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在今日德国,拥有自己的汽车成了奢侈,租车更贵,尤其对那些用车不多的人来说。于是,在租车业每况愈下之际,共享汽车业却蓬勃发展起来。 相似文献
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当下,受城市道路车辆拥挤、燃油费用价格不断攀升、养车费用高等因素影响,人们越发感觉养车不如打车,打车不如租车。由此引发的民事纠纷案件也逐渐多了起来。消费者当遭遇租车纠纷,切莫忘记自有法律为你保驾护航,下面案例或许能给你以借鉴与帮助。 相似文献
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周全准备,兴奋启程
考虑到是境外租车自驾游,经过比较,我最终在Hertz赫兹租车的网站上选择了一辆牧马人,赫兹的价格未必最便宜,但是只需要把驾照扫描,粘贴到赫兹提供的表格上,在境外驾车时随身携带即可,省去了在国内做驾照公证、认证等多项繁琐手续。 相似文献
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网络约租车为居民提供一种便捷的出行选择。但是,作为以小汽车为运输工具的非集约化出行方式,网络约租车应当在与城市规模、功能布局等相适配的前提下适度、有序发展。结合2015年7月和11月组织的两次北京市网约车用户问卷调查结果,量化计算网约车发展后居民出行方式选择的变化,以及由此带来的道路资源分配变化。数据扩样测算结果显示:北京市网络约租车出行规模已极为庞大,日出行量高达352.6万人次,约占全市出行总量的11%,其中转移自公共交通和自行车交通的比例高达58%。道路交通运行跟踪监测结果显示:网络约租车每日增加小汽车出行量33.0万车次,占六环内小汽车出行总量的2.7%,与北京市2015年前三季度交通指数较2014年同期增长20%有较高相关性。最后,针对促进网络约租车有序发展提出相关建议。 相似文献
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<正>随着2010年7月1日《中华人民共和国侵权责任法》(以下简称《侵权责任法》)的正式实施,租赁车辆的出租方可以理直气壮地对租车人说:"车辆租赁后,你撞死人与我无关!"在《侵权责任法》实施前,如果租车人无经济赔偿能力或者不愿意 相似文献
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汽车租赁方兴未艾随着假日旅游的盛行和学车热的急升温,很多会开车而又无自用车者,便选择租赁方式来圆驾车出游梦,于是汽车租赁业应运而生。由于近几年公车制度的改革,禁止公车私用,一些经常借公车出行的“有本族”不得不租车出行;很多无公用车的企事业单位为了方便也选择租车办公务。所以,汽车租赁业有很大的发展空间。 相似文献
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引入约租车服务的阻隔应对与发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
对传统出租汽车权益资本输出量的函数进行分析,论证我国引入约租车服务时,政府和行业应理性应对,并提出促进运输行业发展的策略。 相似文献
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带软时间窗的集货与送货多车辆路径问题节约算法 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了物流配送中多车运输的集货与送货车辆路径规划问题,以增加时间惩罚费用的方式插入软时间窗约束,将租车费用、货车运输费用和时间惩罚费用三者之和最小作为优化目标,建立数学模型。采用启发式节约算法求解该模型,考虑时间惩罚费用和运输费用,比较每一配送节点上直接送货和间接送货的节约费用关系,求出最优配送路径。试验结果表明:当配送次数达到50次时,货车平均装载率仍能达到80%以上,该节约算法能减少货车空程行驶和租车次数,优化了全局费用。 相似文献
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在国外,保值率是消费者购车时的重要参考数据。在美国,消费者会依据新车使用两年后的残值,平均计算每月的使用费用,再与租车价格作比较,决定是买还 相似文献