医用诊断X线工作者个人剂量调查

在医用诊断X线工作者剂量与效应关系研究中,剂量是评价效应的依据。因此要求剂量尽可能地准确可靠。1987年5～8月,我们对全局医用诊断X线工作者个人剂量进行了调查。这为进一步改善防护状况和研究小剂量辐射对人体的影响积累了资料。一、对象对30名放射科医师和技术人员进行受照剂量调查,对局管内的7所医院共9台X线机进行防护状况     

医院X线工作人员个人剂量调查报告

医用 X 线工作人员是医学部门最主要的职业受照人群,防护条件的好坏与工作量的大小直接关系着 X 线医生受照剂量。为了了解我管区内 X 线工作人员受照剂量水平,我们于1987年8月1日～9月30日用热释光方法对西安铁路中心医院和西安分局医院放射科21名 X 线工作人员进行了个人累积剂量调查。年平均估算受照剂量 X 线诊断医生为3.4mGy,拍片技术员为2.3mGy,两者之比约为3∶2。     

铁路X射线行李包安全检查系统放射防护及工作人员个人剂量估算监测分析

目的了解X射线行李包安全检查系统的卫生防护情况及对工作人员健康的实际影响,为制定防护措施提供科学依据。方法按照GBZ127—2002《X射线行李包检查系统卫生防护标准》中的监测要求和GB5294—2001《放射工作人员个人剂量监测方法》中的具体方法。结果监测的18台X射线行李包安全检查机各监测点的平均外照辐射空气比释动能率为0.97-1.40μGy·h-1。根据监控室监测的空气比释动能率值来估算,固定人员的三班倒工作制工作人员年剂量当量率约为3 mSv·a-1;而根据个人剂量计监测的实际剂量均值（1.50 mGy/月）来估算,固定人员的三班倒工作制工作人员年剂量当量率约为1.31 mSv·a-1。结论本次监测的X射线行李包安全检查机外照辐射吸收剂量率监测结果符合现行相关卫生标准,X射线行李包安全检查机的放射防护性能是良好的。     

视屏显示终端X射线辐射剂量的调查

对中外生产的３２台ＶＤＴ进行Ｘ射线辐射剂量测试。结果ＶＤＴ外壳屏前，左侧和右侧Ｘ射线辐射剂量分别为（５．２９±５．０８）×１０＾－９Ｃ／（ｋｇ·ｈ）（２．２４±１．１９）×１０＾－９Ｃ／（ｋｇ·ｈ）和（２．７１±０．８３）×１０＾－９Ｃ／（ｋｇ·ｈ）。结果提示，ＶＤＴＸ射线辐射剂量远低于国家卫生标准［６＼４５×１０＾－８Ｃ／（ｋｇ·ｈ）］对人不构成危害。     

铁路医院医用X线工作者累积剂量调查

为了解医用X线工作者的个人受照剂量,于1985年11月对我分局所属的蚌埠、合肥两所铁路医院的放射科工作人员进行了个人累积剂量的调查,现报道如下。 1.测量仪器:日本产UD-502A热释光剂量仪。 2.测量元件:日本产UD一i7oABeo、No热     

肌肉骨骼疾患的暴露和剂量问题

肌肉骨骼疾患的暴露和剂量问题同济医科大学劳动卫生与职业病学教研室（４３００３０）杨磊比较而言，职业中毒的暴露因素一般十分明确，剂量也比较容易确定；肌肉骨骼疾患（ｍｕｓｃｕｌｏｓｋｅｌｅｔａｌｄｉｓｏｒｄｅｒ）的暴露因素往往不够明确，剂量分析也很困难。...     

个人剂量报千值的误差来源

本文结合热释光剂量剂原理及检测方法，分析实际个人剂量检测、报告工作中的误差来源。     

北京地铁1、2号线30年来首次换轨

从2005年7月25日夜间开始，北京地铁1、2号线改造换轨工程正式开始。这是地铁1、2号线运营30多年来的第一次换轨，预计在2006年6月底全部完工。本次工程将对1号线苹果园站至西单站及古城车辆段以及2号线复兴门起经前门至北京站等站铁轨进行更换.工程总计需要更换50kg／m钢轨51.8km（单线），其中1号线38．7km（单线），2号线13．1km（单线）。     

城市铁路

深圳地铁1号线（罗宝线）6标盾构隧道全线贯通 近日，深圳地铁位于宝安新中心区的地铁1号线（罗宝线）续建工程工地传来捷报，宝安中心站一宝体公园站区间右线“金龙3号”盾构机顺利出洞，连同7月初出洞的左线“金龙5号”盾构机，两条“金龙”相继破洞而出，圆满完成了“新安站—宝体公园站”两个区间的胜利贯通。     

