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PBS(Pre-crash Brake System)预碰撞制动系统该系统通过安置在车头的雷达探测前方障碍物,测算发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞可能性很大时,报警器发出鸣叫声,提示驾驶者规避。同时,制动辅助系统会立刻进入准备状态,辅助驾驶者制动,给车辆以更大的制动力。当系统判断即将发生碰撞时,会预先收紧正/副驾驶安全带,制动系统会同时制动,自动降低车速。PBS丰田称PCS(PreCollisionSystem)预碰撞安全系统。 相似文献
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为了改进车辆的安全性能,各大汽车巨头们不断地尝试采用新的技术和配置,各国的政策法规也逐渐将这些配置作为标准配置。国内的汽车生产厂商在部分安全配置的采用上缩短了与世界巨头们的差距,几年前还很少见的ABS和安全气囊现在都已经成了标配,但是在侧面安全气囊、安全气帘、儿童安全座椅和ESP等一些更先进的配置上还和国外有一定差距。最重要的是,国内的汽车生产厂商还没有开展对安全技术的研究工作,这一点和国外的差距较大。国外厂商在对儿童和行人的保护上已经研究出了很多切实可行的方案,而国内在这些方面还是一片空白。此外,国内有关政府部门针对汽车产品的安全标准制定也应该进一步加强,只有立法才能更有效地推动安全配置在车辆上的普及,同时也会督促驾驶者主动采取安全措施(如交通法规定驾驶者必须系安全带等)。 相似文献
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安全气囊系统(简称SRS)已经广泛地应用在各种乘用车上,与辅助安全带共同保护发生车祸时车内乘员的安全,使驾驶者与乘客所受的伤害降到最低。为保证安全气囊在危险时刻能正常发挥作用,当安全气囊系统有故障时,应立即进行修理。当点火开关打开时,安全气囊系统就开始工作,SRSECU会 相似文献
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必须系好安全带在不系安全带的状况下,安全气囊不但不能对驾驶员起到更好的保护作用,还会对驾驶者带来巨大的伤害。这是因为,安全气囊的瞬间爆发力惊人,足以给驾驶者以重创。严禁敲打和冲洗无论何时,都不应敲打或撞击安全气囊的所在部位,更不应用水去直接清洗其所在位置,因为受 相似文献
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┌─┬────────┬─────────────┬───────────────┬───────────┬───────────┐│序│性能要求 │美国联邦机动车安全标准 │欧洲经济委员会(ECE)汽车法规 │口本道路车 │中国汽车强 ││号│ │ FMVSS │欧洲经济共同体(EEC)汽车法规 │辆安全法规 │制性标准 ││ │ │ │ 嵌1 │ │ │├─┼────────┼─────────────┼───────────────┼───────────┼───────────┤│3 │安全带的断裂强度│I型安全带总成… 相似文献
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丰田提出现代车辆安全新概念 总被引:1,自引:0,他引:1
进入90年代以来。日本的12家大的主要汽车公司都参与了由运输省发起和组织制订的“高级安全车辆”(ASVS)计划。1995年5月,丰田已完成了其中的两个课题,即主动预防安全系统和被动防撞安全系统。下面是它们的子功能及关键技术:1主动预防安全系统1.1昏睡警戒系统a.根据驾驶者转向行为和心律状态监测和判断驾驶者是否在打盹或昏睡。b.必要时通过声响报警,以及通过显示屏显示信息,提醒驾驶者休息。c.如果驾驶者对上述警告没有反应,就启动座椅振动系统“晃”醒驾驶者。d.一旦上述措施均无效,系统将通过电子控制器关闭发动机或实施… 相似文献
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安全带的重要性
安全带是极有效的安全防护装置,可大幅度地降低碰撞事故时车内乘员的受伤率和死亡率.在正常行使时,安全带仅发挥较弱的弹簧张力,不会使乘员有过重的压迫感.一旦发生碰撞等紧急情况,安全带能马上锁止,将乘员紧紧固定在座位上.
当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性作用力,使驾驶者、乘员与车内的转向盘、风窗玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞,极易造成对乘员的严重伤害,甚至将乘员抛离座位或抛出车外.安全带能将驾乘人员束缚在座位上,防止二次碰撞,而且它的缓冲作用则能吸收大量动能,减轻驾乘人员的伤害程度. 相似文献
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随着社会的发展,汽车不再只是人类的代步工具,更逐渐成为人们不可或缺的生活伙伴,因此,斯巴鲁在致力于为驾驶者提供最大限度的驾驶乐趣的同时,也特别注重提升汽车的安全性能来确保包括驾驶者、乘客、行人等在内所有人的生命安全。 相似文献
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<正>V2V车载互联通讯系统将改变以往人们所熟悉的驾驶方式,汽车制造商将不得不重新思考未来应该怎样去设计制造汽车。将来的汽车不仅仅能够保护人们在事故中生还,而是被要求能够避免事故的发生。车载互联通讯(Vehicle-to-Vehicle,简称V2V)系统能够降低交通事故发生率,减少燃油量.提升交通效率。它通过车辆"主动对话"确保驾驶者远离事故风险,在事故发生前的第一时间及时阻止碰撞的发生。与以往在事故发生后尽量保护乘客以减轻其伤亡的安全带 相似文献
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乘车时系好安全带,在发达国家已成为人们的习惯性动作.在汽车召回修理(recall)已成制度化的美国,最多的召回项目是安全带系统.人们为什么如此重视安全带呢?据调查资料显示,在扣系安全带的情况下,汽车事故死亡率可减少21%,而在车速为60~90km/h范围内,扣系安全带时的事故死亡率可减少50%. 相似文献
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主动能量吸收式转向柱 德尔福的主动能量吸收式转向柱可以根据各种输入数据(驾驶员体重、身高、安全带使用情况、车速和碰撞程度等)即时调节设置,在各种不同的驾驶条件下,帮助保护驾驶员的安全。这一功能使得汽车制造商能达到更加严格的美国联邦安全法规的要求,无论驾驶员身材高矮,是否使用安全带,都能起到一定的保护作用。 相似文献