以先进技术促进中国轨道交通发展——GE运输系统集团中国区总裁兼CEO史威德先生访谈录

<正>中国轨道交通设备日益倡导自主创新理念,同时也在引进全球的先进技术。在全球金融危机的情况下,世界轨道交通运输设备市场情况如何?中国政府的经济刺激计划对国际运输设备企业带来什么影响?中国的轨道交通事业的快速发展对全球的轨道交通运输设备市场带去什么影响?2009     

庞巴迪将与意大利高科技公司合作开发新型超高速列车

<正>庞巴迪运输集团和芬美卡尼卡股份有限公司旗下主营铁路设备的子公司AnsaldoBreda于4月1日在柏林签署了关于共同开发、投标以及生产新型超高速列车的合作协议。这种超高速列车时速将达到300公里/小时以上,并且能够减少现有此类列车的一系列弊端。借助庞巴迪以及芬美卡尼卡公司最新研发的领先技术成果,包括改进运营效率性及安全性,     

跨国汽车公司在中国赚了几道钱

跨国汽车公司通过在中国的合资公司攫取高额利润,这已不是秘密.但其赚钱的方式是什么?记者经过相当长时间的调查,试图揭开跨国公司攫取高额利润的神秘面纱.     

海格客车未来目标：从国内优秀到国际优秀

自2005年中国客车的海外市场正式启动，苏州金龙就是其中的佼佼者。这个低调而又务实的企业，在海外市场上取得了优异的成绩，与宇通、大金龙两家企业不分伯仲。     

提升我国轨道交通装备制造产业竞争力的策略

在世界贸易组织规则下,中国装备工业市场开始由封闭走向开放的同时,国外大型装备制造企业加快进入中国市场,中国轨道交通装备制造业面临的形势空前严峻。在这一背景下,分析中国轨道交通装备制造业的竞争优势,研究提升中国轨道交通装备制造产业竞争力的发展战略,对于科学指导中国轨道交通装备制造业的管理实践,具有重要的理论和现实意义。     

玲珑公司志在品牌长征

住中国的轮胎市场上,象其它很多行业住数年前的状况一样,一直是国外品牌占据着中高档市场的主导地位,国外品牌似乎就是优质、高档的代名词. 然而实际上,中国的本土轮胎企业正在低调、稳健地悄然改变着市场的格局,同时也逐步修正着人们的品牌观念.成长于我国胶东半岛的民营企业--山东玲珑橡胶有限公司,就是其中的排头兵.     

国有汽运企业扩大经营规模的思考

<正> 船大抗风浪。在多变的市场经济条件下,对于国有汽车运输企业,如何使经营规模不断扩大?如何使市场占有率不断上升?保持、发展自身在同行业中的优势,又使企业的经济效益不断上升?笔者根据日前对国内10多家大中型运输企业的考察、调研,结合自身工作实践,谈几点想法。一、发展运输线路,扩总量营运线路是国有汽运企业资产的重要组成部分,一条好的线路就是运输企业的一个拳头产品、效益的源泉。对运输企业而言,开发、培育营运班线,是经济效益不断增长、企业持续发展的关键。     

自信满怀直面中国市场——专访世能达物流有限公司大中华区董事总经理马丁·温切尔

作为一家由传统运输企业发展起来的综合物流服务提供商,2007年3月,世能达公司宣布正式获准进入中国市场经营运输与物流业务。这样,在这家公司服务覆盖区域的地图上,继美国、加拿大、墨西哥、欧洲之后,又附加上一个中国的巨大版块,其有分支机构的国家数目也相应增至28个。尽管进入中国时间不长,但世能达的行动却迅捷异常,2007年就用两件大事证明显示出巨头企业开拓中国市场的决心。     

聚焦转型“突围”,这场盛会不容错过!

正"机遇和挑战并存的当下,道路运输行业如何走稳可持续发展道路呢?"道路运输行业已经进入转型升级、提质增效的关键时期。如何深化改革推进道路运输转型升级?如何创新思路拓展市场?如何开展交通运输大数据深度应用?如何引领出行服务提质升级?这些都是当前亟待解决的问题。11月22日至23日,中国道路运输协会第五届二次会员代表大会暨2017中国道路运输年会召开。交通运输部副部长刘小明、民政部社会组织管理局副局长     

国外都市圈轨道交通互联互通运营对我国的启示

轨道交通互联互通网络化运营是我国都市圈公共交通发展的必然趋势。我国应充分汲取国外都市圈轨道交通互联互通网络化运营的相关技术和丰富经验,提高未来我国都市圈轨道交通服务水平和运输效益。本文通过简析互联互通网络化运营的理念、目标和基本条件,深入总结东京、伦敦、巴黎等都市圈轨道交通互联互通的线网体系和运营模式方面的特点,提出我国都市圈在合理构建轨道交通线网体系和灵活选择运输组织方式两方面的建议,以促进互联互通技术在我国轨道交通网络化运营方面的良性发展。     

