工程文档管理系统在海洋平台设计中的应用

工程文档管理是海洋石油平台设计工作中非常繁杂和重要的工作,基于TCP/IP的多项目(组)多用户的工程文档管理系统,采用B/S结构、利用数据库和动态网页编程技术实现了平台设计工作中"管理文档"、"厂家文档"和"成果文档"等工程文档的分布式更新上传和查询下载;同时实现了部分设计工作的事前计划与事后跟踪功能.在海油工程公司参与的"印尼SES气田"总包工程中取得了很好的效果.     

理事单位风采——中交四航工程研究院有限公司

<正>中交四航工程研究院有限公司(原交通部四航科研所,简称四航研究院)创建于1965年,是一家为港口、路桥、隧道、水利、铁路、市政等基础设施和工程提供科技开发、工程质量检测、工程施工和技术服务的科技型企业。四航研究院拥有"地基与基础工程"和"防腐保温工程"专业承包一级资质、"特种专业工程(结构补强)专业"承包资质;"工程勘察专业类(岩土工程)"乙级资质:"水运工程材料甲级"、"水运工程结构甲级"、"公路工程桥梁隧道工程专项"等试验检测资质。四航研究院科技力量雄厚,现有员工300人,其中:享受政府特殊津贴专家2人、教授级高级工程师8人、博士24人(含博士后6人)、硕士149人。四航研究院拥有国家交通运输部水工构造物耐久性     

长江中游新洲—九江河段航道整治二期工程通过交工验收提前投入试运行

正5月29日,长江"645"工程建设再传喜讯,长江中游新洲一九江河段航道整治二期工程(以下简称"新九二期工程")顺利通过交工验收,提前4个月投入试运行。新九二期工程是"645"工程的重要建设项目,是长江干线航道中承上启下的关键节点,工程河段上起葫芦山、下迄九江港客运码头,全长约35km,主要建设内容包括徐家湾边滩守护工程、鳊鱼滩洲头守护工程、新洲右缘护岸工程、蔡家渡护岸工程、新洲浅区疏浚工程、航标工程6个单位工程和鳊鱼滩生态固滩工程。批复建设工期为36个月,工程总投资4.8亿元。     

一航院六项工程获交通运输部2008年度优秀水运工程咨询成果奖

日前,交通运输部在北京召开会议,评选出交通运输部2008年度水运工程优秀咨询成果奖。我公司申报的"曹妃甸煤码头工程工程可行性研究"获交通运输部优秀水运工程咨询成果一等奖;     

“翻番”战略下地铁工程档案资源建设研究分析

本文分析了"翻番"战略下地铁工程档案资源建设研究的背景,阐述了"翻番"战略下地铁工程档案资源建设研究的内容和意义。     

长江口深水航道疏浚土“十三五”造地利用研究Ⅱ——疏浚吹填工艺和方案

在分析评价长江口不同疏浚吹填工艺的特点及适用性的基础上,结合疏浚土资源供需关系和圈围工程现状条件,提出"十三五"期长江口深水航道疏浚土造地利用的初步技术方案。结果表明:1)长江口航道常用的"挖运抛+挖吹"和"挖运吹"工艺仅适用于较短运距的疏浚吹填工程;新研制的"耙吸装驳"工艺能适用于长运距的疏浚吹填工程,"十三五"投入应用后可显著拓展深水航道疏浚土的利用空间。2)"十三五"期间,横沙东滩七、八期圈围工程可利用深水航道北槽段疏浚土,采用"挖运抛+挖吹"和"耙吸装驳"的"挖+运+吹"工艺实施疏浚吹填;南汇东滩圈围工程N1库区可部分使用深水航道疏浚土,采用"耙吸装驳"工艺实施吹填;其他零星建设用地圈围工程可使用深水航道南港圆圆沙段疏浚土,采用"挖运吹"工艺吹泥上滩。     

浅析国际工程领域人才培训体系的构建

伴随国家"一带一路"倡议的持续推进,中国工程建筑企业"走出去"步伐更加坚定。但中国工程建筑企业在人才培训方面与国际上发达国家工程建筑企业相比还存在诸多不足之处,构建国际工程领域人才培训体系就十分必要。本文从国际工程的特点出发,分析构建国际工程领域人才培训体系的重要性,探讨其构建措施,为国际工程企业人才培养提供一些参考。     

锦州港水工工程施工综述

对锦州港起步工程以及"两杂-油"工程的工程结构和工程施工情况作综合介绍,并对在锦州港多年的施工经验进行了总结.     

