运筹学在旅游线路规划中的作用

旅游线路设计是旅游规划设计的一部分,当今旅游线路设计的成果研究还比较少,大部分重实际,轻理论。本文着重围绕运筹学在旅游线路规划中的运用来发掘运筹学在旅游规划设计中的潜力。     

城市轨道交通网络线路规划的优化算法

文章用计算机软件技术，探讨了城市轨道交通网络的线路规划问题的优化算法，使规划进一步科学化，试图达到以最少的投资取得最大的效益。     

基于输电线路无人机巡检路径规划应用研究

面对繁重的输电线路巡检任务,利用无人机进行线路巡检时应采用科学的路径规划方法。基于此,通过建立目标函数引入智能神经网络算法进行路径寻优,通过适应度分析和实现巡检避障得到了路径规划方法。结合项目实例展开分析,通过完成系统搭建和明确巡检流程检验该方法的有效性,结果表明提出的方法具有一定的应用价值。     

2005年月11月轿车、摩托车产量

本刊讯国家交通部部长李盛霖1月15日在全国交通工作会议上说，2006将实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约5000公里，建成精品红色旅游线路约700公里。     

旅游公路网布局规划研究

开展区域旅游公路交通规划研究,对指导区域旅游公路交通建设,改善和提升公路交通运输服务质量,促进和引领区域旅游产业与经济社会发展等具有重要意义。该文针对部分地区旅游统计数据缺失的状况,探讨并提出了利用旅游线路设计方案构建旅游公路网布局的规划思路,并就旅游线路组织与设计、旅游公路网布局规划等研究理论和方法进行了探讨。最后结合邢台市旅游公路网布局规划进行了应用研究。     

昆明6条城市轨道交通获批复

《昆明市城市轨道交通近期建设规划(2013-2019年)》(以下简称《建设规划》)已获国家批复。到2019年,昆明市将建成6条轨道交通运营线路,总长度187.6 km。按《建设规划》批复,昆明将在在建工程基础上新建1号线西北延、支线和南延工程,2号线二期工程,3号线二期工程,4号线,5号线和6号线工程,新增线路总长度126.5 km。到2019年,昆明市将形成6条     

规划变化对南昌地铁2号线线路设计的影响分析

结合南昌地铁2号线的设计实例,重点研究分析规划变化对地铁线路平面、站位布设、远期线路及纵断面等多方面的影响,认为只有在前期线路设计时(线位选择、车站增减、线路延伸、纵断面设计等),随时对各种规划的变化做出快速反应,并具有足够的前瞻性、灵活性和适应性,才能确保在保证百年工程使用功能的前提下,线路与现阶段的城市发展相匹配。     

济南轨道交通“一横两纵”上报发改委

<正>济南轨道交通远景线网规划了9条线路,其中近期建设规划确定的"一横两纵"3条快线,目前已报国家发改委待批。按照计划,这3条轨道交通线一待批复即可开建,可于2018年建成。这9条线路分属市区线、市域快线两个层次,全网规模共约330 km。近期,为促进"一城三区"城市空间     

浙江拟建456km都市圈城际铁路

<正>浙江省都市圈(城市群)城际铁路近期建设规划日前通过了国家铁路局组织的专家评审。根据建设规划,浙江拟投资1 300多亿元建设铁路项目11个,线路总长度456 km,建设资金由沿线地方政府采取财政拨款、土地出让及综合开发、吸引民间资本等方式筹集。未来5年,杭州、宁波、台州和金华四大都市圈将规划建设11条城际铁路。杭州都市圈建4条线路,分别为杭州至海宁、临安、富阳、绍兴;宁波都市圈3条线路,分别为宁波至余姚、慈溪、奉化;台州都市圈2条,分别为临海至石塘S2线、头门港至台州至温岭S1线;金华都市圈2条,分别为金华至义乌至横店、     

