智慧高速公路建设研究探析

智慧高速公路是构成现代化综合交通体系的重要组成部分,也是建设交通强国的重要途径。以智慧高速公路内涵及建设背景,分析了智慧高速公路的发展历程,重点研究了现阶段智慧高速公路的建设内容以及如何做好智慧高速公路建设工作,旨在与同行研究探析智慧高速公路建设及其面临的问题,进一步促进智慧高速公路科学、高效、持续发展。     

高速公路建设投资体制改革的基本评价

近十年来,随着我国高速公路投资体制改革的不断深化,大大加快了我国高速公路建设发展的进程。通过深入分析高速公路建设投资体制改革对高速公路投资建设规模、建设资金来源渠道、投资经济效益、建设债务等关键因素的影响,按照"科学发展观"的指导思想,从可持续发展的角度,对我国高速公路建设投资体制改革实施效果进行了系统分析与评价,为我国高速公路建设投资体制改革的进一步深化提出了建议。     

成都至南充高速公路将扩容

<正>根据四川省政府常务会议通过的高速公路建设方案,四川省高速公路建设将再次提速,南充多条高速公路建设纳入其中,备受关注的是成都至南充高速公路扩容。根据这一高速公路建设方案,到2030年,四川省高速公路建设将按照"加强衔接、扩大覆盖、强化通道、完善路网"的思路,构建路网更完善、衔接更顺畅、服务更广泛、能力更充分、运行     

高速公路与旅游业融合建设模式研究

高速公路与旅游业融合建设是供给侧结构改革背景下高速公路建设转型升级、提质增效的新方向.文中通过分析高速公路与旅游业建设的内在联系,提出两者融合建设的投融资模式、建设布局、景观选线、打造新型服务区等措施;对高速公路与旅游业发展进行耦合分析,为制定高速公路与旅游业融合发展对策提供依据,达到优化资源配置的目标.     

高速公路建设用地问题创新模式研究

为解决高速公路建设与土地集约利用之间的矛盾,针对新一轮基础设施投资建设高潮,结合国情对未来建设用地的需求进行探讨,并进一步从现行公路建设用地的法律依据、政策标准进行总结分析。以我国高速公路建设管理模式和工程特点为基础,采用系统分析的方法分别从制度创新、技术创新、管理创新3个方面提出了降低高速公路建设用地的具体措施。最后结论揭示了高速公路建设与土地集约利用之间存在的复杂双向互动关系,提出只有树立高速公路发展与土地集约利用并举的理念,逐步建立起低占地、低费用、高效率的集约型高速公路发展模式,才能保证高速公路建设目标顺利实现。     

高速公路甲供路面石料场建设与质量控制

为了确保高速公路建设过程中路用石料质量的稳定性、供应的连续性,提出了甲供路面石料场作为高速公路建设专用石料场的实施方案,阐述了高速公路甲供路面石料场的建设过程以及石料场质量控制所采取的具体措施,并通过奉铜高速公路建设项目甲供路面石料场的工程应用实例进行了分析。结果表明,在高速公路建设高潮期间实施甲供路面石料场建设,有利于稳定石料市场价格、降低高速公路项目的工程造价,可为高速公路建设项目的工程质量、施工进度提供有利保障。     

高速公路建设监理管理信息系统初探

针对高速公路建设监理的特点,对高速公路建设监理管理信息系统作了详细的系统分析,包括系统的功能及开发原则、系统的构成及环境等,在此基础上给出了高速公路建设监理信息系统总的运作过程及各相应子系统的运作过程,对于建立高速公路建设监理信息系统乃至加快整个高速公路建设系统的信息化进程具有重要的指导参考价值.     

浅谈业主在高速公路建设中的创新管理

本文从质量、安全、进度、投资、竣工资料编制、监理等6个方面总结了广巴高速公路及广南、广巴高速公路连接线建设期间业主采取的新管理举措及省内外高速公路新建设管理经验,为后期类似高速公路建设管理提供参考。     

法国高速公路特许经营体制的改革

法国高速公路建设从1955年颁布的高速公路特许经营法案开始起步,到2002年底已建成高速公路9294km,其中超过7720km是在特许经营模式下完成的。在世界各国高速公路建设管理实践中,法国的高速公路特许经营制度是收费高速公路建设管理的典型模式之一。该文对法国收费高速公路特许经营制度的发端、发展和最新改革进行了综述。     

G65高速重庆巴南至武隆段智慧高速公路总体架构设计

为了推动重庆市智慧高速公路建设,以G65高速重庆巴南至武隆段智慧高速公路建设项目为例,对智慧高速公路总体架构进行研究。根据G65智慧高速建设需求,分析智慧高速公路建设原则、建设目标及建设任务,提出了G65智慧高速公路总体建设框架,主要实施内容包括建设智慧高速综合云控平台,打造智慧收费站、智慧服务区、智慧车路协同、智慧隧道、智慧创新试点应用等智慧化应用场景,实施通信系统、全程监控系统、隧道机电系统、收费系统、主动发光交通标志等基础设施提质升级工程。本文架构设计方案可为其他运营高速公路智慧化提升改造提供实践参考。     