“黑科技”助力长江航道整治“645”工程原观工作

正长江干线武汉——安庆段6m水深航道整治工程是长江干线深水航道整治"645"工程的关键组成部分,该工程初设阶段原型观测工作的进展直接关系着长江干线深水航道整治"645"工程能否如期开工。该工程初设阶段原型观测任务重、时间紧,安全风险大,后续设计及物模工作对原     

爆炸置换法在某海堤软基处理设计中的应用

"控制加载爆炸挤淤置换法"是近年来围垦工程中新兴的软土地基处理技术,通过工程实例阐述了"控制加载爆炸挤淤置换法"优缺点及其在海堤工程基础处理设计中的应用,并对其施工工艺、施工技术及质量控制等内容作了阐述。     

水下清淤取样检测器具的研究与应用

基槽清淤质量目前尚无可直接采用的成熟检测方法,为解决这一难题,经过大量现场调研,结合本项目特点和以往的施工经验,研制了“封闭旋进取泥器”和“潜底定位取浆器”两项专利技术,并针对深圳机场扩建工程提出了可供实际操作的准确定量的基槽清淤检测方法,从而解决了这一工程难题。通过深圳机场扩建工程清淤质量的检测,证实该技术的可靠性,并可在类似的工程中推广应用。     

P3项目管理软件在水运工程管理中的应用模式研究

分析了P3软件的特点及其应用现状,以水运工程建设中典型的重力式码头施工项目为例,提出了工程建设管理人员利用P3软件以进度计划为核心,进行工程计划管理、资源管理和费用管理的应用过程,建立了在水运工程建设管理中P3软件＂两个阶段,八个步骤＂的应用模式,对工程建设管理人员更好地运用P3软件进行项目管理工作具有指导作用。     

上海港罗泾港区二期工程矿石码头升级改造工程设计概算要点分析

为适应船舶大型化的发展,罗泾矿石码头的靠泊等级急需提升,码头中部分破损结构要进行加固修复.介绍罗泾矿石码头升级改造工程中的设计方案,根据设计方案编制了工程概算.该工程中大量的改造项目在2004年出版的《沿海港口建设工程概算预算编制规定及配套定额》中没有相应的定额,概算编制过程中综合考虑了设计方案和现有的施工技术,为今后类似项目的实施提供了宝贵的基础资料.     

“雪龙”号改建工程管理模式的探讨

上海船厂船舶有限公司对“雪龙”号极地科学考察船进行了改建升级，在改建项目的具体实施过程中，创新了单船管理的模式，将单船管理小组负责制的单船生产管理提升为项目管理组形式的管理制度，有效的促进了“雪龙”号的生产管理，使最终改建工程圆满实现。文章就此展开单船管理模式的探讨，以期挖掘单船生产管理的潜力，提升修船管理的实力。     

浅水铺管船铺管作业系统设计简述

以国内首艘独立设计1200 t浅水铺管船＂海洋石油202＂号为设计实例,简要介绍铺管船核心系统之一铺管作业系统的配置、设计及主要功能,以及主要的铺管设备和其他主要辅助系统和设备等主要结构及工作原理。     

对船舶“航线设计”项目教学和评估的思考

分析了船舶＂航线设计＂项目教学和评估中存在的问题,探讨解决问题的可行性。按照岗位要求完善航线设计的步骤,改进航路资料的教学方法,增加学生动手的机会,提高学生的动手能力,并提出了适应岗位要求的＂航线设计＂项目的教学方法和评估方法。     

交通建设监理企业转型升级探讨

针对监理行业发展存在的诸多问题,大型交通建设监理企业应做大做强,转变为综合性的工程项目管理企业;中小型企业做精做专,成为专业性的新型监理企业。建立现代企业制度,稳步推进多元化战略,逐步推行一体化战略,积极实施走出去战略,坚持实施品牌战略,大力推行“人才强企”战略。     

"自强"号生产平台结构强度分析

根据海洋平台国际通用规范,应用StruCAD＊3D软件对改造后的＂自强＂号固定平台的作业、自存、地震三个典型工况进行强度计算分析,建立平台的船体桩腿计算模型。计算得出三个典型工况,尤其是地震工况下平台结构的位移和应力响应,为平台结构的强度校核和结构优化提供参考。     

从长期沉降观测资料看反分析固结计算的误差趋向

根据实测沉降过程线推算最终沉降量S∞及固结参变量β是排水加固工程的常规分析方法,但国内研究其与实际值的差异及其误差趋向的文章并不多见。文中通过对有830 d沉降观测资料的某预压加固工程实例进行分析,得到了该工程主固结时间及相应的实际最终沉降量S∞,证明了固结度表达式Ut=1-αe-βt中的参变量β在固结过程中并非常数。分析结果表明,用＂三点法＂反分析计算最终沉降量S∞和参变量β在工程实际应用中是偏于安全的。     

修船企业项目管理设计

文章以天津新港船舶重工有限责任公司修船厂为例,介绍了修船企业的项目管理设计。该厂在2003年面对来自顾客、市场、企业内部等多层面的挑战,依据流程、团队、顾客导向原则,进行了“组织流程再造”。其主要内容为：按照管理扁平化原则,取消了按职能划分的生产车间,以业务流程为导向,单船实行项目管理。与此同步重塑企业价值观,创建信息系统,在企业管理创新中迈出了革命性的一步。