丰田中国改名中国丰田 传达扎根中国决心

在本次广州车展上,丰田中国高层明确表示,在华称谓将由以前的"丰田中国"改为"中国丰田"。记者昨天从丰田中国方面了解到,称谓的改变并不意味着公司注册名称的变化,而是为了传达丰田品牌在华扎根的决心。据丰田中国本部本部长大西弘致介绍,广州车展只是把"中国丰田"这个理念定位,但从     

中国精神

2008年是不平凡的一年，这一年我们的民族经历了太多，我们也在通过这些不平凡的经历向世界证明我们的团结，证明我们的力量。全球的华人都在行动着，全国的各个行业都在行动着，中国的摩托车界也在行动着。如果再有人对中国人在摩托车设计和制造上的能力表示怀疑的话，那么来看看这辆“奥运定制车”吧，这是中国摩托车爱好者送给北京奥运会的礼物。     

2014中国摩博会 打造中国摩托狂欢节

热爱自由的骑士们,你们准备好了吗？在没有 禁摩的摩托之都重庆,摩迷们翘首期盼的年度摩友盛会——中国国际摩托车博览会将于2014年11月14日隆重登场。重庆被誉为“摩托之都”是实至名归的,两江交汇的朝天门、灯火辉煌的洪崖洞、古色古香的瓷器口、绿树萦绕的南山、古灵精怪的洋人街,点缀在错落有致的城市之中。摩托车在这个城市代表着一种活力,深夜骑着摩托车在杳无人烟的马路上撒下欢是重庆摩友们的娱乐方式。南滨路上酒吧林立,川崎、哈雷、杜卡迪纷纷将旗舰店落户在此,这里也成为了摩友聚会、摩友骑行的理想集结点。     

中国魂

把中国的名字刻在世界顶级跑车身上，让中国魂成为世界顶级跑车身上深刻的烙印。     

中国话

高尔夫7国产了,一年前同事在海外试驾德国原装车型时带回了很高的评价,而当车尾贴上“-汽-大众”四个中国字后,它还是那辆纯正的Golf吗     

中国汽车设计与中国汽车设计元素

中国汽车设计的独特性 目前在同济同捷的示范效应下,中国产生了大小30余家汽车设计公司。它们正在逐步积累、沉淀汽车设计的经验和数据,其业务也在发展。从本次上海车展中可以看出,中国本土汽车设计公司的能力在不断提高,尤其是同济同捷,在其开发的车型中（如长城系列）,已经体现出其对汽车造型设计具备了十分深入的理解和认识,为全面提升中国汽车设计能力作出了应有的贡献。     

中国风 看中国汽车设计风潮

汽车设计，一个在中国提起来还带有略微的时髦气息词汇，一段我们用十几年走完了别人近一百年才走完的历史，一个影响你我生活细微的行当，一个我们中国人正在走向成熟的领域。     

中国风

2011年的广州车展上劳斯莱斯带来了龙版幻影,而在今年4月的北京车展上,克莱斯勒又带来Jeep牧马人龙图腾概念车和克莱斯勒300如意概念车。看来老外们对于＂中国风＂的兴趣似乎愈加浓厚了。     

从中国制造到中国创造再到中国品牌

2004年6月20日，温家宝总理在考察海尔集团、海信集团、澳柯玛集团、青岛啤酒集团等企业时说：企业要在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须创造名牌产品。名牌不仅是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志，拥有名牌的多少，还是一个国家经济实力的象征，是一个民族整体素质的体现。我们要从实现国家繁荣昌盛和民族伟大复兴的战略高度出发，鼓励我国的优秀企业争创世界顶级品牌。     

中国式载货

我在国内游走了多年，其间拥有过4、5辆私家车。在国内买卖私家车的手续比香港麻烦，但也算在可接受范围内。最近由于公司的发展需要购买一辆轻卡，整过程让我深深的感受到一些运输行业里的不良风气，有关部门的层层关卡和官僚作风。     

中国元素

中国人的生活越来越好了，日子也似乎过得越来越快了，一转眼，一年的时间就过去了。 不如不觉地就到了年底，到了我们必须要握别2009的时候了，而下一次我们的相聚将会被锁定在2010的《车时代》了.     

