西江之上话西江

正西江干流广东段沿岸城市多,水情复杂,各个地方海事局面对的情况不一,面临的难题也各不相同。要打造平安西江,离不开各局的协同管理,也离不开大家统一思想,共同奋进。西江之上,海事力量当携手为平安筑基。     

西江下游航道整治工程效果分析

本文通过参考西江下游航道整治建设过程中的相关水文资料、航道测量图、设计文件、科研工作成果、施工等资料,对整治工程前后西江下游河床演变、水流动力及泥沙变化等方面进行分析,综合评价西江下游航道整治工程的效果。     

西江的平安和平安的西江

正依山傍水碧云天,一江一域一丰年。作为城市经济发展的大动脉,江河自古以来就承载着城市腾飞的梦想,也福泽着一方百姓。珠江水系的西江干流,自古以来就是西南货物南下广东沿海的主要运输通道,西江干流广东段,地跨肇庆,云浮,佛山,江门,中山,珠海六市,纵横南粤近四百公里,航道蜿蜒,沿岸风光旖旎。     

西江奔腾

正8月的西江,骄阳似火,水流日趋奔腾欢快,为这条千年大江带来了勃勃生机。2017年,广东海事局作出了重点工作部署,希望通过建设平安西江,进一步肃清广东水路运输的安全隐患,打造可以在全省范围内推广的安全水路运输监管新模式。该模式将高标准高起步,立足当下实情,放眼未来,综合     

畅通西江

正船闸运行调度中心是基础,船闸统一联合调度是良剂,在两者的化学反应下,西江水运发展一路畅通无阻。去年12月19日,广西西江船闸运行调度中心投入使用后,给西江水运发展带来了翻天覆地的变化。包括长洲、桂平、贵港鱼梁、那吉5个梯级9座船闸实现了联合调度,集中监控,并具备船舶过闸动态展示和大数据生产的功能。这一系列的利好消息,促使水运需求持续增长,货物运输量逐月快速攀升,西江水运市场呈现前所未有的繁荣景象,迎来船东和企业的一致叫好。     

西江四季

春江水暖,江河最早感知春天的到来.江边的花丛含苞待放,青草长出嫩芽,动物们在料峭春寒中苏醒,小鸟唱着歌从江面飞过,鱼儿欢快地在她的怀里翔游,大家都围绕在她身边,探问春天在哪里.平静的江面宛如一面大镜子,映照着顶头的碧空白云.春风拂过江面,泛起的微波徐徐展开,银光闪闪,像是打开了巨幅画卷.到了清明时节,蒙蒙细雨为西江披上...     

畅行西江

佛山海事：推行＂3＋1＂海事转型新标签佛山海事辖区具有点多、线长、面广特点,拥有可通航江河里程1350公里,年进出港船舶约40万艘次,进出港船舶种类齐全,具有典型的内河水网区域特点,人均监管河段8.5公里,人均每年监管船舶2600多艘次,水上安全形势严峻,海事现场监管压力大。为加强水上监管力度,佛山海事局坚持用信息手段强化水上交通安全监管。     

西江之上

正西江之大,包罗万象。西江广东段流经水域宽广,途经六市,航道百转千回。其海事监管压力,不可谓不大,西江广东段能保一方平安,便可以解决广东海事局三分之一的安全监管业务压力。为此,建设平安西江,无论是从响应国家安全监管政策,还是从广东海事局自身业务需求出发,都具有迫切性。     

西江护航三重门

展望明日西江，既有流域经济腾飞的喜悦，也有海事队伍严阵以待护航西江的挑战。对于肇庆海事局来说，护航路上还有三重门要打开，一是搜救能力的提升，二是防污能力的增强，三是机制制约的突破。     

西江航运信息

贵港市是珠江水系西江航道重要城市,也是西江航运枢纽中心,该市港口配套水运企业、水运服务企业众多,2007年己拥有跨省、港澳运输船舶1538艘41．6856万载重吨,船舶运力占广西水运行业的半壁江山,贵港港并且是全国重点建设的内河主枢纽港之一,     

西江雄起

千里西江,发端云贵,横跨两广,绵延千里,汇于港澳,哺育着两岸数千万人民,自古以来都是中国西南地区重要的航运通道之一。西江航运干线由郁江、浔江、西江、东平水道等航运段组成,西起南宁、东至广州,全程854公里。西江航运几经兴衰沉浮。始于秦汉、隋唐兴盛、宋元式微,明清复盛,成为联结滇黔桂粤的主要纽带。自秦凿通灵渠后,至汉及三国两晋南北朝期间,中原产品输入岭南,岭南及南海诸岛国的土特产远销中原,大都走西江航运这条航线。     

