轨道交通行业携手IT权威打造精良技术

铁道部为了满足六大干线全面建成提速安全标准线的要求，明确提出要在六大干线建设”地对地、地对车、车对地”安全监控体系。针对铁道部这一新的业务发展和IT建设计划，惠普公司协助铁道部信息技术中心于去年3月底开展了“移动数据传输统一平台（MTUP）”的合作开发。MTUP系统是铁道部安全监控系统的核心基础部件．对于铁道部在大提速背景下的安全运行有重大意义。     

全路开展客运服务质量年活动

为适应国民经济和社会进步需要,努力满足广大人民群众对铁路运输质量越来越高的要求,铁道部决定,今年在全路开展客运服务质量年活动。 总体要求是:以落实“三个代表”重要思想和江总书记视察铁     

浅谈ZPW-2000A移频自动闭塞机柜的结构设计

2004年5月，铁道部在扬州ZPW-2000A移频自动闭塞开通总结会上，首次提出ZPW-2000A设备“五统一”要求。即同类器材特性指针一致、端子使用统一、配线方式相同、外型尺寸一样、满足互换要求。“五统一”的提出，对设备结构的性能、质量、外观等方面的要求将更加严格。     

京八线“和谐号”内燃动车组的研制

京八线“和谐号”内燃动车组是铁道部为满足奥运观光旅游运输需要，在北京至八达岭区间开行内燃动车组而立项研制的。根据2008年2月22日铁道部刘志军部长针对“和谐号”内燃动车组提出的四点指示精神和2008年2月23日铁道部运输局装备部关于京八线“和谐号”内燃动车组技术方案专题会议精神，结合引进的“和谐号”电动车组设计理念和人性化设计理念，     

阜阳北微机联锁的转换设备

阜阳北编组站引进德国西门子公司微机联锁设备ｓｉｃａｓ－ｃ系列不能满足运营需要未能开通，铁道部决定重上一套国产微机没设备，西门子公司向铁道部推荐了德国转换设备：“ＴＭＫ”，以便国产微机联锁设备转换到新的西门子公司ｓｉｍｉｓ－ｗ系统。     

铁路“十五”发展宏伟蓝图——访铁路部发展计划司曹菁司长

从2001年起，我国开始实施第十个五年计划。应本刊记的要求，铁道部发展计划司司长曹菁介绍了“十五”发展的有关几个问题。     

检定钢轨超声波探伤仪衰减器测量不确定度分析

铁道部部门计量检定规程“钢轨超声波探伤仪”1 993年开始施行 ,至今已近十年 ,钢轨超声波探伤仪检定工作的开展为运输安全做出了贡献。由于TB/T 2 3 40 -93“多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件”已于 2 0 0 0年进行了修订 ,2 0 0 1年 5月开始实施。在TB/T 2 3 40 -2 0 0 0中对TB/T 2 3 40-93中的技术要求进行了较大的修订 ,所用试块也作了较多更替。因此 ,铁道部标准计量研究所负责对铁道部部门计量检定规程JJG(铁道 ) 1 3 0 -92“钢轨超声波探伤仪”进行了修订。并按要求给出了“钢轨超声波探伤仪”检定方法的不确定度分析 ,具…     

网运分离--铁路运输管理体制改革的必然选择

综述了铁道部结合国外铁路改革实践对我国铁路运输管理体制改革方案的分析与比较，报道了铁道部将最终选择“网运分离”的总体思路及该方案可以较全面而合理地解决长期困扰铁路发展的体制性弊端和结构性矛盾的具体体现，报道了铁道部部署的当前推进“网运分离”改革的重点工作。     

国内铁路动态

综合信息 铁道部印发铁路“十二五”运输安全保障体系建设规划 2月20日，铁道部印发铁路“十二五”运输安全保障体系建设规划。要求各单位、各部门全面推行安全风险管理．推进铁路运输安全保障体系建设。     

铁路客运设备用电安全与"3C"认证

对铁路客运设备的用电安全的重要性和“3C”认证的有关要求进行了论述,指导帮助用户选用符合要求的产品,落实铁道部有关要求,加强监督,保障安全。