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"误区"是指较长时间内形成的错误做法或错误认识.在汽车使用维修中的一些情况看似正确,其实不然.本文列举了汽车电系使用与维护中常见的一些错误观点,以便于广大驾驶员及维修工走出误区. 相似文献
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介绍电涡流缓速器电涡流产生原理,阐述其结构和控制工作原理,从车速信号、ABS信号、油门开关信号等控制信号和控制器来分析其常见故障现象及故障维护。 相似文献
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蓄电池是摩托车的一个重要部件,它除了给摩托车的转向灯、喇叭、仪表供电外,还可以启动摩托车(电启动)。以前,摩托车用的都是普通铅酸蓄电池,这种蓄电池电解液较多,且呈液态。当蓄电池充电时,电解液中的水被分解成H_2和O_2分别从负极和正极析 相似文献
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在现代高级轿车中电控自动变速器越来越多的得到了采用,随着时间的推移,自动变速器也会出现这样那样的故障,现将有关自动变速器日常维护及修理的小知识简单介绍如下,以供读者参考。一、常规故障部位检查自动变速器出现故障时应首先考虑常见的故障部位。自动变速器有许多故障现象的原因,可能涉及机、电、液多个系统,但自动变速器中液压系统 相似文献
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不少汽车维修和使用人员在遇到问题时常会因经验不足而采取一些错误的做法,以致某个部件或总成发生故障,甚至损坏。正确使用和维护汽车电系是十分重要的。下面列举几条,请大家注意。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(3):41-43
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用,蓄电池在正常工作情况下,一般不需要维护。 相似文献
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王功胜 《筑路机械与施工机械化》2001,18(6):23-24
使用交流发电机应特别注意以下几点 :(1)蓄电池的搭铁极性必须与交流发电机相同 ,我国及世界上绝大多数国家均规定汽车电系为负极搭铁。因此 ,蓄电池也必须为负极搭铁 ,否则易烧坏硅整流二极管和集成电路调节器 (整体式发电机 )。(2 )发电机停息时 ,应及时断开点火开关 (或电源开关 ) ,不然会造成蓄电池过放电 ,烧坏磁场线圈等元器件。(3)交流发电机必须与调节器相匹配。(4)磁场绕组外搭铁的交流发电机 ,不能与磁场绕组内搭铁的交流发电机互换 ;中性点带抽头接线柱的交流发电机不能与带相抽头接线柱的交流发电机互换。(5 )交流发电机不发电… 相似文献
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电涡流缓速器是一种完全独立于制动器的车辆缓速装置,它利用电磁感应原理,产生强大的非接触式制动效能,能承担制动系统30%~90%的负荷,大大提高了车辆的舒适性、安全性、环保性和经济性.电涡流缓速器作为一种高效的汽车制动辅助装置,在大型客车、城市公交车辆和载重货车上,得到了越来越广泛的应用. 相似文献
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分析了135系柴油机由电启动改为压缩空气启动的论据与研制,介绍了该装置的工作原理及其使用维护方法。 相似文献
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“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用、维修中的一些情况看似正确,其实不然。它有可能在当时就使车辆受到损坏,甚至由此埋下事故隐患。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点,它将有助于广大驾驶员及维修工走出误区。1误区之一: 相似文献
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“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用与维护中的一些做法看似正确,其实不然。它有可能在当时就使车辆受到损坏、人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患,造成车辆性能下降、寿命缩短。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错 相似文献
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说起免维护蓄电池,相信大家都不太陌生,但是使用中的免维护蓄电池是否需要进行技术维护,相信大多数摩托车用户就不太了解了,也很难做出准确的答复。 相似文献
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