横山至虎跳门口航道整治工程及西江四顷段整治工程评价

珠江三角洲航道整治应确立以疏浚为主的整治原则。本文结合虎跳门水道航道整治工程两段河道整治工程效果对比,谈谈本人在分析过程中对以上观点的一些认识体会。     

西江干线水上交通安全的新特点与对策

柳州至梧州、南宁至梧州水利枢纽和航运枢纽建设梯级化已见端倪,形成了首尾相接、上一个库尾水位接下一个库头水位,整个西江干流航道将要变成阶梯水库,基本形成库区化。高峡出平湖,出现了新的航行环境,水上交通安全呈现新特点,船舶航行安全出现新情况。针对新问题,研究新隋况,探索新对策,维护和保障西江干线船舶航行安全,服务西江干线亿吨黄金水道建设。     

中船西江造船有限公司

中船西江造船有限公司是中国船舶工业集团公司下属的一家军工企业,1990年被命名为国家大型二档企业,公司连续多年被评为柳州市强优企业,是中国500家最大交通运输设备制造企业之一。公司坐落在广西工业城市柳州市,始建于1965年,占地37万平方米,现有职工860多人,各类专业技术人员226人,其中高级职称18人,中级59人,初级149人;拥有固定资产1.96亿元,有配套齐全的各式生产设备1400多台套,     

西江黄金水道建设快马加鞭

西江黄金水道建设正在如火如茶地进行着，这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局，也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署，如何让这条航道“黄金十足”，将成为广西区努力的方向。     

金涛阵阵涌西江

<正>虎年伊始西江黄金水道建设喜讯连连:"世界经济危机影响下,2009年西江黄金水道广西经济腹地港口吞吐量仍达1.49亿吨,同比增长16.76%,水路运力规模持续扩大,全区运力达435万载重吨同比增长19.2%"。"西江沿线内河港口货物吞吐量的大幅增长,促进了广东快速渡过金融危机困境……";"广西壮族自治区今年将筹措30亿元,继续推进制约西江水运优势发挥的枢纽     

缓解西江船员供给不足 全力保障西江黄金水道航行安全

<正>"喂,是雷老师吗?想问一下,学校驾驶班什么时候开班啊?帮我报个名啊,什么时候能够排队排到我?"近日,记者来到广西交通运输学校船员培训招生办公室,就听到了学员焦急询问招生办船培部雷老师船员培训事宜,雷老师告诉记者:"像这样的电话,我每天接不少于30个!现在驾驶专业培训报名人数超过了300人,轮机专业也有100多人。根据广西交通运输学校目前的开班情况,每月已新增2期,     

西江航道服务水平分析

针对目前内河航道通行能力研究方法的不足,引入航道服务水平的概念,将内河航道服务水平分为设计服务水平与运行服务水平,并分别就其划分与确定进行探讨。根据西江桂梧段航道的运行资料,通过设计服务水平计算航道设计通过能力和运行服务水平并对航道的运行质量进行评价。     

浩荡西江春风舞

一个决策,激活一条江。"这是一项科学发展的标志工程,区域协调发展的战略工程,利民惠民的长远工程。"广西壮族自治区党委书记郭声琨指出。从此,西江的开发利用迎来了一个崭新的春天。"十二五"开局的2011年,对中国内河水运而言,是一个注定要彪炳史册的年份;《关于加快长江等内河水运发展的意见》,把内河水运发展首次上升为国家战略;这个"2号文"一出,交通运输部和上海、江苏、湖北、广东、广西等省区纷纷出台相应的政策措施。其中,最具前瞻性的莫过于广西壮族自治区。广西抢先了一步。此时的广西启动打造西江黄金水道战略     

美丽西江黄金流淌

设立专门黄金水道建设工作机构，多方筹措建设资金，因地制宜筹划水运建设，吸引沿江港航企业抢滩布局……
　　自从2009年广西壮族自治区党委、政府作出“打造西江亿吨黄金水道，促进区域经济协调发展”战略部署后，广西社会各界上下一条心，沿江一盘棋，西江黄金水道和西江经济带建设风生水起。