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根据地块开发需要,前期充分调研,合理排布管线的类型和规模,确定管廊断面尺寸。沿线集约化设计露出地面节点并装饰,与周围环境协调融合。配备附属工程设计,建立智慧化、现代化市政管廊。 相似文献
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为了从众多PPP模式中识别出与综合管廊项目特征最匹配的模式,以保障综合管廊PPP项目顺利运行,首先,分析综合管廊项目特点和PPP模式特征,初步识别出7种适用于建设综合管廊的PPP模式以简化筛选过程;其次,建立影响模式选择的评价指标体系,运用OWA算子赋权计算指标权重;最后,引入可拓物元,量化PPP模式关于各指标的私有化程度,运用关联函数确定每种PPP模式对于综合管廊项目的适用程度。西安市地下综合管廊项目PPP模式选择的实证案例,验证了该方法的科学性和可操作性。 相似文献
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城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可以防止管线破裂,杜绝反复开挖路面,有效缓解交通拥堵。在对国内外城市地下综合管廊调研的基础上,通过对国内外城市地下综合管廊建设管理模式的对比分析,总结我国综合管廊建设存在的问题,提出通过PPP模式投资建设综合管廊并建立公司化运作、物业化管理的运营管理模式的建议。同时根据新、老城区的特点,在规划、设计和施工等方面提出相应的建议,重点分析城市地下综合管廊在管线收容、埋深、横断面、交叉节点、抗震等方面的设计问题,并对城市地下综合管廊与其他城市地下空间一体化设计进行分析,从规划、设计、施工等方面为城市地下综合管廊的建设和推广提供参考。 相似文献
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地下管廊具有很多优点,但工程建设初期投入很高.当在已建道路上建设共同管廊时,更需要考虑原有管线的搬迁费用.该文以花桥城市地下综合管廊为例,对如何在规划设计阶段,考虑实际情况,采取相应措施,节约建设成本,增加地下管线综合管廊综合经济效益作了分析. 相似文献
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为解决地下综合管廊项目PPP模式运作过程中存在的入廊定价难的突出问题,首先,基于现阶段入廊价格管制的需要以及各参与方在入廊定价决策过程中的主从递阶结构特点,决定利用双层规划模型研究PPP模式下地下综合管廊项目的入廊定价问题,将政府方作为定价决策的上层,社会资本方和管线单位作为决策的下层,建立政府、社会资本方与管线单位分别以社会福利最大化、预期收益最大化和保留效用最大化为目标的双层规划模型,以期求解得到令三方满意的入廊费、日常维护费与补贴额度。然后,以延安市地下综合管廊PPP项目为例,检验模型与求解方法的可行性。最后,基于研究结论提出加强顶层设计、强化价格监管、建立动态调价机制的合理化建议。 相似文献
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为提高地下空间利用效率、减小工程造价,对城市核心区地下道路特点、综合管廊特点进行了初步分析;通过对国内研究现状、地下道路与综合管廊两者合建案例进行归纳分析,得出了3种较为经济可行的一体化设计方案,同时对各方案的特点、适用情况进行了分析,通过实际工程论述了应用情况。研究成果对类似工程具有一定的参考价值。 相似文献
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我国城市地下综合管廊工程建设中的若干问题 总被引:3,自引:0,他引:3
为进一步加强城市地下综合管廊工程管理,确保综合管廊有序、科学建设。针对近年来综合管廊工程建设中存在的问题,在解读国家相关政策要求的基础上,分析综合管廊系统规划、入廊管线、施工方法、安全保障、投资与收费等方面的问题,并提出相应的建议:1)要加强顶层设计、规划引领,精心编制规划,敬畏规划的严肃性,真正发挥规划的引领、指导、约束作用;2)发挥综合管廊工程建设的集约化作用,创造条件尽可能让多的管线在综合管廊内部敷设;3)创新施工方法,确保施工质量;4)建管并举,确保安全;5)认清综合管廊的社会公益地位,尊重管线单位的意见和诉求。 相似文献
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地下综合管廊作为集约、节约利用城市地下空间的有效手段,已在全国范围内广泛推广起来。介绍了珠海横琴新区已建地下综合管廊的建设运营管理经验,并对规划建设存在的一些问题进行探讨,为推动地下综合管廊建设管理提供参考。 相似文献
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地下综合管廊是一种现代化、集约化的城市公用基础设施,是促进促进城市可持续发展的必然要求,目前国内关于综合管廊深基坑设计方面的研究尚有欠缺。以某城市地下综合管廊为工程背景,综合分析综合管廊深基坑特点,针对基坑周边不同环境的特点,结合基坑特性,在不降地下水的情况下,提出了不同深基坑围护结构设计方案,并得到某城市地下综合管廊工程实际应用,为同类工程提供一定参考。 相似文献
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城市综合管廊亦称共同沟,是通过将电力、通信、给水、中水、燃气、电力等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、集约化的城市基础设施。支架是综合管廊的一大特色,通过支架体系组成构件及安装方式的对比、产品特点比较、成品安全质量比较、施工进度比较、施工成本比较等,并对工程实例进行了分析,得出了传统支架体系与新型支架体系的利弊,可根据实际情况为类似项目提供参考。 相似文献
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深入地研究兴化市综合管廊的特定建设条件,提出了具有针对性的远景方案与近期方案,以及新区先行、弹性发展的策略,一定程度上降低综合管廊建设成本,更加贴近城市发展的实际情况,更富有弹性,对具有类似特征的城市具有更强的借鉴意义. 相似文献
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为及时发现并合理应对综合管廊PPP项目存在的风险,给政府部门提供投资决策的依据,提出基于集对分析理论的风险评价方法。首先,借助德尔菲法确定初始风险清单,采用主成分分析(PCA)对25个要素指标降维处理,并结合以往研究文献及项目特点构建管廊PPP项目风险评价指标体系; 其次,引入C-OWA算子实现指标赋权,削弱数据极端值造成的不利影响,并建立基于集对分析的风险评价模型,利用灰色关联度确定差异度系数i值,通过联系度的取值评判项目风险等级及发展趋势; 最后,将模型应用到青岛高新区管廊PPP项目实际工程,结果表明该项目风险等级为“中等”,有向较低风险等级发展的趋势,同时验证模型具有可行性与合理性,为综合管廊PPP项目风险评价的理论与实践提供参考。 相似文献
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以某综合管廊穿越地下交通隧道为例,分析讨论了两者的竖向关系及协同设计。综合管廊采用“管廊变舱+结构共建”的形式上跨交通隧道,通过调整管廊的舱室数量、净高、净宽,将管廊内敷设管线的重新排布,尽可能减少了管廊穿越对交通隧道竖向设计的影响,起到集约利用城市地下空间资源,减少工程投资的作用。 相似文献
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为解决城市地下综合管廊系统布局的科学性、合理性、可实施性,避免盲目无序建设,在规划设计阶段应分析研究综合管廊路径的适建性,通过分析研究,找出综合管廊路径适建性影响因子,建立恰当的评价体系,选取合适的评价指标、权重和指数,确定管廊路径评估等级划分标准,对管廊系统布局中拟定路径逐路逐项进行评估,以此优化管廊系统布局。 相似文献
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