赛车的江湖 第十一届天马论驾

古代“江湖”用现今的词语来解释，就是武林中人的圈子。而赛车的圈子，用江湖来形容也很贴切，因为这里所聚集的都是些身怀绝技的家伙。有人热爱机械、精于改装，有人追求疾速、痴迷驾驶，还有人对赛车津津乐道、独有见解……一年三届的“天马论驾”就是这样一个江湖中的比武大会，引得英雄们摩拳擦掌，各显神通。     

我们一起赛车吧：王涛与“微生物”

最大的驾驶乐趣莫过于亲自驾驶赛车在赛道上与对手一决高低了吧？只是人们都在痛惜赛车是一项高不可攀的烧钱运动。实际情况并非如此。已经有人发出邀请，召集大家一起赛车了!     

柴油车极限

自从汽车发明那天起,人类对速度极限的追求就没有停止过。最近又有人将挑战柴油发动机车辆的地面极速记录!     

08年的第一场大戏

“揭幕站”对任何一支车队来说，都至关重要，然而越是焦点战役，就越会发生意外。有人练习赛便退赛，有人爆缸烧车，更有黑马跃出，让人措不及防……08赛季全国汽车场地锦标赛的揭幕站，就向车迷展示了一副百面众生相。     

还没有发生的奇迹

舒马赫还是回来了!很少有人在40岁的时候还能依然站在F1的赛场之上,但是大家仍然认为可以对舒米的这次复出有所期待。特别是我们的英国同行,对这位德国人的期许甚至凌驾于国际意识之上了——让我们来看看他们是怎么评价这个事件的。     

彻底分析新规则 揭幕战起用“老手”？

红牛将在比其他车队略晚的2月9日发布新车并进行首次试跑。有人开始担心发布时间的落后会不会影响赛车的性能，但从本赛季开始担任红牛车队顾问的大卫·库特哈德对此却毫不在意。库特哈德认为，新车之所以比其他车队晚出现在赛道上，并不单单因为研发的速度慢，     

跨界车手 CROSSOVER DIRVERS

跨界（CROSSOVER）：这个词已在汽车设：计界掀起了一股风尚，而在赛车界，不少著名车手也将“跨界”玩得不亦乐乎。他把专职领域所取得的成就放在一边，义无反顾地投入到不同类型的比赛中去，甚至还有人因此而转行。这些打破常规的举动，不禁让人为他们的激情和天分喝彩。     

以到达终点为目标—2008 WRC希腊站

希腊卫城的WRC赛道是全年比赛中最艰难的一组赛道，如果有人能在高速行驶的状态下保持赛车不受伤，那么比赛的胜利就属于他。就连世界冠军勒布也不得不承认这是一场“真正艰苦的拉力赛。”     

战车轰鸣 2009赛季F1战车

每一个赛季,新款赛车升级改造都是随着F1规则的变化而发生改变。2009赛季,重新启用光头胎、KERS能量回收系统的引入等众多新规则的变化,使得新赛季的赛车也发生了巨大的变化。有人认为,新赛季的赛车变得更加丑陋,是美学设计上的后退;     

豪门恩怨

"有人的地方就有江湖",这句话也不知是哪位最先说的,不过说这句话的同志一定是在生活中有所触动才发出如此具有哲理性的感慨。作为拥有众多"粉丝"的 MotoGP 大赛,以其追逐极速的疯狂气势攫取了无数摩迷的心,而在这个赛车运动的江湖里,也经常发生着林林总总的故事,最近关于罗西与阿隆索的口舌之争也便成了坊间最大的看点。事情的起因还要先从罗西说起。这几年在 MotoGP 赛场上一骑绝尘的罗西可谓风头正健,但在今年年初却传出了他将要在年底离开两轮车赛场转战 F1赛场的消息,这一方面是因为与雅马哈车队的合同将满,另外也是因为几年来无人撼动的王者地位让罗西感觉到了孤独求败的寂寞。孤独是难耐的,为了能重新感受     

F1的美国梦——USF1车队经理皮特·温莎专访

当有人开始谈论建立一支F1新车队时，怀疑论者倾向于给出消极的反应。尤其，这是在印地统治下的美国。毕竟，要谈论其可能的不成功原因，要比讨论他们能成功的理由容易的多。所以当宣布新的USF1车队，计划明年以美国设计与制造的赛车参加大奖赛时，激起了众多怀疑的目光也就不足为奇了。     

全家“富”——富士重工全系列

在几年前提级富士重工（SUBARU），或许有人会问“富士也生产汽车？”但如果说港京拉力赛的宣传版中一直出现的那辆蓝色赛车，人们或许会若有所思地说“哦，知道了”。     

莱科宁怎么了？

作为卫冕车手总冠军,莱科宁在2008赛季的表现只能用“惨不忍睹”来形容．最后竟然落到了要给队友马萨当二号车手的地步。于是有人开始怀疑：他是不是已经失去动力了？是不是一个世界冠军对他来说已经够了？他是否为场外的东西分心了太多？他的体能状况是否不如从前了？或者,如果是赛车的问题,那是轮胎？是F2008赛车不适合他？再或者,     

割舍不断的赛车缘 格哈德·博格Gerhard Berger

Thomas Rehmet:REHMET 1958年生于德国Rehren,职业是税务局公务员,爱好一级方程式赛车以及各种汽车赛事的摄影。他1973年第一次参观了德国汽车大赛,此后每年关注国际性的汽车赛。他还同别人合著了"在纳粹时代的赛车运动"一书,偶尔也驾驶自己的赛车FORMEL FORD参加比赛。     

从赛车运动看尖端品质（一）

汽车比赛之所以能够成为一项体育运动，是因为它所体现的是一种挑战极限的运动精神，这其中包含了对驾驶者和赛车双重的挑战。如果有人想要串起汽车运动百年历史的话，那么赛车中所包含的改装科技当数一条权威的主线。     

最争议超车秀 2012 F1德国大奖赛

对于一场赛车比赛而言,最激动人心的莫过于超车的瞬间,两车交错中,速度决定一切。超车,似乎理所当然。然而在霍根海姆,超车,绝没有那么简单。超还是不超,这是一个难题,至少,在霍根海姆它是。我们无法揣测,在决定是否超车的万分之一秒,汉密尔顿和维泰尔是否与我们一样纠结,但不可否认的是,这两起极具争议的超车事件,并不会因为方格旗的挥动而停止。争论,仍在继续,阵营也逐渐分化,有人说超得有理;有人说罚得应该。