隧道盾构施工技术发展趋势和应用探讨

盾构施工技术对城市正常机能影响较小,其在这些年得到了快速的发展并得到广泛应用。隧道盾构施工技术是一种适用于现代城市向地下发展的重要施工方法。简单介绍了隧道盾构施工技术的基本原理的特点和总结了盾构施工技术的发展趋,势,结合实际工程中盾构技术的应用说明盾构施工的优越性。现阶段盾构施工技术将朝着施工断面从常规的圆形向着多元化发展;出洞、长距离施工等等施工新技术得到的开发;隧道衬砌技术也朝着自动高速化和经济化发展。     

公路隧道不良地质段施工处理技术分析

主要对公路隧道施工及其不良地质段施工处理技术进行分析,以某地的隧道为例,详细阐述了施工注意事项及使用的处理技术,处理技术有:隧道洞口施工技术、动身开挖技术、断层带施工技术、涌水施工技术、岩爆施工技术。     

公铁立体交叉隧道施工先后顺序比选研究

随着地下交通工程的高速发展, 立体交叉隧道在施工期间相互影响的案例日渐增多, 由于交叉隧道施工顺序对隧道结构安全影响明显, 成为一个值得探讨的问题。 依托义东高速公路东阳段双线西甑山公路隧道与上方邻近杭温高铁单线梧坞隧道的立体交叉工程, 以多线立体交叉隧道施工顺序对周边围岩及隧道结构的影响为研究对象, 建立了弹塑性有限元模型, 模拟了隧道施工过程中, 下方公路隧道先施工以及上方隧道先施工两种工况, 对比分析了两种工况下后施工隧道对先施工隧道的位移及应力的影响规律。 得出结论： 两种工况均满足隧道安全设计要求, 但上部隧道后开挖时, 其施工开挖过程对下部双线隧道的影响更小, 故对于此类立体交叉隧道而言, 选用先下后上的施工顺序更为合理。     

盾构隧道始发技术

结合盾构隧道施工始发技术在南京地铁TA15标施工过程中的应用，介绍了盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺，并提出了常见问题的对策和预防措施。     

隧道穿越不良地质段施工技术

引言 随着隧道施工技术水准的提高,在大规模的建设过程中,快速施工将是我们21世纪隧道修建的主攻方向,也为国内隧道建设提出了更高的要求。然而隧道塌方、冒顶、涌水等地质灾害的频发,一直是制约隧道快速施工的一大难题。特别是隧道不良地质段具有的一些自身的特点,如：浅埋、偏压、地质条件复杂、岩土破碎、岩体力学参数难以确定、自承能力差等,增加了隧道在山区公路的建设难度和投资成本,从而大大增加了施工难度,提高了经济造价,同时对工人的生命安全和施工设备造成了危害。因此,研究隧道施工安全控制技术,从而为有效地指导隧道不良地质段的施工,提高隧道施工质量、加快施工进度,具有十分重要的意义。     

大跨度风积砂隧道施工技术

结合306国道经棚隧道施工实例，介绍了双侧壁导坑开挖、超前钢插板防护和大管棚做超前支护等大跨度风积砂隧道的施工方法及施工技术，为类似工程施工提供有益借鉴。     

隧道机械化施工及优化

隧道施工是公路和铁路施工单位必须面临和承担的主要施工对象和任务之一,本文介绍了隧道机械化施工的情况,探讨了施工机械设备配置的原则和方案,分析了隧道开挖施工以及管理措施。结合当今隧道机械化施工开挖现状和施工人员的精神理念,得出了相应的优化施工建议,以及如何让机械化施工做到可控的一些见解。肯定了机械设备与配套技术的关系是隧道机械化施工的效率和效益的关键因素。本文对今后隧道机械化施工的发展提升具有一定的借鉴意义。     

双跨连拱高速公路隧道施工方案研究

结合金竹林隧道的具体情况，从总体施工方案，施工实施步骤和具体施工方法等几个方面介绍了双跨连拱高速公路隧道的修建方法，为该种类型的隧道施工积累了知识和经验。     

探析高速公路下穿隧道施工技术

目前,随着我国经济飞速发展,高速公路施工行业也在不断发展、壮大,并且公路隧道施工也得到了很好发展。随着城市附近浅埋隧道工程的不断增多,其对公路隧道施工技术要求也变得更为严格。主要从原有隧道施工工作数值模拟相关分析手段以及相关理论知识前提下,利用三维弹塑性模型以及平面应变弹塑性模型,并且利用有限单元法帮助探究隧道工程施工中支护机构力学作用、围岩变化情况。然后将其运用在隧道工程施工工作,获得施工效果良好。     

