军用物资装备水路集装箱运输无码头卸载方法

正军用物资装备水路集装箱运输以优良的港口码头设施和装卸设备为载体。在平时,军队可以依靠地方港口码头设施和设备,组织实施军用物资装备水路集装箱运输装卸作业;但在战时,卸载地域的港口码头设施和设备极易遭到破坏,卸载环境恶劣,卸载条件有限,导致大型集装箱和各种车辆装备面临卸载难的问题。本文介绍军用物资装备水路集装箱运输无码头卸载方法,以期通过借鉴世界发     

军用物资装备水路集装箱运输无码头卸载设备

正从军用物资装备水路集装箱运输的性质来看,在战时,卸载地域港口码头极易遭敌军破坏,军用物资装备集装箱到达码头后能否顺利卸载不仅直接影响军用物资装备的补给速度,而且可能对战争的进程和结局产生重大影响。根据无码头卸载方法和作业流程,水路集装箱运输无码头卸载设备主要包括离岸过驳换乘设备、近岸倒运设备、连岸卸载     

集装箱码头供电管理的探讨

<正>全世界集装箱运输随着世界经济的飞快发展,其运输量迅猛发展,集装箱码头的吞吐量节节攀升,集装箱运输已成为经济和物流发展中最重要的运输方式。伴随集装箱码头对经济辐射广度深度不断加大,集装箱码头在物流形态的全球供应链中扮演着重要角色。为确保集装箱码头装卸流程的顺畅,电能是提供集装箱码头设施和设备的主要能源。集装箱码头的电能由外部发电厂提     

集装箱联运保险费率与保险费及其承保的条件

集装箱联运保险是指保险人在集装箱运输的整个过程中给予作为保险标的的集装箱及其运输和装卸设备提供全程的财产和责任保险。它不仅涉及集装箱运输的船东和租船人，还涉及货运代理人、为集装箱运输提供服务的码头和仓库经营人以及与此相关的货物转运人、无船承运人、国际拖车和集装箱出租人等。     

水路集装箱军事运输的发展

水路集装箱军事运输是从第二次世界大战期间美军海上运输军用物资开始的,此后水路集装箱军事运输得到迅速发展。目前世界上众多国家的军队都在广泛使用各种集装箱进行军事运输,尤其在战时条件下,水路集装箱运输对提高军用物资的保障效率具有突出作用。     

内河大水位差集装箱码头前沿装卸工艺及码头型式探讨

上世纪八九十年代，我国内河集装箱运输还处在起步和发展时期，集装箱吞吐量运量不大，西部内河一些重要港口建设了一批兼顾其他件杂货物作业的多用途集装箱码头，其装卸作业工艺尚未按专业化集装箱作业考虑。进入21世纪后，随着内河集装箱运量的迅猛发展，这些内河多用途集装箱码头普遍存在装卸作业工艺不合理，通过能力不足的问题，于是纷纷通过技术措施将这些多用途集装箱码头改造为专业化集装箱码头，以扩大其通过能力。本文拟在使用专业化自动集装箱吊具的前提下，探讨内河大水位差集装箱码头前沿装卸工艺、装卸设备和码头型式。     

基于AC810 PLC控制的岸边集装箱起重机电控系统设计

为解决集装箱装卸设备的电控系统技术不能自主可控的问题，采用AC810系列PLC作为控制中心，基于Ether CAT现场总线技术，研发了完全国产化的岸边集装箱起重机和门座起重机电控系统。现场运行结果表明，该电控系统可实现港口装卸设备自动化操作，有效降低集装箱运输中发生危险的概率，提高码头集装箱运输的工作效率。     

锦州港集装箱码头装卸工艺方案探讨

依托锦州港集装箱运输特点和新建第二港池集装箱码头二期工程的具体条件,结合国内外集装箱码头新工艺、新技术开发情况。研究确定适合于锦州港发展的21世纪先进的集装箱码头装卸工艺方案。介绍轨道式集装箱龙门起重机（RMG）和轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）2种集装箱堆场装卸设备,通过全面的技术经济比较,推荐采用RMG装卸工艺系统作为锦州港集装箱码头建设方案。     

军事装备水路集装箱运输组织管理

正集装箱运输作为一种先进的运输组织方式,代表着现代运输的发展方向,在国民经济领域和军事领域均得到广泛应用。在美国、俄罗斯等世界发达国家,军事集装箱运输发展十分成熟,尤其是军事装备已成为集装箱运输的一大货源。近年来,随着我国国家战略利益的不断拓展,军队以和平姿态"走出去"的步伐加快,军事装备水路集装箱运输的优越性逐渐显现,军事装备水路集装箱运输需求日益增加。在此背景下,做好军事装备水路集装箱运输     

集装箱码头堆场布置形式比较

1 集装箱码头堆场布置形式介绍 集装箱码头堆场又称前方堆场,是为加快船舶装卸作业而设置的暂时堆放集装箱的场地,是办理集装箱装卸、转运、保管、交接的场所。集装箱码头堆场是集装箱运输系统中的重要节点,在集装箱运输过程中发挥着十分重要的作用。     

