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案例1：一辆上海大众波罗轿车在行驶中，车速里程表突然停止不动，车速表指针停在0km／h刻度处，里程表液晶显示2100km不变。 相似文献
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奔驰S600凉车时有时不起步或起步后出现冲击现象，大约40min后，车辆能够正常行驶；有时偶然出现锁挡现象。1个月后，该车出现挂挡车不走，好像没有挂上挡，挂挡后自动变速箱进挡比较慢，在7～8s左右；有时会出现两次进挡的现象。第一次进挡感觉很轻，第2次进挡感觉正常，这时车辆能正常起步。又过1个月后车辆起步困难，不升挡；严重时出现变速箱打滑现象；发动机转速在3200r／min，车速只有60km／h左右。 相似文献
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故障现象 一辆红旗CA7220E乘用车行驶了12万km后，在其变速杆位于第5档，车速为40～60km／h的条件下，松开加速踏板后再踩加速踏板时，可听到底盘部分有“咯噔”响声，但车速在70km／h以上或变速杆位于其他档位的条件下听不到响声，换档也正常。据此现象判定响声在变速器内。 相似文献
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一辆1996年款丰田亚洲龙(AVALON)乘用车，装备1MZ发动机和A541E自动变速器，在两年前的一次正常行驶过程中，OD指示灯突然闪烁，接着发动机故障指示灯也亮了，直至去年夏天，该车的最高车速只能达60km／h，有时经过长时间行驶后，干脆无法行驶。该车在某修理厂被维修了多次，但故 相似文献
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一辆三菱越野乘用车，配置6G72型(V6)发动机。用户反映：在车身大修后出现发动机怠速不稳定，只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r／min后该车才能行驶；发动机怠速时噪声很大，且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火；该车的100km体积油耗大。从原修理厂 相似文献
6.
一辆爱丽舍SX型乘用车，其累计行程5．2万km。在一次停车熄火后重新起动时，发现仪表盘上的防盗指示灯一直在闪烁，蜂鸣器也不停地报警，但发动机可以起动，乘用车能正常行驶。 相似文献
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节油的基本条件是正确使用汽车。一辆出厂的新车，其耗油量均在即定范围内，如出厂说明书中所写“捷达”90km／h等速油耗6．9L／100km。“桑塔纳2000”90km／h等速油耗为6．8L／100km。这些数据，是在给定测试场地，用测试仪器，按规定测试方法所测得。一般用户不具备这些条件，也就不好验证。实际使用，一般中档乘用车，百公里油耗在 相似文献
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一辆广州本田轿车因发动机不能起动，被拖至我公司检修。接车后，我们询问了客户具体情况：当时正在高速路上行驶，先是感觉车有点突突，加不上油，车速只能维持在60Km／h左右。因是早上走的时候刚加过油，油表指示还有多半箱油，故没有考虑油的问题，问题出现前也没有发生任何异常情况。客户打算将车凑合着开到维修站修理。就这样开了大概不到10km后车熄火了，再起动时有着车迹象，但一松钥匙马上就熄火了。打了7、8下一直如此，无奈只好将车拖至我们这里修理。 相似文献
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一辆装有BPW双桥的半挂车，行驶里程5万km左右，因制动问题来我单位进行维修。据车主反映，该车在新车时就表现出制动力明显不足，开始时认为是新车没有磨合的原因，等磨合一段时间也许会有好转，可行驶了5万km仍没有好转。接车后进行路试，发现半挂车4个车轮的制动时间比牵引车明显晚 相似文献
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1．变速器润滑油油面高度的检查。新车行驶1000km后，应检查变速器油面的高度；以后汽车每行驶2000km后，必须检查变速器油面高度。检查过程如下。 相似文献
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故障现象：一辆1998年款广州本田雅阁轿车，F23A3型发动机，配有可变相位进气系统(VTEC)，行驶里程3万km，仪表板上的ABS警告灯异常点亮。 相似文献
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一辆01款三菱帕杰罗越野车(采用6G72发动机),累计行驶3．5万km,进厂报修发动机无怠速的故障。在修理厂清洗过怠速电动机后试车,发现在冷机状态下发动机怠速在500r／min-1500r／min游车,当发动机达正常工作温度后,怠速恢复正常。 相似文献
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一辆三菱帕杰罗(pajero)越野车，加装扩大报话报警器后用作交通巡逻指挥车，使用不到5000km，不断出现故障。驾驶员非常恼火，抱怨声不断。 相似文献
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一辆捷达轿车行驶40000Km后发现，加速到70km／h左右时，发动机水温警告灯闪烁，冷却液随之沸腾。停车后打开发动机盖，发现散热器的电风扇不转，散热器温度较高。 相似文献
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1 2005款广州本田奥德赛汽车自动变速器换错油后换档抖动故障现象一辆行程为4．2万km的2005款广州本田奥德赛汽车,高速(超过80 km／h)行驶急 相似文献