论管理层收购的财富效应

管理层收购是一种特殊的企业资产重组形式。关于管理层收购的争论焦点之一是财富效应问题，这当中又包括两方面的内容：第一，管理层收购是否具有财富效应；第二，财富效应的源泉是什么。中作对比了不同的理论观点，并对各自的合理性进行了分析。     

国有资产流失原因及防范研究

在当前,研究国有资产流失的原因及防范对策有着十分重要的现实意义。     

基于主成分分析法的MBO激励效应实证研究

通过主主成分分析法对企业绩效进行全面评价,在此基础上对30家上市公司实施MBO的效果进行实证研究,认为MBO促进企业绩效提升的内在机理在我国不能启动,MBO不能显著改善公司业绩.     

我国增值税的税收流失问题研究

不同税种的税收流失对源配置的影响程度和影响途径都是不同的,在所有的税种中,以商品税的逃税对市场资源配置的扭曲最为严重,针对我国的具体情况而言,其中尤以增值税的流失影响最大。因此,在我国目前的条件下,要减少税收流失对财政收入、资源配置、宏观调控等国民经济方面造成的危害,关键是要减少增值税的流失。增值税流失的原因主要包括正式制度供给不足和缺乏非正式制度的约束以及税收的实现机制不健全三大方面;政策措施应当包括:进一步完善相关的法制法规、建立现代税收管理体制和建设良好的社会环境三个方面。     

淄博公交整体收购中通公交

近日山东省淄博市公共汽车公司在客运市场结构调整中与淄博中通公共交通有限公司正式签订合约，整体收购民营企业——淄博中通公共交通有限公司。该公司所属的运营线路以及站点设施、车辆等资产被淄博市公共汽车公司以703万元整体收购。     

关于防止公交企业国有资产流失的思考

国有公交企业是具有公益性质的公有制经济组织,其可持续发展的基础信赖于国有资产的保值增值.因此,加强公交企业管理,特别是加强财务管理,防止国有资产流失十分关键.     

浅谈公路建设养护部门国有资产的流失与对策

分析了国有资产流失的途径和深层次原因,并对加强国有资产管理的措施和建议进行了深入研究探讨。     

高校校办企业资产保值增值的问题

阐述了高校校办企业资产流失的现象及原因，并提出了解决问题的方法。     

中国高校发展史上两次教师流失的比较研究

目前对高校教师流失问题．多以定性研究或经验总结为主。本文通过分析中国高校教师队伍四十四年的数量发展资料，发现1966～1976年与1983～1993年两个10年间中国高校教师总数年平均增长率都是百分之二，对此试加以比较研究．从数量上界定了高校教师流失现象，揭示了我国高校教师流失的两种类型：政治型流失与结构型流失。同时，针对目前高校教师流失提出反流失对策的新思路。     

单机场区域旅客流失的模型及变量研究

机场旅客流失是指在某一单机场区域内的旅客放弃使用所在地的机场或最近的机场,而选择较远的但较大枢纽机场的现象.本文的研究主要在两个方面,一个是考虑单机场区域旅客流失的模型,另一个是单机场区域旅客流失的变量,分析模型的构建和变量的设定,为单机场区域提供一个分析旅客流失的方法,并为机场管理提供有效帮助.     

基于元胞自动机的交通流状态研究

为方便交通部门能够更直接地掌握道路交通流状态,对交通流进行管理、调节和诱导,从而提高路网交通效率,本文主要围绕交通流状态统计、交通流状态仿真和不同交通状态的决策方案三个方面进行研究。研究基于物理公式和格林希尔治模型理论构建交通流流量与车辆平均速度的基础模型,根据不同道路的最大流量判断道路交通状态;利用matlab将道路简化为元胞自动机的运动过程进行分析;并根据交通流状态分析结果提出合理的决策方案。     

基于车牌识剔技术的IC卡及通行费防流失对策研究

将车牌识别技术与IC卡管理思想相联系，在不增加硬件投资的前提下，利用现有成熟的车牌识别技术及数据库同步技术，构建一种有效防止IC卡及通行费流失的方案，解决困扰公路收费和管理部门多年的高速公路通行费、IC卡流失严重的问题。     

