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汽车金属零部件盐雾试验与改进措施 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车金属零部件的腐蚀不仅影响其质量和使用寿命,而且会导致环境污染和交通事故,因此对零件防腐性能的检验至关重要。文章介绍了中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、氯化铜-醋酸加速盐雾试验以及循环腐蚀试验4种常用的盐雾试验,对4种典型的试验方法和评判原则进行分析,从而得到金属盐雾腐蚀试验应从设计过程、材料选择及涂覆工艺3个方面进行改善,以期提高汽车金属零部件的耐腐蚀性能。 相似文献
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建立产品腐蚀评价体系,对提高产品的防腐水平,提高整车产品质量及拉动汽车产品销售等有着重要的作用。阐述了腐蚀评价体系的定义,腐蚀评价体系的构成及作用,介绍了防腐试验方法,防腐设计规则,防腐评价方法,零部件防腐寿命规则。此外,介绍了防腐体系的工作流程及评价要点。 相似文献
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在汽车生产制造中,涂层腐蚀检测在汽车喷漆生产质量监控和金属零部件考核放行中具有重要应用。随着北京奔驰产量逐年提升以及国产化零件供应商的增加,腐蚀检测试验数量逐步增加。研发中心实验室通过整合资源,致力于全面提升涂层腐蚀检测能力,达到戴姆勒认可标准,承担相关涂层腐蚀检测试验,高效及时地服务于公司持续稳定生产。文章对北京奔驰研发实验室腐蚀检测能力本土化建设和运行工作进行了总结,并对未来需要提升的工作方面进行了展望。 相似文献
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本文通过介绍首次桑塔纳发动机零部件国产化预认可试验工作,论述了国内外汽车发动机(整机与零部件)可靠性试验的技术规范、标准分类和评定方法,并初步运用了可靠性分析技术对汽车发动机可靠性试验的结果进行定性及定量分析,以期逐步摸索和完善一种可靠性试验理论分析与实际评价相结合、能够良好反映实际试验情况的新方法。 相似文献
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新能源汽车高压电气零件存在多种腐蚀机理,因此无法用单一的盐雾试验来复现整车失效模式。针对这一问题,文章介绍了基于GMW 14872-2021循环腐蚀试验的方法,并阐述了如何根据零件可能出现的腐蚀机理对测试方法进行调整。通过这一方法,成功地在试验室内复现了某电动汽车DC/DC变换器的整车耐久腐蚀失效模式。该方法为探测和研究新能源汽车腐蚀问题提供了有效的测试手段。 相似文献
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我们知道,通常的汽车零部件质量评定方法是把图纸的要求作为最终零部件质量评价的依据,零部件经加工后只要保证其尺寸在相应的公差范围内即为合格,亦即达到了设计要求。但车身零部件是复杂曲面,由于车身零件在冲压后有回弹,因此车身零件的设计公差也相应较大。所以车身零部件质量评估标准不一定完全根据图纸上的要求,还要根据配合、功能和外观来决定其产品质量。 相似文献
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国产汽车耐腐蚀试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了腐蚀试验在评价汽车设计、环境研究、新产品开发、材料选择及质量控制中的重要作用,介绍了试验规程及其强度,试验前的准备工作包括腐蚀检查,机械检查,车辆拍照,涂层厚度测量,金属厚度识别及油漆层划线等。另外,试验结果评价作了介绍,并对存在的问题提出了改进建议。 相似文献
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本文针对供应链中汽车零部件供应商的评价与选择,从质量控制、生产组织、技术水平、服务水平、成本和合作的稳定性等6个方面建立二级评价指标体系,结合改进型层次分析法建立综合评价模型,并结合具体企业案例进行分析,为我国汽车企业选择零部件供应商提供了一种科学的方法。 相似文献
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道路模拟试验方法,是一种先进的试验手段,被越来越广泛地应用于汽车零部件可靠性与耐久性研究。本文主要介绍如何利用道路模拟台进行汽车零部件道路模拟试验,并以国产斯太尔重型货车驾驶室为试验对象,简述了从试车场采集载荷谱、编辑载荷谱和台架振动模拟试验这一整个试验过程,指出了试验中应注意的问题。 相似文献
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汽车耐大气老化性暴露试验方法 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车产品在使用过程中受环境因素等的综合作用将发生老化腐蚀损坏,介绍了影响汽车产品老化腐蚀的主要因素,汽车产品老化腐蚀的主要物征及耐大气环境暴露试验方法。提出了制汽车产品室外大气暴露试验方法需要考虑的问题,即暴露试验条件,试样,试验期限,投试时间,检测周期,检测注意事项和结果评价。 相似文献
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汽车整车和有关零部件的转动惯量是建立整车动力学模型的必要参数,本文介绍了测量三类汽车零部件转动惯量的方法,形状对称零部件通过试验进行测量,形状态不规则零部件使用UG软件进行计算,整车簧载质量通过进行测量。 相似文献
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应用概率密度函数改进汽车零部件质量 总被引:1,自引:1,他引:0
汽车生产企业通过持续改善不断追求顾客满意,如何高效、低成本、高度一致地使汽车零部件满足要求,是汽车生产企业非常关注的课题。GB2828判断批产品是否合格的方法已经无法满足本文的改善要求,通过运用正态分布概率密度函数的方法用小样本计算批不合格率,快速、有效地进行了质量改进,该方法适用于绝大多数汽车零部件的一致符合性判断和质量改进。 相似文献
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从变形模式、能量吸收和截面力传递等方面将零部件碰撞结果同整车碰撞结果建立关联,从而建立了保险杠-吸能盒零部件碰撞仿真模型并进行了试验,由此提出了一种通过零部件试验评价保险杠-吸能盒在整车碰撞中的性能特性的方法。运用该零部件碰撞模型进行了保险杠-吸能盒轻量化设计。优化结果表明,在减轻质量的同时保证了优化前、后整车碰撞特性基本一致,节省了大量计算时间。 相似文献
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归纳了汽车轻量化的概念并提出了汽车及其零部件轻量化的评价方法,重点论述了重型汽车轻量化工程的实施途径,提出了基于力学原理和实践经验进行轻量化设计、结构优化特别是拓扑优化设计、应用新材料和新工艺、零部件集成和整车配置优化等轻量化措施,同时介绍了轻量化零部件在重型汽车中的应用. 相似文献