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公路建设资金来源少 ,投资渠道单一 ,一直由政府投资和银行贷款组成为主 ,投入总量不足。随着交通建设投融资体制的改革 ,交通建设项目通过资本市场尤其是境外上市融资将成为一种筹集建设资金的重要手段 相似文献
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随着城市化进程的不断加快,人口和产业迅速向城镇集中,城市基础设施的供给不足已经凸现,使得对城建资金的需求日趋强烈。本文从瑞安市基础设施建设传统融资渠道的现状及问题出发,提出了完善决策机制、完善融资机制、建立借贷机制、加强协调机制、强化监督机制以及建立激励机制等实现城市基础设施建设投融资机制创新的建议。 相似文献
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随着经济健康稳步发展、资本市场机制的不断完善和投融资体制改革的深化,上市公司将有更多的融资渠道可以选择。本文通过对江苏省上市公司融资结构的研究,发现这些公司的融资结构与西方融资理论不符:它们普遍具有强烈的股权融资偏好。文章将详细分析该偏好产生的原因及其所带来的负面影响,并在此基础上提出优化融资结构的对策。 相似文献
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随着我国铁路投融资体制改革深化推进和中央与地方财政事权及支出责任划分确定,省级铁路投融资平台必然将承担更加重要的职能.从我国铁路投融资历史变革入手,分析目前省级铁路投融资平台发展现状及面临的主要困境.通过政策解读分析、发展趋势预测和国外铁路投融资经验借鉴,提出省级铁路投融资平台总体改革发展策略及实施路径. 相似文献
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高速公路建设利用资本市场投融资分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着投融资体制的改革,通过资本市场融资已成为筹集高速公路建设资金的重要手段之一。分析介绍了高速公路项目的投资特性、投资策略,探讨利用资本市场融资的途径。 相似文献
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铁路运输业是旅游、商贸、物流业的基础,是连接地区间经济社会文化的重要纽带,在我国具有不可替代的作用。我国铁路经过六十年来的发展目前正处于跨越式发展阶段,尤其高速铁路的发展更是举世瞩目。我国铁路在运营里程、投资规模、技术水平方面都有很大的提高。铁路网络的密集加快了全国范围内人口和物资的流动。本文结合广西壮族自治区铁路发展的实际情况,分析其铁路的融资状况以及面临的融资困境,探索未来可行的融资方式,并提出政策建议。 相似文献
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加快公路建设资金渠道多元化的进程--民营资本进入公路建设若干问题探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
据权威估计,中国有12万亿元民间资本被闲置。面临繁重的公路建设任务,目前每年以政府投资为主的数千亿公路建设资金将会因国家积极的财政政策逐步淡出而难以为继。因此,激活民营资本投资公路建设的热情,是未来我国公路建设的主要融资途径之一,也是公路建设发展的迫切需要。为此,加快国家投融资体制改革,制定和完善相应的政策是当务之急。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2010,(12):2-2
<正>2010年11月26日,成都铁路局铁路建设专题研讨会在成都召开。会议总结了2010年成都铁路局铁路建设工作,并对2011年的工作进行部署,提出以建设世界一流山区铁路为目标,加快推进各项铁路建设工作,掀起实现西南铁路现代化的建设新高潮。 相似文献
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分析铁路建设融资模式多元化的必要性和可行性及POT模式的特点。结合铁路建设的特点,提出POT模式在既有铁路股权处置融资中应用的可行性,同时认为POT模式必将在实施《中长期铁路网规划》过程中发挥重要作用。 相似文献
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张波 《筑路机械与施工机械化》2009,26(1):2-2
2008年12月16-17日,铁道部和安徽省就加快安徽重点铁路项目建设在黄山市举行会议,并共同签署了加快安徽重点铁路项目建设的会议纪要,决定安徽境内2009年将开工建设3条铁路。 相似文献
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基础设施项目投融资的特点及风险管理 总被引:1,自引:0,他引:1
根据项目融资管理的基本理论,结合基础设施项目投融资实践,对项目融资的基本特点进行了系统的分析,同时对基础设施建设项目融资的风险识别、风险评价、风险管理进行了探讨。 相似文献
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本文通过分析目前政府主导项目融资过程中出现的总量不足和渠道单一现象,提出通过引入私人投资的项目融资提高资金使用效率,缓解政府财政压力。特别针对近年来高速发展的天津滨海新区具体分析了其基础设施建设需求紧迫和政府财政紧张的矛盾,提出深化项目投资方式,优化政府职能,健全投融资体制等政策建议。 相似文献