长江中小集装箱码头营运现状分析

近几年,长江上中小集装箱码头吞吐量增长较快,干散货码头兼营集装箱运输逐渐增多,但都不同程度地存在场地条件差、设备不配套、管理水平低、经济效益差等问题,我们对这些问题进行综合分析,并提出相应对策。1存在问题的分析1)集装箱码头费率低,经济效益差南京以上集装箱码头的装卸包干费率大多只为部颁费率的50%～60 % (除重庆港因自然地理条件操作难度大外,港区空箱堆存基本免费,箱管费收不到,重箱超期堆存费率和拆装箱费率大多不足部颁标准的50 %。因而码头经济效益差、无资金积累、无扩大再生产能力、服务水平下降、码头发展步入恶性循环…     

集装箱码头仿真和优化研究进展

当今90%的国际货物要经过海港,并且80%的海上运输货物要用集装箱运输。集装箱码头的设计者和管理者为了节省费用和快速有效地满足集装箱运输的需求,使用了缩短船舶在港停泊时间,高效利用人力、泊位、堆场和装卸设备资源等措施。为了进一步研究集装箱码头系统,通过查阅相关研究文献,总结了集装箱码头仿真和优化研究的主要问题和某些研究的局限性,展望了未来的研究趋势。     

夸运车东山再起

跨运车是应集装箱运输发展的需要而诞生的码头专用设备，由于其兼具陆上装卸、堆垛和水平运输等多种功能，因此早期在集装箱码头得到广泛应用，尤其受到欧洲集装箱码头的青睐。跨运车在我国集装箱码头应用较少，目前只有某些较早开展集装箱业务的老码头还在使用。随着集装箱运输规模不断扩大，     

浅谈（集装箱码头）岸桥（场桥）操作人员的培训计划

为了集装箱运输行业的发展 ,必须进一步提高码头装卸质量和操作人员的专业技术 ,而岸桥司机的技术与经验将直接影响企业在行业中的竞争力。因此 ,培训岸桥司机的计划 ,要重视通过理论与实际操作的培训 ,使学员尽快达到“安全生产、熟练操作、提高效率”。1面临的形势现在各个进行集装箱装卸的港口、码头都在不断地提高自身的硬件和软件设施 ;增加设备的投入、引进适用的人才 ,使自己码头在集装箱运输行业中具备一定的竞争力 ;同时还向货主们承诺“安全、快捷、高效”的服务质量 ,从而达到招揽货源的目的 ,而此承诺是建立在“先进的设备、完…     

我将开放海运市场

据悉,我国将开放海运市场,鼓励中外合资建设并经营公用码头泊位;允许合资企业经营装卸业务以及相关的公路、水路客货运输;允许中外合作经营码头装卸业     

推进我国水路内贸标准集装箱运输的几点思考

根据国际水运市场的最新发展态势，围绕现代物流业的重要环节，从我国港航企业的生产实际出发，率先提出了大力发展水路内贸标准集箱运输的新思路。本文通过上海港龙吴港务公司内贸标准集装箱业务的发展历程，深入分析了我国水路内贸标准集装箱运输飞速发展的成因，详尽阐述了内贸标准集装箱运输在顺应现代物流的发展，促进港航企业产业的结调整以及提高装卸运输效率和质量方面的优越性，从而加深了对发展我国水路内贸标准集装箱运输     

上海集装箱码头有限公司集装箱吞吐量突破2000万标准箱

2003年3月25日,上海集装箱码头有限公司(以下简称SCT)在靠泊于张华浜码头的中远集装箱运输有限公司“中远菊花”轮上装卸了公司营运以来累计的第2 000万个标准箱,谱写了新的历史篇章。面对港口集装箱运输业蓬勃发展的形势,要SCT-如既往地保持其劳动生产率、服务质量和经济效益在     

如何选用港口集装箱装卸搬运机械设备

随着海上集装箱运输的迅速发展，港口集装箱运输系统也日超完善。为了提高整个集装箱运输系统的经济效益，根据港口功能和发展及专业化程度和吞吐量的大小，合理选用集装箱码头装卸搬运系统是非常必要的。     

作业队生产形式的实践与建议

作业队生产形式是适应集装箱运输的专业化需求而产生的.1990年厦门港集装箱公司开始启用该作业形式,为厦门的集装箱运输业发展起到积极的推动作用.作业队生产装卸工艺灵活、机动的特性是适用于中型集装箱码头的生产形式.随着集装箱码头大型化的发展趋势,生产装卸流程日益规范化,本文旨在对该系统进行分析,扬长避短,希望能对集装箱码头企业的生产管理起到一定的作用.     

广州某集装箱码头装卸工艺系统改造方案设计

以某集装箱码头装卸系统改造工程为例,介绍说明集装箱码头改造在有限的条件下,对码头装卸设备、堆场等进行改造,提高了码头年通过能力,并有效降低了能耗,降低了装卸成本。