青海省汽车维修信息化建设基本思路探讨

1我省汽车维修行业信息化建设的必要性结合已经出台的部颁行业标准《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》，交通部在有关规定中提出了汽车维修行业计算机管理、信息化建设的要求。随着汽车技术及维修市场的发展，汽车维修及管理信息呈现出爆炸性增长的趋势，没有哪位汽车     

汽车维修行业计算机辅助管理信息系统的研究与开发

文章论述了汽车维修行业计算机辅助管理信息系统的总体设计，数据设计、系统功能及特点。     

论汽车维修行业的管理与发展

本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则，也论述了汽车维修行业的发展趋势。 目前我国汽车维修行业总的发展趋势是：汽车维护正在向汽车检查／维修制度I／M的方向发展：汽车修理正在向汽车翻新的方向发展：而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型（连锁经营）和超小型（快修店）两极分化的方向飞速发展。例如，①汽车维修行业的飞速发展，正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展：②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力，并正朝着专业化、工业化的方向发展：③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。     

汽车检测维修行业信息化建设思路探讨

经过多年的发展，目前国内的检测维修行业已具相当规模。大部分汽车综合性能检测站均采用了计算机控制系统，汽车维修企业也应用维修信息管理系统，一定程度上实现了检测自动化和管理科学化。但随着改革开放的进一步深入和交通运输的高速发展，必须采用现代信息手段来进一步提高管理效率和服务品质，检测维修行业信息化建设已迫在眉睫。     

质量保证期对汽车维修业的决定性影响

汽车维修服务和质量成为消费者投诉的热点之一，已经成为不争的事实。汽车维修行业管理部门从10年前就强调对维修企业员工的教育和培训，后来，又提出要多用经济的、行政的和法律的手段进行行业管理，力图促进汽车维修企业服务质量的提高。虽然这些手段的运用取得了一些成效，但是消费者的意见仍然很大。为什么会出现这种情况呢?问题的根源在哪里呢?     

加大汽车维修行业的管理力度

说明了我国汽车维修行业 的现状，提出了汽车维修行业现存的主要问题，介绍了管理的范围、指导思想和原则。     

论汽车维修行业的管理与发展

本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则,也论述了汽车维修行业的发展趋势。目前我国汽车维修行业总的发展趋势是:汽车维护正在向汽车检查/维修制度I/M的方向发展:汽车修理正在向汽车翻新的方向发展;而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型(连锁经营)和超小型(快修店)两极分化的方向飞速发展。例如,①汽车维修行业的飞速发展,正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展;②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力,并正朝着专业化、工业化的方向发展;③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。     

现代汽车维修行业网络管理系统设计

现代汽车维修行业管理部门一般有三大主要业务：汽车维修业管理、车辆技术管理、汽车检测业管理。现代汽车维修业管理主要涉及各类汽车、摩托车维修业户档案管理，业户开业、停业管理，年度审检、维修行业从业人员管理，以及维修稽查，质量抽查，维修质量纠纷调处等管理业务；车辆技术管理主要包括营运车辆技术档案管理，车辆按期强制二级维     

留人＂四法＂

推行维修技术人员聘用合同制。江西省上饶市交通局汽车维修管理处早在2004年就已在上饶汽车保养厂取得聘用试点经验。2004年初，他们在全市二类以上企业普遍推行维修技术人员聘用合同制管理，统一制定了“上饶市汽车维修行业技术人员聘用合同书”，并将所有被聘人员档案全部输入微机，建立技术人才档案库，实行微机监控管理。聘用合同及合同签订主要包括以下主要内容：     

动态信息

部标《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》通过专家评审 “上海市汽车维修行业管理信息系统”和“上海市汽车维修企业管理信息系统”通过专家鉴定 天津市汽车维修行业管理处下发“关于转发《河北工人报》对滦平县特大交通事故相关报道的通知” 安徽省发布实施《汽车客运站车辆安全检查机构技术条件》 苏州作出促进维修行业跨越式发展的决定     