陕西2007年公路投资300亿元 新增高速公路400km

2007年,陕西省公路建设将投资300亿元,新增高速公路通车里程400 km,全省高速公路通车总里程突破2 000 km。力争开工建设十堰至天水高速公路陕西段、青岛至兰州高速公路陕西段、榆林至神木、西安至铜川公路改扩建工程等高速公路;加快建设蓝田至商州、商州至丹凤至商南、柞水至安     

广东省全面推行高速公路建设标准化管理取得显著成效

2010年5月,广东省交通厅出台了《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》,在全省开展了为期3年的高速公路建设管理提升活动。时至今日,这项工作通过推行高速公路建设标准化管理全面提高了全省高速公路建设管理水平。对这项工作起到监督保证作用的是各工程的监理单位。重庆中宇公司承担监理的广东广乐高速公路J4总监办、肇花高速公路J2总监办严格遵守现场施工监理服务管理条例,尽职尽责,及时处理各类现场施工问题,为广东省全面推行高速公路建设标准化管理作出了积极贡献,受到了工程建设业主方的表彰。     

高速公路建设占用耕作层土壤剥离与石漠化治理利用结合模式探析

高速公路建设空间跨度大,占用土地尤其是耕地面积多,开展高速公路建设占用耕作层土壤剥离,并结合高速公路沿线退化土地修复,对抢救性保护耕地耕作层土壤资源,建设绿色交通具有重要意义。本文依托广西柳南高速公路改扩建工程十一标,探讨了高速公路建设占用耕作层土壤剥离与石漠化治理利用结合的模式,提出了多目标融合、资源综合利用、多主题衔接协同的可推广可复制的经验。研究可为推进广西乃至全国高速公路建设与退化土地治理结合提供范例和经验。     

佛开高速公路应急指挥系统建设方案

随着珠三角地区经济的持续增长,环珠三角地区高速公路发展迅速,与此同时,高速公路交通安全压力日益增长,事故处理能力亟需提高,佛开高速公路实施交通应急指挥管理系统已是当务之急.以佛开高速公路运营现状为基础,阐述了建设高速公路应急指挥管理系统的重要意义,并提出了系统的建设目标、初步建设方案和系统建设过程中几个关键技术问题.     

浅谈高速公路临时设施标准化建设

结合云南省寻甸至沾益高速公路,对工地临时设施标准化建设,从前期的选址、施工图的设计、标准化建设施工等3个方面阐述了高速公路临时设施标准化建设的要点。通过对高速公路临时设施标准化建设的探讨和阐述,进行高速公路临时设施标准化建设的经验交流。     

高速公路服务区建设规模探讨

根据重庆市已建成渝、渝邻、渝合等几条高速公路服务区的建设规模及运营状况,分析服务区建设规模存在的问题和影响因素,指出按照现行规范确定高速公路服务区用地及建设规模已不适宜,提出确定高速公路服务区建设规模的新思路和方法,并以渝遂高速公路服务区规划设计及实际运营为例进行论证。     

我国高速公路管理体制的反思与构建

推进具有中国特色的高速公路管理体制建设对于我国高速公路的健康持续发展具有重要意义。当前我国高速公路管理体制各异,管理水平参差不齐,直接影响到高速公路经济效益和社会效益的实现。因此,在遵循一定原则的基础上,明确我国高速公路管理体制建设的总体思路和目标,采取具体措施以推进统一、规范、科学、精简、高效的高速公路管理体系和模式的建立健全。     

高速公路项目建设管理新思路和发展方向

在高速公路建设发展的时代背景和新形势下,高速公路建设管理理念和管理模式的创新和发展势在必行。探讨了高速公路建设管理发展方向,结合广梧高速公路建设管理实践,引入PMP管理理念,提出了一种新的管理思路和管理模式,为高速公路建设管理理论体系的完善做出了有益的探索。     

高速公路低碳建设与实践

结合广东平兴高速公路建设,全面阐述了打造低碳高速公路的基本思路,介绍了低碳高速公路建设在设计、施工和运营3个阶段所采用的关键技术,并以平兴高速公路为对象进行了节能减排效益分析,证明通过高速公路低碳建设可实现良好的生态效益。     

高速公路融资体制建设的相关分析

本文对我国高速公路建设过程中的投融资体系进行了阐述,根据社会经济的发展对高速公路建设的需求,以及随着市场经济的改革与发展,提出多元化、多层次、多渠道进行投融资建设,以有效的利用资金促进高速公路的发展与建设。