矿山法和盾构扩挖法施工地铁隧道地表建筑物沉降监测分析

结合广州地铁六号线东山口站施工现场监测。通过矿山法（右线）施工与盾构扩挖法（左线）施工对地面及建、构筑物的监测数据的对比分析,分析出不同施工方法与沉降之间的关系,找到引起围岩变形和建筑物沉降的原因。     

群检工作中X线医生受照剂量调查

在健康检查中,X线胸部透视常常被列为常规检查项目之一,我站体检科担负着管区饮食、公共场所从业人员和中小学生体检工作。这类体验具有时间紧,人员集中工作量大的特点,在对学生体检时,胸透人数常常一天达200余人。为了了解群检工作中X线医生受照剂量的大小,我们于1987年10～11月对我站体检科2名X线医生进行了个人剂量调查。仪器与方法     

东京都营地铁运输现状和解决的问题简

0前言 日本东京都交通局于1957年建设了都市快速铁道1号线（押上站-马込站区间），在押上站和京成电铁、在泉岳寺车站和京浜急行电铁实现了相互直通运输。随之东京交通局开始地铁1号线（浅草线）的建设，于1960年l2月4日开始押上站浅草桥站间的首个地铁运营。     

医用诊断X线工作者肿瘤发病及死因调查

本文对哈尔滨铁路局东部地区1950～1985年间医院放射科X线工作者的肿瘤发生和死亡情况进行了调查,并以相应医院的内科、外科或五官科医务人员为对照。共调查12个医院的医用诊断X线工作者59人,对照医务人员55人。结果表明:医用诊断X线工作者恶性肿瘤标化发病率及死亡率高于对照组。医用诊断X线工作者肿瘤病例多是1968年前参加放射工作者。     

城市铁路

深圳地铁龙岗线高架段通过环保验收由深圳市人居委近日组织的专项检查验收中，地铁龙岗线高架段（双龙站-草埔站）顺利通过环境保护验收，     

上海世博会前还要开通的轨道交通线路

2号线东延伸二期（广兰路站-浦东国际机场站）预计在世博会前开通，使2号线成为连接虹桥国际机场和浦东国际机场的一条快速通道。     

国内首座瓦斯群隧道盾构始发成功

9月19日，由中国中铁一局城轨分公司担负施工的武汉地铁2号线范（湖站）-汉（口火车站站）区间右线盾构隧道正式始发掘进，首开国内土压平衡盾构机穿越瓦斯群掘进先河，填补了这方面的技术空白。该工程总长2032．069m，为低瓦斯隧道。     

监督医用诊断X线机的几点体会

原锦州铁路局管内有医用诊断X线机46台经监测不合格的29台,占63％。改为锦州分局后有机器28台,其中不合格的12台,占43％。在多年监督监测工作中,发现一些值得重视的问题。现提出个人几点看法,供同志们参考。 1.有关主管与设计部门忽视“三同时”原则。X线机房设计审查多不邀请防护监督部门参加,而多由不懂X线防护的主管或基层单位提出设计方案。结果因设计不当,造成了难以挽回的被动局面。如某卫生所选址低洼,机房地面经常处于潮湿状态。雨水一多,机器下部泡在水里造成损坏。某医院机房未经防护监督部门审查擅自安在楼上,因     

物流中心的适当配置

物流中心的适当配置楼建庄译一、物流中心问题物流中心问题在｛（Ｘ１，Ｘ１），（Ｘ２，Ｘ２），…，（Ｘ１，Ｘ１）｝＂实绩空间＂内，作为物流服务程序的条件，存在以下函数：ｐ＝Ｃ｛Ｒ（Ｓ）－Ｃ（Ｓ）｝（１）由使Ｐ最大化的Ｓ决定。在上式中，Ｓ是表示物流中心决策...     

上海轨交枢纽世纪大道站实现零换乘

据解放日报消息：封站改建了整整1年的轨道交通世纪大道站（原东方路站）近日启用，市民可以在此站轻松实现2号线与4号线的“零换乘”。在中山公园、人民广场、上海南站等两线换乘的车站，长长的换乘通道要耗费乘客不少时间。世纪大道站实现了2号线与4号线在同一站厅内的换乘。记者从2号线候车平台出发，乘坐了2部自动扶梯，只在大厅里步行约：20m，再乘坐下行的自动扶梯，就抵达4号线的候车平台。     

医用诊断X线机放射防护监测结果的动态分析

对福州铁路分局管内３所医院１９８２年～１９９４年在用的医用诊断Ｘ线机放射防护４次普查结果进行分析。结果：第２～４监测周期的整机防护合格率分别比第１周期增长４４．２％、１３０．７％、２７８．８％，每周期递增速度达４４．２％～６４．２％；机房面积合格率分别比第１周期增长１５．６％，１０２．２％、１４３．７％，每周期递增速度达１５．６％～７４．９％；环境照射量率合格率分别比第１周期增长７３．２％、１５９．７％、２７８．８％，每周期递增速度达４５．８％～７３．２％。