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《筑路机械与施工机械化》2019,(9)
为了顺利拆除省道S104郑常线上跨京广铁路立交桥危桥,确保京广铁路的安全畅通,通过对旧桥下部结构进行有限元模拟分析,对桥梁下部结构在拆除过程中的各部位承载能力进行了检算,确定了桥梁拆除过程中的最不利工况,找到了桥梁拆除过程中的不安全结构部位,提出了保障拆除安全的补救措施,确定了使用架桥机通过逆安装法拆除既有铁路线桥梁梁板的施工方法,为桥梁的安全拆除提供了可靠的技术保障和支持。 相似文献
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SPMT技术可以实现上跨桥梁的快速拆除,但因其缺乏相关的造价指标和定额,致使一些采用该技术的拆桥项目在投资估算方面缺乏有力的造价指标。针对此问题,首先分析SPMT拆除技术的施工工艺和特点,然后提出定额编制的基本原理和步骤,最后以开阳高速桥梁拆除为例对施工工艺的工料机消耗量进行测定,最终形成桥梁的拆除消耗量定额。本研究的结果可为SPMT拆桥技术的定额编制提供参考。 相似文献
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为研究桥梁倒塌的原因,对上百起桥梁事故的原因状况进行了统计调查,并对部分桥梁工程事故进行了具体的分析研究。结果表明:桥梁坍塌事故的主要原因可以归结为设计、施工、管理及维护、加固拆除不合理以及自然力量等。最后,针对造成桥梁事故的原因,提出深化科学研究、加大维护管理、完善安全体系、建立评估体系的桥梁维护对策。研究成果可为今后的桥梁建设提供参考。 相似文献
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桥梁拆除中的一些新技术和新机具 总被引:1,自引:0,他引:1
随着桥梁拆除工程的不断增多,桥梁拆除过程的安全事故不断发生。为提高拆除效率并减少类似安全事故,笔者总结了传统的桥梁拆除方法及其缺点,介绍了近几年国内外出现并适用于桥梁拆除的混凝土拆除新技术和新机具。着重介绍了其中的超高压水枪、高效钻孔设备、金刚石圆盘锯、金刚石绳锯和液压劈裂机。最后介绍了几个新工具在桥梁拆除工程中的应用实例,可为设计既有桥梁的拆除方案提供参考。 相似文献
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以鉴湖大桥拆除工程为研究背景,对复杂情况下钢管混凝土拱桥的拆除进行研究,首先介绍了目前桥梁拆除的方法和应用现状,并结合该桥梁拆除的难点提出了3种拆桥方案,通过比选确定适用于该桥的拆除方案,对拱桥拆除的总体顺序进行说明,之后分析了各施工阶段的受力特性,对拆除中位移和应力的最不利阶段的理论值和实测值进行对比分析,最后研究了材料强度和温度对结构位移和应力的影响。结果表明:钢栈桥龙门吊法最适合于有通航要求且空间受限的桥梁拆除;翼缘切割后可增大两侧作业空间,减小梁体自重;腹板拆除过程中,结构的应力和位移值与梁体悬臂长度成正比;应力和位移的理论值较实测值偏小;材料强度和温度的变化不影响结构的受力规律,结构应力和位移与材料强度成反比,与温度成正比。 相似文献
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针对高速公路桥梁涵洞管养方面出现的问题,在分析桥梁涵洞自身原因和客观成因的基础上,就高速公路桥梁涵洞的养护工作及存在的一些问题进行了分析,并提出了一些管养策略,以提升高速公路桥梁涵洞养护质量. 相似文献
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根据旧桥拆除施工基本原则,结合桥梁拆除有限元仿真分析和桥梁施工监控技术,研究了跨航道系杆拱桥拆除施工关键技术。鉴于航道桥梁通航要求高、跨径大、结构形式复杂等特点,制定了合理的拆除方案和可靠的监控措施。结果表明:拆除施工过程中系杆及拱肋结构的应力和变形均处于安全范围内;临时支撑的沉降量对结构的安全性影响较为敏感;对主要构件拆除施工后应尽量减小施工间歇时间;桥面系及吊杆拆除对拱肋的变形影响不大。 相似文献
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连续梁桥顶推拆除过程的仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着中国公路桥梁改扩建需求的不断加大,桥梁的拆除施工越来越受到交通部门的重视.针对连续梁桥的拆除,顶推法由于具有不影响通航、工期短、低成本等优点而受到青睐.但在顶推施工过程中,连续梁桥的受力较其他施工方法复杂,因此对其施工过程进行仿真分析十分必要.该文以佛开高速公路北江大桥改扩建工程为依托,采用大型通用有限元程序MIDAS建立了全桥模型,对桥梁在顶推过程中的受力和变形情况进行仿真分析.最后根据计算结果,对施工安全作出初步判断,并提出了相关改善措施和建议. 相似文献
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旧桥拆除过程难度大、风险高,通过有限元计算软件,结合现场调查资料,较真实地模拟待拆桥梁结构,实现各个拆除过程的仿真分析,根据计算结果确保施工方案的可靠、指导具体施工过程,对保证桥梁拆除过程的安全性有重要意义。以某立交桥的拆除方案为例,详细介绍了采用MIDAS/Civil建模的步骤,并对拆除各阶段结构受力变形情况进行了计算分析,为分析同类桥梁拆除过程提供了参考。 相似文献
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文章以济青高速改扩建工程第四标段上跨高速桥梁拆除为背景,在不中断高速公路交通的前提下,通过合理的交通导流,采用静力切割法对上跨高速部分桥梁进行拆除,采用机械破碎法对剩余边跨桥梁进行拆除,对"边保通,边施工"的上跨桥梁拆除工程有指导意义。 相似文献
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陕西省汉中市独塔人行悬索旧桥锚碇端部间距为69.394 m,总宽2.15 m,钢桁架主梁和吊杆锈蚀严重.为提升汉中市独塔人行悬索桥的景观效果,在充分论证和有限元分析基础上,提出该桥的升级改造方案.利用原有的主塔、主缆、锚碇,拆除锈蚀严重的钢桁架主梁、吊杆和木质桥面板,采用纵横梁格体系主梁和玻璃桥面板,增设了抗风主索和抗风拉索.采用桥梁专用有限元分析软件Midas/Civil 2019,构建旧梁拆除和新桥计算分析模型.计算结果表明:桥梁旧桥拆除施工顺序可行,新桥各构件应力和变形满足规范要求. 相似文献