SS1型电力机车主电路活接地检测

主电路接地是电力机车常见的故障之一。对于死接地故障,一般还比较容易检测、处理。但对于目前发生较多的活接地,也可以说是造成死接地或电气设备烧损的前期隐患,则不易查找。因为这一类故障是在机车负载运行中,主电路由于某点绝缘不良而对地瞬间放电造成的。常见的现象有牵引工况的高级位(负载)接地和电制动工况(负载)接地等。一般情况下,在库内进行高压试验或用摇表都不能检测出来,这往往给机车运用及检修带来不少麻烦。如何在库内静止状态下,迅速、准确地     

SS9型电力机车主电路改进

介绍了SS9型电力机车主电路及其特点,分析了主电路整流元件故障后的保护措施,最后对电路提出了将主电路V12桥臂的整流管元件换成晶闸管元件的改进措施,改造后的实际运行表明改进方案切实可行。     

SS4改进型电力机车主电路过电压吸收电阻安全隐患分析

针对SS4改进型电力机车主电路过电压吸收电阻在运用过程中存在的安全隐患，进行原因分析，指出其危害性，提出了改进建议。     

SS4B型电力机车（4）

系统介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车电气线路，对机车主电路、辅助电路和控制电路的组成一一作了说明。     

SS1型电力机车主断路器故障分析

介绍了韶关机务段四年多来ＳＳ１机车主断路器的故障情况、采取的一些措施以及效果。对主要故障进行了较为详细的分析。     

SS4G型电力机车牵引绕组阻尼电路参数分析

通过对SS4G型电力机车牵引绕组阻尼电路参数的计算，分析了阻尼电路频繁损坏的可能原因，并归纳了阻尼电路参数的计算方法，最后提出了阻尼电路参数的改进建议。     

SS4改进型机车电气故障诊断专家系统

以SS4改进型机车为研究对象,设计系统可以在机车和地面分别进行机车状态监测和专家级故障诊断。该系统采集并存储机车运行状态信号,由故障诊断专家程序对信号进行诊断,并将诊断结果发送到显示屏指导乘务员维护机车安全运行。地面软件可使用拷贝的数据对机车运行状态进行回放,同时进行故障诊断。系统已经成功安装上车,数月运行试验显示工作状况良好。     

交流传动电力机车主电路保护技术分析

对交流传动电力机车主电路结构进行了简要介绍,并结合电力机车典型主电路原理图,根据水冷IGBT变流器的控制特点,系统全面地阐述了各谱系交流传动电力机车主电路的网侧电路、变压器次边、四象限整流电路、中间直流回路及逆变输出回路的接地、过流/短路以及过压故障的检测方案和保护控制逻辑,并重点分析了定位接地故障的意义和方法,对理解...     

SS4B型电力机车（4）＊——电气线路

系统介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车电气线路，对机车主电路、辅助电路和控制电路（有接点控制电路）的组成一一作了说明     

SS5型客运电力机车 10：电子控制系统

SS5型电力机车设有两套控制系统,一套为闭环自动控制系统,用于牵引、制动、防空转、功率因数补偿等控制,另一套为简单的开环控制系统,用于控制全控桥和半控桥的脉冲移相,以调节电机电压。作者叙述了电子控制柜的主要结构特点,并通过对系统框图的介绍,阐明了电子控制系统的主要工作原理,其中特性控制技术、顺控技术、再生制动控制技术、防空转技术等都是首次在国产机车上采用。     

SS4型电力机车电气运行状态参数记录与分析系统

介绍SS4型电力机车电气运行状态参数记录与分析系统硬件组成,重点阐述该系统的软件设计.该系统可采集、处理并存储机车运行过程中电气电子系统的参数,并利用计算机完成所有数据的分析,为机车的状态检测和故障分析提供依据.该系统不需改变机车原有的电气线路.     

SS4改型电力机车库内升弓作业要点

库内升弓作业是电力机车检修作业的一项重要内容,也是经常会出现问题的薄弱工作环节。根据现场调查资料,从电力机车的上班检查、风压确认、升弓监护等方面介绍了SS4型电力机车库内升弓作业的要点。     

SS_(4G)型电力机车牵引绕组阻尼电路参数分析

通过对SS4G型电力机车牵引绕组阻尼电路参数的计算,分析了阻尼电路频繁损坏的可能原因,并归纳了阻尼电路参数的计算方法,最后提出了阻尼电路参数的改进建议。     

基于Matlab GUI的交流传动电力机车主电路仿真演示平台

利用Matlab GUI设计了交流传动电力机车主电路仿真演示平台,介绍了平台软件的设计流程、GUI控制面板的常用控件和相关函数,并给出了仿真实例。该演示平台不仅可以在线修改参数,还可以对数据进行保存分析,界面简洁、直观、友好、方便,给不熟悉Matlab的使用者提供了极大的便利。