直升机在悬崖峭壁中穿行

一场突如其来的大地震突袭了巴蜀大地。作为专业救助队伍，交通运输部南海第一救助飞行队在接到命令后，第一时间赶到救灾现场，积极开展救灾工作。根据党中央、国务院的要求和交通运输部党组部署，交通运输部救捞局立即成立了抗震救灾领导小组，并成立了以交通运输部南海第一救助飞行队队长宋修璞为现场指挥的抗震救灾专业救助直升机队。     

交通运输部南沙群岛海上救助中心成立

<正>近日,交通运输部南沙群岛海上救助中心在南沙群岛永暑礁挂牌成立,这是我国政府履行国际公约,保障南海海域海上航行和运输安全的具体举措,同时也标志着我国南海海上应急救助保障能力进一步提升。2018年7月27日,交通运输部派遣海洋救助船"南海救115"轮进     

中国南海陆岛空中救援网暨珠海桂山岛起降点正式启动

日前，中国南海陆岛空中救援网暨珠海桂山岛起降点启动仪式在桂山岛上隆重举行，珠海万山海洋开发区与交通运输部南海第一救助飞行队签订了应急联动协议，标志着珠江口流域空中救援网络搭建基本完成。     

国际救援凑凯歌——南海救助局搜救越南渔民立战功

6月21日，交通部在大连隆重召开搜救越南渔民总结表彰大会，南海救助局及中国海上搜救中心总值班室等8个集体，彭建波等50名个人获表彰，中华全国总工会授予“南海救111”轮和“德进”轮全国五一劳动奖状，交通部命名“南海救111”轮，“德进”轮“搜救越南遇险渔民英雄船”称号。[编按]     

南海神庙与船拳

南海神有庇护、救助和巡海功能,南海频繁的海上活动孕育和成就了船拳．承载中华传统文化精髓的船拳对于打击猖獗的海盗势力,丰富千年庙会,维护航海活动及中外贸易的安全起到了至关重要的作用．     

“南海神鹰”急援救渔民

8月7日,在海南省海口市以西100公里处,一名正在“桂河渔80063”渔船上作业的渔民,突被木棍打中头部,伤重昏迷。被誉为“南海神鹰”的交通运输部南海第一救助飞行队接报后紧急驰援,成功地将受伤渔民救到湛江治疗。     

我国南海两座大型灯塔建成发光

<正>10月9日,交通运输部在南海华阳礁举行华阳灯塔和赤瓜灯塔竣工发光仪式,宣布两座大型多功能灯塔正式投入使用。这两座灯塔的建成,填补了该水域民用导航助航设施的空白,将大大改善南海水域通航环境,可为航经该水域的各国船舶提供航路指引、安全信息、应急救助等公益服务,降低船舶航行风险。     

我国海上救助引入英国“外援”

日前，“交通运输部救捞局引进英国皇家救生艇协会海上救助艇交接仪式”及救生演习在深圳举行，这标志着中英双方海上人命救助合作机制步入了新阶段，这一合作机制为增强我国海上人命救助能力，对遇险人员实施快速有效的救助将发挥重要作用。     

在应对南海困局中发挥马来西亚因素的积极作用

丰富的油气蕴藏，复杂的地缘政治使南海争端自20世纪70年代以来不断升级。近年来，在菲、越屡屡挑衅，不断制造争端，以及美国公然介入区域事务的严峻形势下，南海局势更加动荡紧张。而主权声称国之一的马来西亚，从上个世纪末至今，前后历经四届政府、三任总理，秉持以“务实”为基点、获取经济利益为核心的南海政策，在南海争端中保持比较冷静克制的态度。因此，我们应充分考虑发挥“马来西亚因素”的积极作用，从中找寻南海困局的突破口。     

新佛山海关整合挂牌成立

11月23日，佛山海关经整合后重新挂牌成立，新佛山海关由原佛山、顺德、南海、三水、高明五海关整合而成，新组建的佛山海关下设驻禅城、顺德、南海、三水、高明5个办事处，原佛山、顺德、南海海关缉私分局分别更名为广州海关禅城、顺德、南海缉私分局。     

“南海Ⅰ号”成功打捞出水

12月22日，随着沉箱底梁露出水面，在水中沉睡800多年的“南海Ⅰ号”成功出水。“南海Ⅰ号”出水成功平稳后，“华天龙”上浮吊完全脱钩，由“重任1601”半潜驳承载“南海Ⅰ号”，再由拖船拖往36海里外的阳江市海陵岛的新家“水晶宫”。     

