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故障现象:
一辆日本本田汽车有限公司1993年生产的里程(KAJ—LEGEND)轿车(发动机型号为C32A2)行驶里程为18万km,在行驶过程中自动空调的鼓风机电机突然不转。 相似文献
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2.C56手动空调控制电路 1)空调控制模块供电电路 空调控制模块(HVAC)供电电路见图8。HVAC之C12端子为常电源供电,C5端子为点火供电,只有在点火供电端(C5)加上电压后,系统才能正常工作。HVAC之C11端子为鼓风机转速控制端,用于控制加在鼓风机A、B两端的电压,从而根据设定要求改变鼓风机转速。 相似文献
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发动机在燃烧过程中,由于不完全燃烧和高温燃烧,会产生一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等有害气体,本文分析了以上三种会对大气造成污染的有害气体在发动机内形成的原因.并提出了相应的净化措施。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款东风小康EC36纯电动车,累计行驶里程约为4万km。车主反映,该车空调不制冷,组合仪表上“Ω”故障灯(绝缘故障灯)点亮(图1),且提示“故障码521”(指动力电池相关线路中存在线路绝缘性变差)。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上“Ω”故障灯点亮,但“故障码521”的提示信息消失。接通鼓风机开关及A/C开关,鼓风机可以正常工作,且出风量正常,但空调出风口无冷风吹出,由此说明鼓风机及其控制线路没有问题。 相似文献
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今年5月底,美国总统奥巴马签署了一项文件,要求美国环境保护局(EPA)和美国高速公路道路安全管理局(NHTSA)为美国重中型卡车制定燃油效率和温室气体排放标准。目标是到2014年,降低美国中重卡车20%的温室气体排放量和提高25%的燃油经济性。这个标准将于2011年7月30日前颁布。 相似文献
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故障现象:驾驶员描述,三菱V73车辆的空调鼓风机不工作,空调系统不制冷,已加注了制冷剂,并更换了鼓风机开关(维修手册上是送风机开关)等,维修了很长时间,也没有修好。 相似文献
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车型:新景程。VIN:LSGTC54Z39Y××××××。
行驶里程:5238km。
故障现象:客户反映鼓风机只有高挡。
故障诊断:查看电路图(如图33所示)可知,鼓风机除高挡以外,其他各挡都要经过鼓风机变速电阻,低速挡串联的多一些,高速挡串联的少一些。因为此车有高速挡,所以可以分析鼓风机开关之前的电路正常,故障原因可能是: 相似文献
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<正>(接上期)(4)HV蓄电池温度传感器HV蓄电池温度传感器位于HV蓄电池模块下方,共有4个温度传感器,其中一个位于HV蓄电池模块和HV蓄电池冷却鼓风机总成之间的空气进气口附近。EV控制ECU基于此HV蓄电池温度传感器通过HV蓄电池电压传感器发送给它的信息,控制HV蓄电池冷却鼓风机总成,如图26所示。 相似文献
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1 空调鼓风机低速不工作,高速档可正常工作
故障现象 一辆2004年的上海别克凯越(Excelle)1.8LAT轿车,行驶里程为2.4万km,空调鼓风机高速档工作正常,但是低速档不工作。 相似文献
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某化工装置内离心式鼓风机机组在运行过程中,其两端的迷宫式轴端密封发生严重的泄漏,泄漏的气体中含有较多的二氧化硫,对周围环境、对工作人员造成伤害。为了使机组运行符合环保要求,对迷宫式密封进行一系列改造。在改造之后,机组在不加载状态下的振动平稳运行,但是在加载负荷后又出现轴向振动异常等问题,因此再对轴瓦部件进行调整与检修,机组才运行正常,各项运行指标符合生产和环保要求。本次对机组的成功改造达到了消除故障杜绝机组隐患的目的。 相似文献
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案例1 2008款迈腾轿车空调鼓风机不工作故障现象一辆装备全自动分区空调系统的2008款迈腾轿车,鼓风机不工作,打开空调开关,鼓风机风量有显示但出风口无风吹出(图1)。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障的确存在,用故障检测仪进入08-空调/暖风电子设备,检测到有多个故障代码,含义分别为:空调基准电压低;01810——右侧温度风门电动机(V159);01272——中央风门位置控制电动机(V70);00710——除霜器风门电动机(V107); 相似文献
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2结构参数和技术性能参数
桑塔纳2000系列轿车空调系统技术性能及参数,如表2所示。
3暖风装置
汽车暖风装置是用来为车厢内取暖及风窗除霜用的,它是汽车空调的组成部分。上海桑塔纳轿车采用水暖式暖风机,包括暖风水箱(散热器)、鼓风机及外壳。它与制冷气的蒸发器组成一体,与冷风共用鼓风机及壳体。 相似文献
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制动防抱死系统(ABS)通过增压、保压和泄压等过程的不断循环,使制动时车轮的滑移率控制在15%~20%的最佳范围内,保证汽车制动过程的稳定性,有效防止制动中产生的抱死、跑偏和甩尾等危险现象。ABS系统是基于常规制动系统而工作的(见图1)。 相似文献