部分铁道行业粉尘危害程度分级的研究

为了调查与了解铁路系统生产性粉尘作业危害程度,为全路开展铁道行业生产性粉尘作业危害分级,以及加强劳动保护科学管理提供依据,我们对武汉铁路分局、武昌车辆工厂,大桥工程局的18个岗位的粉尘作业作了危害程度分级的调查研究。     

徐州铁路分局生产性粉尘作业危害程度分级调查

徐州铁路分局生产性粉尘作业危害程度分级调查徐州铁路分局卫生防疫站（２２１００５）张琳，王敏生产性粉尘源于生产过程，在作业环境中弥漫、沉积、给作业人员的身体健康带来直接或潜在威胁。为了保障作业人员的身体健康，探讨劳动保护措施。对徐州铁路分局内的９个生产...     

作业场所粉尘危害程度不同方法的研究比较

采用密切值、秩和比，同时依据ＧＢ５８１７－８６分级标准对作业场所粉尘的危害程度进行了研究比较。结果表明：３种方法的Ｒｉｄｉｔ值分别为０．５２４５、０．４７５４、０．４９９９，经χ＾２检验３中方法之间差别无统计学意义（χ＾２＝０．３２８７）＇Ｐ＞０．０５）。     

粉尘及其危害

全面论述了粉尘颗粒的种类，来源，及其对大气环境，植物，人类生活产生的危害，粉尘颗粒按粒径大小一般可分为降尘，总悬浮颗粒物，飘尘，气深胶是大气污染中的主要物质，它导致太阳国辐射量的减弱，大气污染烟、雾的形成，酸雨的出现及大气能见度的降低。     

对粉尘作业场所危害程度评价指标的探讨

根据ＧＢ５７４８—８５规定的方法，通过对作业场所粉尘浓度进行连续监测，得出一个工作日内粉尘浓度随时间分布情况。提出由现行采样方法（ＭＡＣ采样法）得出的结果不能确切地反映粉尘实际危害情况。建议使用时间加权平均浓度（ＴＷＡ）作为取代指标，并尽快研究制订相应的标准、规范。     

昆明铁路分局配件厂粉尘作业分级探讨

根据生产性粉尘作业危害程度分级标准,对昆明铁路分局配件厂铸造、精工车间测定各接尘岗位粉尘浓度的平均超标倍数和游离SiO_2含量。同时对接尘工人跟班工时记录,将接尘动作和工作时间分类。计算工人接尘时间肺总通气量,进行粉尘作业分级。并对分级过程提出简化。为职业卫生安全监察工作提供依据。     

对肼等13种化学毒物危害程度分级探讨

职业接触毒物危害程度分级,我国已公布了《生产性粉尘作业中危害程度分级》和《职业性接触毒物危害程度分级》国家标准。对于化学毒物职业性接触危害程度的具体分级,仅举例苯、氯等56种(类)常见化学毒物分级。为了加强毒物管理,做好毒物登记工作,今对肼等13种化学毒物进行了资料整理,按国标进行分级建议。分级的依据《生产性粉尘作业中危害程度分级》主要适用于结晶型游离二氧化硅类型的粉尘,不适用于放射性粉尘及引起中毒的危害性粉尘。化工系统的化学     

隧道机械化施工中粉尘与有害气体及其危害的调查

引大入秦是甘肃省的重点工程。有4座引水隧洞超过1800m。其中8号、26号隧道全长分别为4774.4m和5405.8m,开挖断面为26～30m~2,独头隧洞掘进长度近3000m。采用H117液压钻孔台车凿岩、机械装碴、自卸双向车出碴、无轨运输、半湿式混凝土喷锚支护全断面机械化施工方法。这种无轨运输施工方法的独头隧洞长管道通风方式,国内     

水泥生产作业场所呼吸粉尘管理浓度研究

依据我国现行粉尘最高容许浓度,采用回归法、总粉尘与呼吸粉尘比例系数法研究了作业场所呼吸粉尘管理浓度.结果显示,游离SiO_2≤10%的水泥与煤尘管理浓度分别为2mg/m_3、3.5mg/m_3,与国家颁布的MAC一致:石灰石、混合生料粉尘分别为 3.5mg/m_3与3.1mg/m(?)(?)(?)粘土与熟料粉尘为4mg/m_3.     

某机械厂粉尘作业工人体力劳动强度分级调查

对某机械厂进行粉尘作业危害程度分级调查的同时,还对其粉尘作业工人做了体力劳动强度分级调查,以为劳动保护工作、现代化经济管理提供依据。对象和方法对该厂热处理车间的喷砂除锈,铸造车间的铸钢挂砂造型、一次清砂、二次清砂、混合铸铁,工具车间的磨刀,砂轮制造分厂的手工拌料、手工过筛、机械拌料和机械过筛计四个车间(分厂)10个粉     

新线铁路隧道施工粉尘危害及治理措施的探讨

矽肺病是长期吸入含一定浓度游离二氧化硅粉尘引起的以肺组织弥漫性纤维性病变为主的全身性疾病，是一种对劳动者身体健康危害十分严重的职业病，给企业造成的经济损失是巨大的，目前还没有一种可靠有效的治愈方法，唯一的措施就是预防。在目前社会主义市场经济条件下，传统的计划经济管理模式已明显不适应工作的需要，只能依靠国家劳动安全卫生法规、行政协调监督和本企业治理等综合措施，保护劳动者身体健康。讨论的目的意在从更广泛角度探索建立和完善隧道施工通风防尘防毒有效措施和制度。     