练好内功，迎接珠三角轻轨的开通

根据《珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划（修编）》设想,到2015年,珠三角轻轨将开通深圳经广州、鹤山、江门等地的运输业务。对于道路运输企业来说,珠三角轻轨的开通无疑是运输市场的一次重大调整,如何突出轻轨的重围,寻求新的生存和发展机会,     

道路运输企业整合再造之路

道路运输产业发展至今,竞争环境已发生一定程度的改变,道路运输企业在战略、管理及综合竞争能力方面,该如何准确理解和定位,如何改变自身来适应市场的变化呢?竞争环境暴露行业问题以最近三年来道路运输行业的收入水平和国内企业500强最后1位,也就是第500位进行比较。     

如何破解“春运难”? 交通运输部解读春运热点

<正>"每年一度的世界最大规模人口大迁徙—春运,透着一个字:难。买票难、上车难有何缓解措施?高速路会不会拥堵?安全事故如何避免?来听听交通运输部运输服务司副司长王水平的解读。"保1安全:消除事故苗头王水平介绍,今年春运期间,将重点抓好三方面工作:1.严格落实好安全生产主体责任。督促道路运输企业严格执行长途客车凌晨2至5时停车休息或接驳运输措施,强化危险货物运输及城市公交、轨道交通安全监管,严禁船舶"带病营运"、非法营运、非运输     

祁勇：以赛代练，孕育“主动型技能人才”

<正>城市轨道交通系统是城市交通基础设施高速发展的基础及保障,优质、高效的轨道交通服务是城市发展的助推器,而优秀的轨道交通职业技能人才,是这座助推器最好的燃料。"解决燃料问题,孕育着承载城市发展的轨道梦想,是现阶段我们努力的方向。"南宁轨道集团运营公司副总经理祁勇在接受《运输经理世界》记者采访时表示。     

宇通客车的品牌建设

大的跨国公司是如何在竞争激烈的行业保持持续、稳定发展的呢?究其原因,就是在产品研发、供应渠道、生产销售、售后服务等各个方面围绕自己的产品进行定位,形成自己的品牌优势,从而在消费者心目中留下良好的品牌印象.这种印象是长期营销宣传的结果,也是消费者感受到的结果,因此其他厂家难于仿造,从而这种优势得以长期存在.     

天津:职业技能大练兵

正10月24日,由天津轨道交通集团有限公司承办的第八届全国轨道交通运输行业"中车株机·捷安"杯轨道列车司机职业技能竞赛天津市预赛(以下简称"大赛")在天津市地下铁道运营有限公司双林车辆段拉开帷幕。启动仪式由轨道交通集团培训中心副书记、副主任张齐坤主持,市人社局职业能力建设处李树岭处长,市总工会经济保卫部王卫平部长,市交委人事教育处赵自金,集团党委副书记、工会主席黄琦,培训中心党总支书记周政,培训中心副主任林虹,运营公司党委副书记张标,滨海快     

公铁新格局:建设服务大博弈——访中华铁道网CEO、《路讯》杂志总编辑于丁

综合运输体系也需保持综合平衡,高铁建设战线是否布得太长?短期内国家投资铁路的力度是否过大?高铁建设会不会对综合运输体系的平衡产生冲击?     

莫让"公交优先"政策走偏

“公交优先”,顾名思义就是“公共交通优先”,公共交通是为百姓提供交通服务的运输方式,不仅包括城市公共汽车、电车、轨道交通和出租汽车,而且还涵盖了城乡客运、道路客运、铁路客运、民航客运等,都应优先于其他非为百姓出行服务的运输方式。     

新思维下的国轮国货之缘

截止到目前,中国的外贸货物运输市场,国轮运输只占到百分之十几的市场份额,并呈逐渐下降趋势。那么,在正常的市场竞争条件下,国轮应如何扩大市场份额?     

农用汽车参加营运利弊谈

随着我国运输车辆的不断增加,运输市场也日渐红火,越来越多的人挤进了运输行业。从而我国的道路运输业也呈现一派繁荣景象。多年来笔者一直是从事道路运输管理工作,近年来发现运输行业中出现一个新现象就是越来越多的农用车辆参加道路旅客、货物运输,是喜乎?是忧乎? 一、有利方面 据笔者了解,农用汽车均不属国家大型名牌车辆厂生产,多属这些厂的附属小厂、配套厂或是一些不知名的企业生产。这些厂家生产农用汽车的初衷是让农民朋友在农忙时,在田间、地头、仓库等区域拉些农用物资、农副产品,在