2007中国汽车维修及用品行业发展论坛隆重举行

随着中国汽车产业的迅猛发展，中国汽车维修及用品行业作为专业性很强的行业逐渐显示出极大的增长潜力。目前，中国汽车维修及用品行业在整体发展上与汽车生产领域的规范化、国际化相比有一定差距，维修及配套用品企业在汽车新技术、维修新技术、企业管理等方面亟待加强交流和提高。     

解码器的使用知识

近年来随着电控汽车的普及使用，解码器在汽车维修行业中逐渐成为一种必备的维修工具，因为依靠传统的机械故障诊断已经远远不能适应现代汽车维修的要求，尤其是近几年电控系统越来越复杂的新车，即使在汽车维修行业摸爬滚打了10年以上的汽车修理工，如果没有配套的解码器，面对一部电控汽车也会走很多的弯路，     

浅谈汽车维修行业管理的法制建设

近年来，汽车维修行业管理法制建设步伐缓慢，许多规章中的条款已不适应汽车维修行业管理发展的需要，亟待修订、补充和完善。文章通过分析目前汽车纵行业管理法制建设现状及部分中央规章中存在的问题，提出了部分修改规章的意见和解决问题的一些办法。     

认真贯彻国标促进维修行业健康发展

国标《汽车维修业开业条件》是以技术、经济条件为主体的汽车维修市场管理标准，是汽车维修企业（业户）进入汽车维修市场的必备条件；培育和发展汽车维修市场是培育和发展统一、开放、竞争、有序的道路运输市场的重要组成部份；要加强维修行业的源头管理，首先是控制好企业（业户）进入市场应具备的条件。文章介绍了贯彻标准的做法和体会。     

宿迁市运管处筹备建设汽车维修行业信息网站

近年来，宿迁市运管处高度重视汽车维修行业信息化建设，建立了汽车维修救援网络，加强汽车维修行业动态监控。为进一步强化维修行业互动交流，进一步提高维修行业信息化管理水平，积极构建运管部门、维修企业及车主的信息沟通交流平台，目前，     

汽车维修企业管理软件的发展历程及发展趋势

随着我国企业信息化建设工作的深入开展，汽车维修企业管理信息化作为提升维修行业竞争力的重要手段，正日益受到汽车维修界人士的广泛关注。本文主要探讨汽车维修企业管理软件的发展历程及趋势。     

汽车维修企业人才培养问题的探讨

对于一个汽车维修企业来说,要想有较大的发展,人才是非常重要的因素。在日本,汽车维修行业中合格的技术工人占70％以上,在20万通过资格认证的人员中,有40％为技术人员。在美国,汽车维修企业中诊断工人的比例约占80％。我国的汽车维修企业中,真正具备判断汽车故障能力的技术人员不超过30％,其它大多停留在只会“换件”的水平上。     

选择博世 迈得更快更远

2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场，汽车销量则居世界第三位。如此庞大的汽车销量和保有量，给汽车后市场孕育了无限的市场空间和发展潜力。2006年，国内汽车用品行业产值达到480亿元，维修行业产值460亿元；到2010年，总规模预测超过2000亿元。广大的汽车维修企业在积极进行市场应变准备的同时，也遇到了维修技术和维修人才的制约。     

技师素质急需提高

近年,我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计,在汽车维修行业中,汽车/摩托车维修企业33万家,一、二级企业7万家,占 21%；220万从业人员中,接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低, 仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中,有38．5%文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家,特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求,大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；     

汽车维修从业人员培训初探

汽车工业的迅速发展，特别是电控技术在汽车上的广泛应用，使汽车已成为集计算机技术、光电传输技术、液力伺服传动技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，电子化、智能化成为现代汽车的重要标志。面对现代汽车，检测靠仪器、拆装靠设备和检查靠资料，因而要求现代汽车维修人员掌握现代汽车维修的技术信息和新工艺，不仅要对机械，而且