京举办的CBFSC第二届中国客车节油大赛中获得了"大型高级城市客车节油型客车奖",其成绩为百公里行程中的耗油量19L,是同长度、同等级参赛车辆中第一名,现将该车型节油基本原理及特点介绍如下.     

长城客车打入国外公交市场

御了进口车的冲击,而且还在海外市场打出了一片天地。不少客车企业在产品链横向延伸的同时,积极参与国际市场竞争,开拓海外市场,其中长城客车表现特别突出。长城客车自上市以来,国际市场定单频传。2004年伊始,长城客车国际市场又有良好开端,接到了长城公交车批量出口中东的定单     

客车免维修是公共交通现代化的基础——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

公共交通作为城市的基础性和先导性产业,在社会经济发展和城市文明进步中起着举足轻重的作用.随着WTO加入的临近和现代化建设步伐的加快,中国正在加速推进城市化的发展进程.近几年来,全国各城市纷纷结合本地区的社会和经济发展实际,积极构思城市现代化的美好蓝图.     

五洲龙混合电动客车逐鹿最佳环保客车奖

FDG6110HEV型混合电动旅游客车．采用拥有专利、自主设计的车身配装客车底盘、动力驱动系统，采用柴油-电力并联式混合动力系统，把驱动电机、小功率低排放柴油机、HEV多能源管理系统等各种控制电路有机地集成为一体，其主要创新点如下。     

DD6180S城市客车总线技术应用

着重介绍了黄海DD6180S铰接城市客车CAN总线网络构成,结合整车电器分控系统,介绍了CAN总线电路设计,阐述了CAN总线在客车电器控制系统中控制模块接口功能定义及与车辆设备连接。     

CAN总线技术及其在现代汽车中的应用

本文首先概述了CAN总线技术,并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理,从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题,及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。     

灰狗牌长途客车为何能长盛不衰

大凡在美国居留过较长时间的人士,一般都乘过灰狗牌长途客车.     

中国校车大聚会——首届校车展盛况空前

不是每一辆接送孩子上下学的车都叫做校车,不是每一次事故都能事后来弥补。2011年甘肃血色校车事件,在引发人们深切悲痛的同时,也激发了整个社会对校车事业的关注,孩子的生命安全不能忽视。如果只是将孩子的安全挂在嘴上,而不放在心里、落实到行动上,这样的＂关心＂只是形式主义、喊口号。     

混合动力客车与充电式混合动力客车仿真对比研究

为了降低客车排放,提高其燃油经济性,研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标,在ADVISOR软件中利用新开发的模型分别对混合动力客车和充电式混合动力客车进行了仿真。仿真分析的结果表明：在公交路况下,充电式混合动力客车的燃油经济性优于混合动力客车,油耗降低62％。