旧标准烟度卡烟度值Rb与新标准烟度值SF之间的关系

目前我国已发布实验一些新的烟度排放，测量和仪器标准，并规定烟度符号采用ＳＦ，烟度单位为ＦＳＮ，但由于尚未发布实施新的标准烟度卡，而仍然使用旧的标准烟度卡（烟度值为Ｒｂ）因此给烟度测量造成了一定的误差，论述了旧标准烟度卡烟度值Ｒｂ与新烟度标准烟度值ＳＦ之间的关系。     

消光式新型烟度测量装置

介绍了一种新型消光式烟度测量装置。该装置可由烟度传感器将被测烟度的原始信号送入装在计算机内的一块烟度测量多功能接口板，进行信号处理并通过A／D转换进入计算机总线读写数据，最好通过Windows的界面形式将测量的烟度绘成曲线。介绍了其组成及工作原理，并进行了静态零漂试验，发动机台架试验及对电压变化的稳定性试验，通过计算，其测量精度完全满足要求。     

汽车收音机国际标准的动向

目前,ISO(国际标准化组织)发布的汽车收音机标准只有ISO7736(前汽车收音机及连接部分的安装位置)。这项标准是参照德国工业标准DIN75500于1984年发布的,它规定了汽车收音机在仪表盘上的安装方式有前固定式和侧固定式两种。从标准名称来看,并没有规定出汽车收音机本身的尺寸,但是由于标准规定了仪表盘上安装收音机部位的尺寸,这实际上也就等于规定了汽车收音机的外形与尺寸。     

烟度标准卡的制作与使用

在我国对柴油机烟度的测量大多采用滤纸式烟度计,但烟度计计量标准至今尚未建立。 1984年国家环保局下达给中国计量科学研究院研制烟度标准卡。研究院于1985年研制成功,现已交有关单位试用。本文介绍该卡的制作及作用。     

国际标准ISO3046关于内燃机功率的规定

<正> ISO3046是国际标准化组织内燃机技术委员会制定的一个有关内燃机性能的标准系列。ISO3O46/F(1987)对ISO3046/F(1986)中规定的各种功率的代号表示方法作了统一规定。为了正确理解代号及各种功率的确切意义,现加以介绍。     

加载减速工况法检测计量认证的现场评审要点的探讨

<正>随着柴油车加载减速工况法废气排放检测的逐步推广,许多汽车检测站申请该项目扩项的计量认证,由于该项目技术在我国属于新发展的技术,依据广东省地方标准(下称地标)《在用压燃式发动机汽车排放烟度排放限值及测量     

传导抗扰度测量不确定度评定

为了提高电磁兼容实验室传导抗扰度—大电流注入(BCI)法测量结果的一致性,文章根据电磁兼容标准ISO 11452-4:2011中的规定的要求和方法,结合CNAS-GL07:2006,分析了影响其测量不确定度的各种因素,建立了不确定度分析和评定的数学模型,经分析和计算后,准确得到不确定度的评定结果,确定了测量结果的可信度。     

低辛烷值汽油部分扩散压燃的燃烧与排放特性

为满足对未来汽车发动机更加严格的排放法规和油耗标准，且降低成本，该文将汽油部分扩散压燃模式和低辛烷值汽油相结合，在一台两缸常规柴油机上进行了实验对比。实验采用0#柴油和辛烷值46、56的汽油，用FBY-2型波许烟度计测量排气烟度，用AVLSESAM4．0多组分排放仪测量气态污染物；测量并对比了发动机的油耗、烟度以及各种...     

2003年ISO/TC22及相关技术委员会国际标准撤销通知

根据 2 0 0 1年 ISO/IEC导则补充部分—— ISO专用程序 2 .9.3 .2部分第 3条的规定 ,经过各相关分技术委员会历时 3个月的讨论 ,下列国际标准予以撤销。相关分委会标准编号标准名称撤销日期备注ISO/TC2 2 /SC2(道路车辆 /制动系统及装置 )ISO115 0 9:1995 道路车辆——装有气制     

烟度标准卡烟度值的换算

本文介绍烟度标准卡烟度值的间接换算法,给出了滤纸式烟度计的刻度公式和换算公式,给出了烟度标准卡的使用方法。文章的最后还结合具体例子,说明烟度值的转换和烟度卡的使用。     