个体呼吸性粉尘浓度与总粉尘浓度比例关系研究

为了探讨作业场所个体呼吸性粉尘管理限值，作者选择了ＣＸＦ－２Ｆ型向心式个体粉尘分级采样器，由作业者个体佩带采集样品测定呼吸性粉尘和总粉尘浓度。结果显示，包装车间个体呼吸性粉尘浓度与总粉尘浓度间具有较好的从属共变关系，ｒ为０．９２８４，比值为０．１３４５。环境呼吸性粉尘浓度与总粉尘浓度的比值为０．３５４６，个体呼吸性粉尘与环境呼吸性粉尘间存在十分明显的差别（ｔ＝２３．０２，Ｐ０．００１）。     

铁路粉尘作业场所呼吸性粉尘与总粉尘浓度关系的研究

本文报道应用配有符合BMRC曲线标准预捕集器的滤膜粉尘采样器,对铁路采石场、水泥厂、施工隧道、铸钢、铸铁、焊接、制砖等41种粉尘呼吸性粉尘与总粉尘质量浓度及其比值所作的研究结果;并对呼吸性粉尘与总粉尘质量浓度同步测定的卫生学意义作了分析与讨论。     

灰色数列模型对水泥粉尘容许浓度的研究

应用灰色数列模型寿命表法对接尘工人连续工作３０年，控制尘肺患病率在１％的条件下，水泥粉尘作业场所的粉尘容许浓度为１６．８ｍｇ／ｍ３。同时采用直线与曲线回归进行拟合预测，选择相关指数较优的模型对数回归，现场水泥粉尘容许浓度为２４．３ｍｇ／ｍ３。灰色数列模型、对数回归方程与实际概率单位误差分析，ＧＭ（１，１）的误差较小，拟合度较好，现场粉尘容许浓度合理严格。     

部分铁道行业振动职业危害程度分级的调查

报道铁道部工程总公司系统７个工程专业中２４个局部振动、２７个全身振动作业岗位，按照铁道部振动作业危害程度分级试行标准所作的调查。结果：在２４个局部振动作业岗位中，其危害程度Ⅰ级３７．５％，Ⅱ级２９．２％，Ⅲ级２５．０％，Ⅳ级８．３％；２７个全身振动作业，其危害程度Ⅰ级７０．４％Ⅱ级２２．２％，Ⅲ级７．４％。     

大瑶山隧道施工中粉尘及有害气体的污染状况调查

位于京广线的大瑶山隧道是我国目前最长的铁路双线隧道(全长14.295km,断面84～132m~2)。采用新奥法施工,全断面深孔爆破开挖,柴油机车无轨运输出碴。隧道出口(南端)采用管道通风,进口(北端)采用巷道通风,南北两端同时施工。为了改善劳动条件预防职业病保护工人身体健康,几年来进行了多次有代表性的采样测定,现将结果报告如下。     

铁路粉尘作业场所36种粉尘粒度质量分布特性研究

报道了铁道部分粉尘作业３６种粉尘质量分散度的测定，以及按照ＢＭＲＣ与ＡＣＧＩＨ曲线标准所作的呼吸性粉尘与总份尘质量比的测定结果。按照ＢＭＲＣ曲线，呼吸性粉尘与总粉尘质量比，水泥生产粉尘１：１．４～１：７．３，采石场粉尘１：４．６～１：２０，铸造粉尘１：２．９～１：２０．４，隧道施工粉尘１：２．１～１：１０．０，其他粉尘１：５．４～１：２６．３。３６种粉尘呼吸性粉尘与总粉尘质量比最小为１：１．４的成品水泥尘，最大为１：２６．３的烘煤尘。本文尚对粉尘粒度谱精细测量的卫生意义作了初步探讨。     

铁路部分特有工种体力劳动强度分级调查研究

调查了铁路特有体力劳动工种13个,共209名,其中男工171名女工38名,按照GB3869—83体力劳动强度分级标准的要求进行。被调查人员年龄在18～55岁之间,平均30岁,平均身高1.6802m,平均体重61.62kg,平均体表面积为1.6727m~2。调查指标为劳动时间率与平均能量代谢率。求出各工种的劳动时间率T值与能量代谢率M值。然后求出劳动强度指数Ⅰ值。调查结果是6个工种为Ⅲ级,3个工种为Ⅱ级,4个工种为Ⅰ级。     

某火力发电厂职业病危害调查与评价

为了解某火力发电厂的职业病危害现状 ,对该厂进行了职业卫生现状调查和职业危害因素的检测。结果显示 :该厂的职业病危害因素主要有粉尘、噪声、毒物、工频电场等。共检测 89个职业危害作业点 ,其中合格79个 ,合格率 88 8%。该厂主要职业病危害因素基本控制在国家卫生标准允许范围之内。     

对数相对质量浓度与质量浓度K值研究

为进一步开发使用P-5L_2光散射数字粉尘计,采用P-5L_2与FCQ-20A粉尘采样计,对水泥粉尘进行同时间、同位置、同高度、同方向、同步采样。测得相对质量浓度,质量浓度进行对数转换,转换后的对数值进行K值研究[K=lgc/lg(R-B)]。结果表明对数K值的精度较高,误差较小,因此经对数K值转换后的质量浓度准确性、稳定程度较好。