佛山南海首条新轨道交通计划年内开工

11月11日，备受关注的南海新轨道交通建设有了最新进展，在南海区人代会分组讨论中，桂城街道办事处主任洪巨涛透露，南海首条新轨道交通计划在年内开工建设。     

中国最大海事巡逻船下水

7月28日，中国最大的海事巡逻船“海巡01”轮（如图）在武汉顺利下水。该轮是我国第一艘同时具有海事监管和海上救助功能的大型巡航救助船，将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海事取证调查、海上船舶溢油监测、应急处置和海上人命搜寻救助等任务。     

设立道路交通事故社会救助基金的具体办法亟待出台

道路交通事故社会救助基金是交强险的一个重要配套制度，设立这项基金是关注民生、尊重生命和建设社会主义和谐社会的需要。同时，道路交通事故社会救助基金是一种带有社会保障性质的国家基金，具有很强的公益性，真正体现以人为本的立法精神。     

专业救捞力量珠江口创造奇迹 沉船中救出7名幸存者

正珠江口11月27日发生两船碰撞事故,28日救援现场救出7人。经南海救助局和广州打捞局潜水员联合搜救,28日13时30分,潜水员在二舱室救出第一位生还者;28日16时39分,第7名遇险船员获救。据了解,船只遇险时有14人在船上,2人当场获救、12人失踪。交通运输部、国家安监总局等有关单位已经组成调查组,对事故原因进行调查。     

“海为无波”：越南海神南海四位圣娘的传说与信仰

南海四位圣娘是越南的重要海神，其人物原型是中国宋朝末年的杨太后，宋元崖山海战时死于广东。根据越南的传说，杨太后及其女儿的尸体漂流到越南的义安，成为越南沿海地区的海神。南海四位圣娘作为越南众多海神之一，其信仰地域主要在越南的中部和北部。在越南的民间信仰中，南海四位圣娘有两套系统，京族人以海神的方式信仰，华人则将宋朝的皇妃作为神祗。     

当代海员心中的南海神信仰

南海神信仰是海洋文化中的一种特殊的历史文化现象，本文从海员信仰的角度分析南海神在当今社会中的功能，以及作为文化现象在岭南乃至东南亚的传播．     

南海更路簿针位释读

南海更路簿是海南岛渔民基于针路簿上创作的适用于我国南海及其周边海域的航海指南，从构成上看，它与针路簿同宗同源，它们对针路的表述方式基本相同，但更路簿却更精干明了且自成体系。通过对南海更路簿针位的释读，可见海南渔民对传统导航技术中的对针、线针应用上的发扬光大，发明的“线针弓”,将我国古代航海导航技术提高到一个新的高度。     

无远弗届与生番地界——清代台湾外国漂流民的政府救助与外洋国土理念的转变

作为东亚最大的国家,清政府在朝贡时代,对海上遭风船舶和漂流民的救援,与其宗主国的地位非常相称。最彻底的救助对象,是肩负着政治使命的贡船和船员,以及护送中国遭风漂流民回国途中再次遭风漂流的外国船只,救助数量最多的是海上往来频繁的商船和船员。由亚洲大陆与西北太平洋第一岛链围成的海域,即黄海、东海和南海所在的区域,相当于亚洲的地中海。大国与小国,虽然从表面上看,地位并不平等,但本质上并没有形成大国殖民小国的关系,因此,相距遥远的岛国吕宋,才会想方设法要加入这一朝贡体系。西方殖民者的出现,使得东亚传统的地缘政治关系和海上国际救助体系,被彻底打破。尤其是英国入侵后,原本是大清国通过海上救助"宣示圣恩,俾该国之人咸知我皇上怀柔怙冒之至意"的区域,转眼间变成了各国相互厮杀的战场。原本被列为"化外之民"的台湾原住民,因他们生存的"化外之地",有别于清政府建章立制的"教化之区",而成了西方列强急于趁机掠取的"无主空间"。清政府被迫改变现状,"开山抚番",以保住外洋岛屿。然而,清政府的这一举措,固然顺应了国际地缘政治关系的转变,却没法改变自己日趋衰落的国势。最终台湾还是在大清国的手里,被东亚新霸主日本吞并。台湾外国漂流民的政府救助制度的变化,如一面镜子,清楚地反映了有清一代东亚海域国际地缘政治的风云变化。     

高校贫困生教育救助中的道德风险及对策

高校贫困生教育救助是社会救助的重要内容,具有独特的伦理意蕴。随着高校贫困生教育救助的推进,其负激励所引发的道德风险问题开始引起学界和社会的关注。教育救助的道德风险主要表现为两个方面,一是救助对象自身的救助依赖现象,二是救助制度设计及运行机制不完善引发的道德风险。转变教育救助理念,完善管理机制;强化地方政府的责任;加强法制建设以及加强高校贫困生思想道德教育是防范道德风险的基本途径。