杭州市区城市支路基本解读

该文对城市支路的定义、分类、功能进行了初步分析,并阐述了支路体系不健全会引发的相关问题,同时结合实际,对杭州市支路网现状进行了剖析,以期对其下一步道路建设及其他城市的道路建设起到一定的启发作用。     

浅议城市支路的缺失与对策

分析了城市支路对城市交通和市民生活的重要作用,以及城市规划建设中忽视支路规划建设的主要原因,提出了正确认识支路的作用、加强支路的规划与建设的建议与措施。     

新城区支路密度、功能与停车问题分析与探究

新建城区支路是最常用的交通设施之一,国内对城市支路的规划设计深入研究不多。结合南京市河西新城实地取块,总结新城支路发展中存在的功能划分、密度、路内停车等问题,分析了支路路内停车设计布局,提出优化措施,并就新城支路的红线宽度、支路网密度、支路功能、支路路内停车设计方法问题进行探讨。     

城市支路交通安全静化设计研究

该文在对我国城市支路交通安全隐患进行分析的基础上,引入交通静化设计理念,并结合交通需求多元化思想,从速度控制方面人手,进行城市支路交通安全静化设计研究。旨在采用主动型的安全保障措施来提高城市支路系统的安全水平,改善道路系统的安全感受,更好地满足人们出行的需要。     

城市开发区转型期的道路交通规划策略研究——以南通市经济技术开发区为例

我国很多城市的开发区正面临由单一的产业区向城市综合功能片区的转型,开发区独特的用地特征及发展阶段,使其具有不同于老城区的交通特征及交通问题。以南通市经济技术开发区为例,从道路功能分类体系、道路控制指标、快速道路构建、支路网规划、货运交通组织等方面,提出了适合转型期的城市开发区道路交通规划策略。     

大城市支路网合理密度及管理对策

支路是城市道路网系统重要的组成部分,正如人体的毛细血管一样。通过对支路交通的功能分析,从面积密度及平均间距2个方面计算并提出大城市支路网的合理密度指标;从加强支路与其它道路的衔接、提高利用率、完善交通工程设施及加强运行管理4个方面提出相关对策,分为规划阶段加强对支路网的研究、三维一体的引导、完善设施及加强日常的养护管理等方面。研究成果将为支路的规划、建设及运营管理提供技术支持。     

宁波市中心城应急交通系统规划探索

应急交通是城市综合防灾中最重要的设施之一,是应急设施建设的首要任务。在规划确定城市的应急交通系统时,对外交通干道和快速路、城市主干路对于灾前的人员疏散和灾后进行大规模救援工作意义重大,是避灾和救援活动的"保障线",更不能忽视次干路、支路和居住区级道路的作用。如空袭、地震等灾害发生时,快速路、主干路因立交桥可能损坏倒塌会影响使用,次干路会起到非常重要的替代作用;支路、居住区级道路,则是通往避难场所必不可少的,是受灾群众登上"诺亚方舟"的生命之路。本文提出了宁波市应急交通系统的构成,着重探讨应急通道的分级、选择和建设要求。     

贯彻落实“窄马路、密路网”策略研究——以武汉市为例

通过对武汉市城市用地及布局现状、路网建设现状的介绍,分析了武汉市次支路间距和密度的制约因素。从完善道路功能、促进"公交都市"建设、提升慢行交通品质等方面强调了开展"窄马路、密路网"的建设意义,提出了差异化建设策略、建成区策略、保障措施等建设策略。     

城市快速路交通信息管理及评价分析研究

随着城市建设规模的不断扩大,道路基础设施的建设已经开始由地面转向高空和地下,建设理念也由过去的只重建设,转变为现在的建管并重,管理的重要性日渐突出。针对目前城市中不断兴起的高架道路的管理问题,提出建立一个基于GIS的城市快速路交通信息管理及评价分析系统,并对该系统的功能、系统的设计及实现进行了介绍,以上海市的城市快速路交通信息管理和分析评价系统为例,说明了系统的应用。     

长治市主城区交通拥堵缓解对策研究

随着城市经济的发展和城镇化步伐的加快，长治市城区面积不断扩大，机动车保有量持续增加，城市交通拥堵越来越严重，人们出行成本越来越高，探讨长治市交通病的缓解对策已迫在眉睫。依据长治市总体规划和长治高新区总体规划，对长治市的城市定位、规划结构和规划路网进行了分析解读，针对现状长治市中心城区现状交通存在的问题，从构建快速路系统和“井”字形骨干交通走廊、完善主干路网及加快建设次支路等4个方面提出了缓解中心城区尤其是主城区拥堵的对策。     