柴油车烟度排放检测方案分析

介绍了柴油车烟度测试的两种仪器滤纸式烟度仪和不透光式烟度仪,分别对这两种仪器的测量原理及其相互关系进行了分析和说明。     

国际标准化组织发布面向汽车产业的ISO9000系列标准

1999年2月,国际标准化组织(ISO)发布了ISO9000系列“TS16949”指导书。TS即技术规范的意思,该指导书是专门面向汽车产业而特别制定并发行的,今后汽车企业可以按照此规范接受ISO9000系列标准的评审并获得认证。 在此之前,美国曾发布QS9000系列标准,这是由其国内三大汽车公司制定的专门面向汽车及零部件厂商的该标准,三大厂商规定今后零部件供应商必须通过相应认证,几年来世界各地许多汽车厂商已经实施该标准,通     

欧盟EN系列标准被ISO新标准全面取代

<正>去年6月,自行车安全标准ISO4210:2014和儿童自行车安全标准ISO8098:2 0 1 4正式取代ISO4210:1996和ISO8098:2002老版标准。两项ISO标准的更新对自行车企业产生一系列的影响,尤其是出口到欧盟地区的自行车企业被要求全面执行新的ISO标准。欧盟现有的自行车EN系列标准于2015年8月1日被ISO新标准全面取代。现有EN14764(城市休闲车)、EN14766(山地车)、EN14781(赛车)标     

CA141汽车紧固件采用国际标准贯彻新国标的探讨

本文叙述长春第一汽车制造厂1983年根据上级有关部门关于在新产品设计必须贯彻新国家标准的规定,在CA141新车设计中参照ISO及DIN等14项国际和国外先进标准及新国标(报批稿)制订101项工厂标准的经验、教训,并对与紧固件有关的配套标准(如：原材料标准、扳手标准、检查标准)与紧固件标准不一致的情况提出了意见和建议。     

ISO 9645∶1990标准修订要点简述

ISO9645:1990《声学—两轮轻便摩托车行驶噪声的测量—工程法》自制定以来,由于多年没有修订,已无法满足当前轻便摩托车噪声测量的要求,为此ISO/TC23/WG7工作组对该标准进行了修订,现已完成WD(WorkingDraft工作组草案)稿,并开始向各成员国征求意见,以下为WD稿中的修订要点。a)在“2参考标准”中,将原1990版中的“IEC651:1979声级计”改为“IEC61672—1:2002电噪声     

ISO 9000 系列标准简介

<正> 随着我国对外贸易的不断扩大和即将恢复关贸总协定中的席位,为了方便在与国外交往中的产品质量认证,我国产品质量保证体系标准迟早要与国际标准统一。为此特介绍一种有利于工业界消除自由贸易中技术障碍的国际通用制造和生产质量体系标准。ISO 9000是包括质量管理和质量保证程序的五个标准的一个系列标它是用于在制造和商贸过程中确立良好的质量体系的一系列规定。它不针对具体产品,而仅注重生产过程,可用于从菜盘到柴油机的各种产品。 ISO 9000系列标准是一种新的质量标准。1979年在瑞士的国际标准化组织(ISO)成立了一个专门委员会     

ISO 362-1:2007与ISO 362:1998标准的差异分析及测试结果对比

通过对比ISO 362-1:2007与ISO 362:1998噪声标准在测试要求上的主要差异,可知ISO 362-1:2007在测试仪器、测量场地、测试环境和测量车辆准备4个方面提出更严格的要求.ISO 362-1:2007采用的测试方法比ISO 362:1998更复杂,主要体现在参考点、测试挡位和测试环节的选择以及进线速度的确定和数据处理与计算等5个方面.最后,通过某一样车依据两个标准分别进行测试,获取测试结果的差异.     

车用柴油机烟度试验研究 （上）

对车用柴油机的烟度排放进行了试验研究,认为对我国有关烟度排放标准应作适当修改。     

轮胎的ISO和JIS的表示法

大部分进口汽车子午线轮胎的型号表示法如下：185／60R 80H、185／65R13 84H(这是ISO的表示法，即国际标准化机构所规定的标准)。另外也常看到有如下表示的：185／60HR15、185／60HR13(这是JIS的表示法，即日本工业规范所规定的标准)。轮胎各部分名称见图1，断面示意见图2。     

车用LPG混合器设计与试验研究

通过实例阐述了双燃料汽车柴油机采用液化石油气 ( L PG)混合器的设计 ,将设计的样品装在发动机上进行了发动机台架试验和汽车道路试验研究。试验结果表明 ,烟度指标接近欧 排放标准的要求。