钢轨打磨技术研究进展

介绍了有关钢轨打磨的理论、技术和应用成果,论述了钢轨打磨技术与轮轨接触疲劳、磨耗、噪声、润滑之间的关系和相互作用模型.基于现有的国外钢轨维修成本的经济学模型,提出了加入打磨设备折旧费用的钢轨维修成本综合经济学模型.建议未来的研究重点:开展基于现场实践的快速电脑程序优化的打磨钢轨型面研究;开展能够综合考虑车辆轨道耦合动力学和经济学指标钢轨打磨方案的优化研究;开展不同工况的打磨参数和打磨工艺研究.     

基于车牌识别技术的IC卡及通行费防流失对策研究

将车牌识别技术与IC卡管理思想相联系,在不增加硬件投资的前提下,利用现有成熟的车牌识别技术及数据库同步技术,构建一种有效防止IC卡及通行费流失的方案,解决困扰公路收费和管理部门多年的高速公路通行费、IC卡流失严重的问题.     

关于我国实施MBO过程中存在的问题及建议

管理层收购MBO(Management Buy-outs)是目标公司的管理者利用借贷资本购买本公司的股份或分支机构,从而改变本公司股东结构、资产结构和控制权结构,使管理者以所有者和经营者合一的身份主导重组公司,与此同时获得预期收益的一种收购行为.管理者收购在国外颇受重视,虽然在我国还处于起步阶段,但它对我国的企业改革也具有一定程度的积极作用.另一方面,我国现阶段管理层收购的实施在理论、操作及法制层面上都存在一定的问题,其有效性的发挥还有待于相关问题的解决及改善.     

桥梁极限承载力研究现状与发展

结合沪宁高速公路扩建改造工程中桥梁极限承载力的（破坏性）试验研究,对目前桥梁极限承载力研究的国内外现状进行了总结,归纳了模型试验、实桥试验和理论分析等方面的主要研究成果。在此基础上指出了当前桥梁极限承载力研究中存在的主要问题,并提出了该领域未来的研究方向。     

疲劳驾驶的转向特征研究

为有效地实现疲劳提前预警,研究了心电信号(ECG)和转向特征随驾驶时间的变化规律.通过试验,分析了ECG信号的4个指标随时间的变化趋势,进行了显著性分析之后,运用主成分分析方法建立了综合的ECG评价指标来分辨驾驶员的疲劳状态.分析了驾驶员在不同驾驶状态,不同的道路线形下的转向行为,应用转向熵方法分析了转向数据,结果表明...     

车桥振动问题现状研究与分析

从车辆模型及其振动方程的建立、车桥系统的耦合条件分析及耦合振动方程的求解三个方面对车桥振动现代理论方法进行综合评价,并对车桥振动问题研究存在的问题进行初步的探讨,有助于更加真实地模拟车辆和桥梁的性态和揭示整个系统的动态性能.     

弹性动力学反问题研究概况

弹性动力学反问题是力学领域的一个重要研究方向。本文讨论了弹性动力学反问题的分类和求解方法;评述了弹性动力学反问题在无损探伤中的研究现状和最新进展;指出了地球物理中的反问题存在的普遍性;并对弹性动力学反问题普遍存在的难点或者需进一步研究的热点问题进行了概括。     

疲劳驾驶的转向特征研究

为有效地实现疲劳提前预警,研究了心电信号(ECG)和转向特征随驾驶时间的变化规律。通过试验,分析了ECG信号的4个指标随时间的变化趋势,进行了显著性分析之后,运用主成分分析方法建立了综合的ECG评价指标来分辨驾驶员的疲劳状态。分析了驾驶员在不同驾驶状态,不同的道路线形下的转向行为,应用转向熵方法分析了转向数据,结果表明:相比清醒状态,疲劳状态下的转角熵升高了57.1%。