豪华车中国大战

近年来，豪华车在全球市场一片萎靡不振的情况下，中国市场的前景看上去却很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕，各大跨国公司豪车品牌纷纷使出浑身解数。于是，我们不断地在各种发布会和车展上，看见进口大众、奔驰、宝马、沃尔沃等品牌掌门人的身影。而有关豪车在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能以及发展网络的消息，更是不绝于耳。种种迹象表明，在眼下的中国豪车市场，一场由跨国汽车巨头发起、以从短期的市场策略转向抢占未来市场占有率为目的的豪车大战，正在全方位展开。     

中国重汽稳中求进

中国重汽携6款车型亮相2013中国国际商用车展览会,SITRAK品牌下的C7H格外引人注目。这款中国重汽与德国曼合作后推出的第一款车型,一定程度上决定着重汽在重卡市场、尤其是牵引车市场上的表现。SITRAK来势汹汹2011年4月,中国重汽与德国曼公司在上海发布合作品牌——SITRAK。中国重汽济南商用车公司董事长严文俊在发布会上表示：＂SITRAK     

博世 读懂中国

博世在亚太地区的销售额在全球销售额占比从90年代的7％增长到28％，亚太地区对博世来说，已经是非常重要的市场。中国，可谓重中之重。     

固特异中国采取四大举措拓展中国业务

3月29日，固特异中国在上海召开媒体见面会，固特异轮胎和橡胶有限公司亚太区总裁皮埃尔现状及未来走向，就媒体关心的问题回答了记者的提问。     

中国拉力赛解密

在全球金融危机的大背景下，汽车赛事不可避免地遭受影响。不过，就在WRC每况愈下时，CRC却办得有声有色，不仅每年都有新的分站加盟，而且参赛车数也屡创新高。是什么力量，推动着中国拉力赛逆势而上呢？     

阿斯顿·马丁登陆中国

事出有因:这是一个听上去就令人兴奋的豪华品牌阿斯顿·马丁的全球经销网络在不断的发展,而2007年12月1日是阿斯顿·马丁公司成立94年来,首次入主中国市场,先期引入中国的五款车型,分别是V8 vantage、roadster、DB9 cope、DB9 volante和DBS。由集团总裁陈人德先生领导的格鲁普艾姆集团在中国豪华跑车市场上具有丰富的经验,并最终获得阿斯顿·马丁在中国的特许经营权。阿斯顿·马丁     

中国速度

“8分56秒!今天的感觉实在是太美妙了!”比利时著名车手Dirk Schoysman在驾驶瑞麒G5跑完纽博格林之后激动地说。10月底，首款征战纽博格林的中国汽车瑞麒G5，跑出了8分56秒这一超越捷豹S—Type Diesel（9分12秒）、福特福克斯RS（9分05秒）、雪佛兰Colbalt SS Turbo（9分02秒）等知名品牌的绝佳成绩。     

浅谈中国家族企业

家族企业是世界范围内最为普遍的企业形态之一。改革开放以来,中国家族企业有了很大的发展,在国民经济建设中发挥着不可忽视的重要作用。然而许多家族企业在发展中都会遇到许多由于家族管理模式自身的弊端所造成的制约因素使其难以持续成长。本文认为,考虑中国目前的国情和市场发育程度,在一定的时期之内,不断创新的家族企业制度仍是我们的可行选择。     

中国股市：外国牛遭遇中国熊

许多投资者都在等待市场进一步下跌．然后再试探性地进场。不过，越来越多的策略师认为市场已经见底。自2009年8月见顶以来，A股市值已蒸发近三分之一。