浅析贵州某高速公路隧道病害处理

隧道在贵州山区高速公路项目中占的比重较大,由于项目区域的地形、地质条件和隧道施工的特殊性,施工过程中出现裂缝是难以避免的。结合贵州某高速公路隧道工程病害处理的施工管理经验,阐述了二衬混凝土渗水处理的施工技术措施、施工工艺等。供同行借鉴。     

变断面隧道综合施工技术

结合宜万铁路某隧道工程的工程地质、水文地质、安全、工期、效益、环境水保等因素,介绍中导洞施工、中隔墙衬砌、左右洞施工、大跨三线隧道施工和燕尾式隧道施工技术,形成一套快速、安全、高质量变断面隧道综合施工技术。为同类施工提供参考。     

某公路工程隧洞改线方案分析和实践回顾

某电站公路原设计的隧道+明挖路段在实际施工中遇到塌方、冒顶、施工难度大等问题,建设方综合从技术、经济、环保等角度考虑,做出了改为长隧道(即JNM隧道)的方案。经过努力,JNM隧道施工顺利,无论从经济性、技术可行性、工期还是安全环保角度,是一次成功而稳妥的尝试,取得了良好的成效。     

我省第一座整体式双跨连拱隧道的设计与施工

根据我洎主溪至元江高速公路练江隧道的设计与施工,介绍我省第一座整体式双跨连拱隧道的设计与施工情况,探讨了在不良地质质状况下连拱隧道施工的技术处理措施,介绍了其成功的经验。     

严寒地区公路隧道防排水技术

隧道工程的防排水施工历来是隧道施工的重点和难点，防排水施工成功与否直接关系到隧道工程的质量和使用寿命。本文结合吉林省第一座公路连拱隧道施工，针对埋层浅、围岩风化严重的情况，介绍了严寒地区公路连拱隧道如何进行防排水，以及在防排水过程中采用的若干新技术。     

草帽山隧道围岩支护模拟分析

详述了草帽山隧道的工程概况和主体设计,基于大量的施工现场跟踪调研资料,研究草帽山隧道围岩变形的原因;在分析隧道整体详细情况的基础上,运用隧道工程现代支护最新成果和施工方法,结合数值模拟方法和数学模糊理论,从围岩变形稳定性的理论、支护方法模拟出最适用于草帽山隧道的支护方法,为现场施工提供了有力的理论支持。     

新奥法在白峤岭隧道中的应用

本简要介绍了新奥法的理论，结合白峤岭区域的工程水、地质条件，阐述了白峤岭隧道结构设计和施工的参数及施工量测的要求；同时介绍了隧道的防排水、通风照明、洞门等的设计情况。     

昆仑山隧道施工技术

高原，严寒条件下的青藏铁路昆仑山隧道施工，在多年冻土隧道施工技术，俣理支护结构形式以及人员健康等方面提出了严峻挑战，采用适用高原严寒条件下的施工方案，综合利用，保护冻土围岩的隧道施工方法和独特的通风，供暖，供氧和供水等辅助施工作业措施，保证了隧道施工的顺利进行。     

上海隧道工程股份有限公司

上海隧道工程股份有限公司是一家专门从事软土隧道施工的企业。依靠四十余年从事隧道及地下工程的技术优势,隧道股份积极拓展土木工程施工领域,并始终保持着中国软土隧道事业的领先优势：承建了上海黄浦江底所有营运的越江公路隧道、轨道交通越江隧道等,隧道施工技术水平接近和达到国际先进水平。在南京、深圳、广州、天津、郑州、成都、杭州、武汉等地承建了地铁施工项目,先后建造了宁波常洪隧道和西湖湖滨隧道。建造的世界上最大直径的超长隧道——上海长江越江隧道和大直径的上中路越江隧道都实现了贯通。     

隧道防坍预防监控措施

针对洞口及明洞施工、洞身开挖阐述了隧道防坍预防监控措施，不仅从技术准备、施工调查方面作以阐述，同时对为隧道施工提供防塌信息所采用的地质预报及监控量测技术也作了介绍。     

半明半暗连拱隧道两种施工方案比选

针对某半明半暗连拱隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的力学问题,运用有限差分方法对半明半暗隧道施工方法进行了动态数值模拟,建立了不同施工方法下围岩的应力场、位移场,进而对这2种施工方法进行比较分析,得出无论先开挖明洞还是先开挖暗洞,2种施工方案没有本质差别。