建筑垃圾在城市道路修筑中的再生利用——以温岭市某城市支路为例

近几十年来，全球建筑垃圾的产量显著增加，建筑垃圾再生利用已成为一个全球关注的世界性问题。以温岭市某城市支路为基础，进行了一系列的室内试验，来评估回收建筑垃圾中的骨料用于城市道路路基应用的可行性。结果表明，建筑垃圾经过简单处理后具有高强度和显著稳定性的特点，并进一步说明将这些材料用于城市道路路基是可行的。对合理有效地推广建筑垃圾再生集料在道路路基中的应用具有一定的参考价值。     

淄博市一环快速路总体方案研究

针对淄博市中心城区道路高峰期拥堵严重,道路交通短板严重阻滞城市发展的现状,淄博市计划构建城市快速路网体系,近期计划建设一环快速路.在现场调研、建设条件分析、交通分布预测的基础上,阐述了淄博市一环快速路的设计理念、交通分析、功能定位、主要技术标准和总体方案布置.     

兰州市北环路交通影响评价研究

该文以兰州市北环路为背景,系统研究了城市道路建设项目的交通影响评价编制办法。通过结合有关的标准规范,从建设方案评价、交通需求预测、影响评价、改善措施及结论和建议等几个方面给出了适合道路建设项目的交通影响评价体系。     

天津市道路养护施工安全文明管理探讨

该文在解析《天津市城市管理规定》,分析国内外城市道路施工作业安全的相关规范基础之上,结合天津市城市道路交通基础设施建设大发展的背景,从技术路线、研究主要内容、研究意义等方面对天津城市道路养护安全文明施工技术规程进行探讨,以就未来城市精细化管理提供参考。     

多层次公交线网拓扑结构分析

为构建与城市道路等级相类似的分级(层)公交线路,明确不同线路的主体功能,有序而科学的引导乘客的出行行为和习惯,减轻地面道路交通压力的同时创建一个优良的公共交通服务体系,根据城市布局结构和路网架构特征,参考一般的公交线网结构,构建适应多层次公交特点、分别适用于单中心、多中心、分离式组团和带状等4类城市用地布局的公交网络拓扑结构,并提出了串联、并联、叉联和枝联等4种线路连接方式。研究结果可用于指导不同用地布局城市多层次公交线网架构,并为进一步深入研究多层次公交线网的规划设计打下基础。     

城市道路体检评价指标体系构建

城市道路是城市的重要基础设施，但目前尚无较为完善的城市道路体检标准，因此构建城市道路体检评价指标体系十分必要。以定量方法与定性方法相结合、底线指标与导向指标相结合为原则，在参考了相关文件和规范的基础上，构建了由6个品质提升目标、29项体检评价指标组成的城市道路体检评价指标体系，较为全面地覆盖了城市道路的各个组成模块和建设流程。最后对评价方法、评价影响因素、评价步骤进行了介绍和分析，并总结形成了三点研究结论。     

浅析城市道路横断面规划设计的主要原则——济南市高铁西客站片区横断面规划实践

城市道路横断面规划是城市交通规划的一项重要内容,是一项综合各专业的系统规划。结合济南市西客站片区的横断面规划设计,分析道路交通功能、交通安全、城市景观、地下空间利用、时序发展等因素,并将绿色交通理念以及生态景观概念运用到道路横断面规划中。对城市规划、设计、建设和管理具有一定指导意义。     

城市道路网络功能匹配度建模与实证分析

为定量评价城市道路等级配置、功能定位和网络结构的合理性,借助功能匹配度（道路实际使用功能与规划设计功能的吻合程度）概念,从道路所承载交通的方式划分、距离分布及行车速度3类分流特征出发,利用层次分析法和模糊综合评判的数学方法,建立城市快速路、主干路、次干路、支路以及整个网络的功能匹配度分析模型。在大量实际城市交通调查数据的基础上,对模型参数进行了详细计算和标定。基于通用交通分析软件EMME/3的交通分配-路径分析功能,提取路段平均车速、分车型流量以及流量的起讫点信息等分流特征,进而获取模型所需的变量值。算例分析结果表明：该模型能够实现实际城市道路网络功能匹配度的定量计算,且具有实用性和可操作性。