浅谈立交道路排水

该文根据道路排水的设计实践以及一些参考书籍,就立交道路排水设计的重要性、复杂性的特点,介绍了立交排水的三种方式,阐述了立交排水量的计算和设计原则,以及立交雨水泵站的组成与布置。     

营口立交排水设计

本文简要介绍了立交排水设计的一般方法，通过实例论述了如何处理立交排水设计中应考虑的问题，阐明了应该重视立交排水设计的观点。     

以郑州中州郑新路立交为例浅议立交排水设计

以郑州中州郑新路立交为例,介绍了项目的现状及规划情况,确定了设计标准。为了响应可持续发展的理念,该工程适当提高了排水标准,结合立交排水的特点,以近远期结合为原则提出了立交排水方案,并采用了一系列新型技术,确保了立交排水工程安全、经济、合理,使工程经济效益得以发挥。     

云南蒙新高速公路新街互通式立交区排水系统设计

水是危害公路的主要自然因素,互通式立交区的排水设计是公路排水设计的难点.通过对新街互通式立交区排水设计的介绍,揭示了公路排水设计的基本思路及方法,可供同类工程参考.     

城市道路下穿立交排水优化设计

介绍了城市立交雨水排水系统的组成、形式与特点,并结合工程实例对城市立交排水系统设计中的问题进行了探讨.在厦门成功大道下穿立交排水设计中,通过设计优化,将调蓄池与泵站有机地结合起来,提高了系统的调蓄功能.     

城市道路立交排水设计——以凌空路-迎宾大道立交为例

首先介绍了立交道路排水设计的特点,然后从设计的角度结合具体工程实例,对立交道路的特点、排水方式以及所遵循的设计原则等方面进行了分析和论述。总结了城市立交道路排水方案选择的一般规律。     

太平互通式立交排水系统设计

沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路太平互通式立交是长梁高速与忠垫高速交通转化的大型立交枢纽工程。立交区域水文条件复杂,排水困难。结合互通区施工图设计和现场施工实际情况介绍互通区排水系统设计,为山区高速公路立交排水系统设计提供参考。     

山区某快速路排水工程方案研究

以四川省自贡市高铁连接线为例,分析了山区快速路不同类型道路的排水系统设计.具体介绍了山区快速路排水方式的选择、下穿立交排水、地道排水、高架排水、过水涵洞排水等的特点,探讨了合适的排水设计标准和因地制宜的排水系统方案.     

公铁立交设计探讨

普速铁路时代,公路与铁路交叉一般采取平交方案;在铁路提速和高铁建设时代,铁路平交道口方案已严重影响铁路运营安全和行人人身安全,平交改立交势在必行。公铁立交作为铁路项目的附属工程,设计人员对其重视程度不足,造成设计方案设计简单、遗漏控制因素、缺乏发展眼光等问题。结合工程实例,总结以往设计经验,提出设计新思路,对公铁立交设计要点进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

城市道路下穿铁路立交与紧邻平面交叉口最小距离的初步探讨

随着我国城市规模和经济的发展,道路基础设施建设不断加快,城市道路与铁路立交的建设也日益增多。沿铁路平行布置且紧邻铁路的城市道路交叉口与道路下穿铁路立交的节点是城市路网中的重要节点。它影响着铁路两侧居民的出行和周边土地的开发使用。该节点如若处理不当,极易造成日后的交通拥堵,形成整个路网的瓶颈。从平面布置、道路横断面形式、框架桥宽度、道路纵断面线形、框架桥的净高,平面交叉口的规划设计与管理方式、平面交叉口渠化展宽的设计、平面交叉口的竖向设计等方面逐一分析了道路下穿铁路立交和城市道路平面交叉口的基本设计要点。通过对道路下穿铁路立交引道外设置平面交叉口的规定进行初步研究,推导出了城市道路平面交叉口与铁路最小距离的公式。通过分析与计算,讨论了不同的坡度条件下,城市道路平面交叉口与道路下穿铁路立交之间的距离关系,为今后跨越铁路发展的城市道路网规划与节点设计,以及穿越城市规划建设区的铁路或轨道交通项目在纵断面设计时需考虑的城市路网间距问题提供了依据。     

江底隧道防排水关键技术设计与应用

水下工程的防排水设计是工程设计中的关键,依托实际工程设计对地下工程防排水设计进行研究。提出了水下工程设计的关键技术,并充分考虑现有防水材料的设计使用年限,提出现有防水设施失效后的防水补求措施。对类似的水下工程的防排水设计具有重要的指导和参考意义,希望以此推动水下工程建设的进步和发展。     

居住小区室外排水工程设计与探讨

根据工程实际设计经验与体会结合国家规范要求,分析了居住小区室外排水管道工程设计,探讨了室外排水量的计算方法,提出了管材选择意见及应该注意的问题。     

浅谈排水管网系统中管材的选用

排水管网使用的各类排水管材种类繁多,性能差异较大,该文根据排水管材的材质对其进行了性能分析,对常用几种排水管材进行了技术经济比较,并以实际工程为例,概述了不同施工条件和不同地质条件下排水管材的设计选择方法。     

旧桥桥面应急排水与收集系统设计

某旧桥跨越饮用水源头,其排水系统缺失,桥面排水直排江体可能会对水体环境产生一定的影响.针对该情况,设计了一种旧桥桥面应急排水与收集系统.该系统通过设置纵向排水管、危化品识别传感器、控制开关、应急池,可实现对桥面初期雨水、桥面暴雨和桥面危化品泄漏等多种情况分流导排.同时设置溢流管、沉沙箱和橡胶伸缩软管等装置,提高了系统的...     

地下水位变化区下穿铁路公路路基排水综合设计

针对地下水位变化引起的下穿铁路公路路基的病害特点,根据工程实例经验介绍路基排水的综合设计方法,供设计人员参考。     

浅论轨道交通(地铁隧道、立交地道)雨水排水泵站

随着城市内地铁隧道及立交地道的增多,与之配套的排水泵站的设计与建设也越来越多地出现在市政建设中。该文结合实际工程经验,对地铁隧道及立交地道雨水泵站的布置方式、流量设计、设备选型及泵站消防等作了一些论述,建议在设计此类泵站时应当根据实际情况合理选择泵站的布置形式及其设备。     

大口径非开挖牵引管设计与施工技术

大口径非开挖牵引管技术在城市给排水管网工程中已经得到了越来越广泛的应用,该文通过工程实例详细论述了非开挖牵引管设计和施工中的一些关键问题。     

生态道路设计若干问题探讨

结合具体工程对生态道路设计的若干问题,如生态排水、生态路面,生态人行道、生态护坡、废弃路面材料及建筑废弃物的利用等进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

高速公路边沟生态设计

生态边沟取代浆砌边沟,减小了大量的圬工,使得道路美化符合环保意识,且能较好地解决道路排水。该文进行了水力学分析,并以某高速公路生态边沟为实例,简单介绍了生态边沟的设计方法。     

阳城县西小河综合治理

该文在调查研究了阳城县西小河洪涝灾害成因的基础上,提出了采用滞、蓄、缓、排、分等工程措施,由山上至平川进行综合治理的方案的设计原则,对防治流域的洪涝灾害有着现实意义。通过截污工程、引流蓄水工程、景观工程的综合设计,使西小河成为阳城县可持续发展的基础设施。