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以某串联式结构的增程式电动公交客车为对象,针对电池电量维持阶段采用的单点恒温器控制策略、功率跟随控制策略、模糊逻辑控制策略效果进行分析,得出了增程式电动汽车电量维持阶段适合采用单点恒温器控制策略的结论。同时,提出了基于油电等价因子的等效百公里燃油消耗以用于评价增程式电动汽车的燃油经济性。按城市公交客车每天运行100~200 km计算,该增程式电动公交客车比传统柴油公交客车节油40%~60%。 相似文献
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作为新能源汽车的研究方向之一,增程式电动汽车已经得到世界各国的广泛关注。依靠国家政策的推动和支持,尽管面临一系列制约条件,增程式电动汽车仍然得到长足发展。文章主要对当前增程式电动汽车的研究现状进行了分析,阐述了增程式电动汽车的特点,并对未来增程式电动汽车的发展做出预测。 相似文献
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增程式电动汽车应用前景分析 总被引:1,自引:0,他引:1
简要分析了增程式电动汽车的结构特点、工作模式、产品属性和潜在的发展优势。对国内外两种增程式电动汽车的应用实例进行了分析对比。探讨了增程式电动车研发中应该侧重研究的课题和增程式电动汽车的发展及应用前景。 相似文献
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为了提升电动汽车电气零部件的通用性,对比了当前热门的三种电动汽车类型,选择车辆结构较为复杂的增程式电动汽车为对象,分别对增程式电动汽车的通信电气架构和动力电气架构进行了分析,根据当前实际情况与未来发展要求,提出了一种关于电动汽车电气系统的发展设想,目的在于统一增程式电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车的电气结构,促进电动汽车更快一步的发展。 相似文献
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增程式电动汽车(E-REV)作为向纯电动汽车过渡的技术方案,是现阶段我国新能源城市公交车辆的优先推荐车型。文中结合某型增程式城市公交车型的研制,探讨增程式电动城市客车的工作模式、控制策略以及应用前景。 相似文献
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<正>增程式电动汽车终于在国内迎来属于自己的高光时代,前景被业内人士看好。中国汽车工业协会近日发布的《中国增程式电动汽车产业发展报告》预测,2025年增程式电动汽车销量有望突破50万辆。近两年热卖的增程式电动汽车,“好景”还有多长?节能减排表现到底怎么样?未来会更好吗?一份新出的权威报告正尝试回答这些业内关注的问题,并希望通过报告的发行,让各方更多了解这一目前最合国情的新能源汽车产品,吸引更多力量参与进来,使其发挥更大的作用。 相似文献
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发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。增程式电动汽车作为串联混动的一种,发动机在该车辆上不直接驱动车辆,仅驱动发电机发电为车辆提供电能,相对于传统车及其他混动车型发动机,其工作点及车辆控制策略都更为简单,凭借这一特点,增程式电动汽车在新能源的舞台占据一席之地。文章列举了中国市场出现的几款典型的增程式电动汽车,并对其工作模式、性能参数及市场表现进行详细分析,从而对增程式电动汽车在中国市场未来的发展进行预测。 相似文献
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《汽车维护与修理》2020,(3)
正2015年7月,在互联网行业深耕多年的李想创立了一家命名"车和家"的新能源汽车公司,这家公司与2019年3月更名为"理想",理想智造的英文品牌名称为"LEADING IDEAL",品牌商标"LI"为其英文名称的首字母。理想汽车于2018年10月发布首款增程式智能电动车——理想ONE,截至2019年12月,理想ONE增程式电动汽车共生产1 530辆,交付量超过1 000辆。1增程式电动汽车的概念所谓增程式电动汽车(RangeExtendElectric Vehicle,简称REEV),是在纯电动汽车基础上增加了1个称之为"增程器"的小型辅助发电机组,用于在动力 相似文献
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