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文章列举了几种常见的锂电池等效模型,并选取戴维南模型进行参数辨识与建模仿真:对实验所选锂电池进行HPPC脉冲充放电实验,把试验得到的电压、电流等数据在Matlab中进行参数拟合得到电池的等效电阻和等效电容等参数,最后在Simulink中搭建等效电池模型进行充放电仿真并验证模型的精确性,模型运行的结果证明模型的最大误差小于5%,平均误差小于1%。 相似文献
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基于Solidworks建模技术的工程有限元仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在工程有限元仿真分析中,现有的通用有限元分析软件有着各自的优缺点,而三维设计软件Solidworks具有超强的建模功能。笔者利用Solidworks的三维实体建模技术,以单洞四车道隧道为工程背景,建立了工程有限元仿真模拟现场的复杂模型,通过Solid-works与通用有限元仿真分析软件提供的通用数据格式,将隧道三维模型转换为有限元仿真分析网格模型。通过MIDAS/GTS计算出结果,验证了基于Solidworks建模技术应用于有限元仿真分析计算是切实可行的。 相似文献
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混合动力电动汽车电动机的仿真建模 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍电动机仿真模型,并在ADVISOR仿真分析平台上对原有电动机仿真模型进行修改,考虑了温度敏感性和非热量损失对电动机模型的影响,使仿真计算分析的精度得到进一步提高。 相似文献
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利用多叉树装配模型和有序表表达装配序列的方法,建立正确的装配模型树,提取零部件之间的约束关系,定义零部件的装配路径.得到装配序列.建立链表结构,对零部件的装配过程进行仿真,以直观的方式对装配序列规划进行检查,从而得到所需的装配序列.在Pro/Engineer参数化建模的基础上,利用其二次开发工具Pro/Toolkit应用程序,实现了轮胎起重机转台装配仿真.该方法具有通用性,可以实现任意产品的装配仿真. 相似文献
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文中介绍了国内外法规对气制动客车踏板力的要求,对某气制动客车制动踏板力与管路压力进行了试验,对试验过程进行了介绍,并分析了试验结果。 相似文献
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基于STAR-CCM+的歧管式催化转换器流场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用计算流体动力学(CFD)软件STAR—CCM+,建立了某4缸汽油发动机的歧管式催化转换器的三维数值计算模型。运用多孔介质模型模拟催化转化器载体的内部流动,对催化转化器的稳态流动进行了数值模拟,对发动机不同气缸工作时气体流动分布、流动不均匀性和排气背压进行数值计算。从CAE的角度分析了催化转化器进口端面破损及进出气端颜色不均的原因,为歧管式催化转化器结构设计和性能改进提供理论依据。 相似文献
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基于ANSYS的桥梁参数化建模 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了在有限元分析软件ANSYS平台上,利用ANSYS二次开发工具UIDL,APDL,UPFs,以及visual C++,Visual Fortran,实现参数化建立桥梁有限元计算模型的技术和方法,并给出了2个工程实例。相对传统的手工建模方式,参数化建模能显著减少工作量,缩短桥梁设计周期。 相似文献
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