城市轨道交通接运公交最优线路模型

城市轨道交通是缓解交通拥堵的有效手段.但是,在轨道线网规模化发展之前,对城市客流的吸引不够.为更好地解决城市交通问题,需要通过常规公交接运来辅助实现轨道线路的客流聚集效应.首先考虑了土地性质、出行需求和公交运营成本等因素,建立了公交运营效益最大的接驳范围单变量非线性单变量规划模型.经过参数标定与约束的简化后采用二分法求解.在模型的约束中使用站点聚集效应距离衰减函数建立了需求与接驳距离的关系式,并通过单约束重力模型获得的距离与需求样本对其进行了参数标定.然后,以接驳范围为约束指导新增线路布设和原有线路调整.前者以站点覆盖率、非直线系数、运营费用等为指标,整体客运系统运输效率最大为目标,使用启发式解法布设了新增公交接驳线路;后者根据定性定量相结合的原则,依流程调整了原有线路走向.本研究需要采集的数据并不复杂,可用于指导轨道站点公交接驳相关工程实践.     

基于最短路径的城市干道网规划的算法研究

首先定义了要点、中观区、虚拟网等概念，而后以净效益最大化为目标，以假定驾驶员都选择最短路径为前提，研究了城市干道网的各干道的线路和规格的规划算法。     

天津滨海新区轨道骨架2020年形成

<正>2020年滨海新区轨道骨架形成轨道交通规划方案包括3条通过核心区的市域线以及津滨轻轨在内的城区轨道线路8条,核心区范围内轨道线路总规模230km,线网密度0.85 km/km2。3线以上换乘枢纽4座,2线换乘枢纽43座,其中在于家堡地区有4条轨道交通线路通过,构成以于家     

2012年上海轨交将形成13条线路300多座车站

<正>在上海市政府例行新闻发布会上,上海市轨道交通建设指挥部副总指挥应名洪介绍了上海轨道交通基本网络规划建设的情况。他指出根据基本网络建设总体筹划,具体建设计划分三大节点目标。预计到2012年,上海轨道交通将形成13条线路,共300多座车     

江苏省首条有轨电车苏州开建

<正>苏州高新区有轨电车1号线工程开工典礼近日举行,这标志着江苏省内首条有轨电车、全国首条100%低地板钢龙钢轨现代有轨电车线路正式开工建设。此前,包括南京在内的多个城市也已展开有轨电车建设的前期筹划。苏州高新区有轨电车1号线项目,规划线路全长18 km,总投资31亿元,全线共设有22个站点,预计到2015年上半年开通运营。苏州高新区总共规划了6条有轨电车交通线,预计总投资180亿元,主要覆盖高新区北部和西部地区,那里是历年来道路交通体系投入欠账最多的地区。高新区的有轨电车体现了     

上海轨道交通17号线开始规划

<正>上海一条新的轨道交通线——17号线(13线)目前正在规划建设,其走向为虹桥综合交通枢纽至军工路一线。这也是上海轨道交通网络的远期线路之一。17号线自包括京沪高速铁路、虹桥机场以及轨道交通2号线等的虹桥综合交通枢纽     

北京拟建第二条地铁环线

《北京市城市快速轨道交通建设规划》正在制订中。该规划初步设想，北京市远景轨道交通规划线网由16条地铁(M线)、6条轻轨(L线)和6条市郊铁路(S线)组成。而市区线路有15条，425．7公里，其中M10与M11将形成第二个地铁环线。     

武汉地铁里程将增加到540km

武汉远期将修建12条轨道线，总长达540km，比原先的规划增加了70％。《武汉市轨道交通线网规划（修编）》获得武汉市政府批复，计划在2020年前建成7条线路、总长227km，并建成机场快线。     

日本时速500km磁悬浮线路规划公开86％为隧道

日本铁路公司JR东海公开了东京至名古屋问的磁悬浮列车具体线路和车站设置。这条名为“磁悬浮中央新干线”的轨道线路预计于2027年通车,将是日本首条大规模用于商业运营的磁悬浮轨道线路。     

福建福州拟建7条轻轨线

本刊讯 日前完成修订的《福州市轨道交通网络规划》提出，2030年之前，福州将建设7条轻轨线路，其中用于解决中心城区交通拥堵的1号线城区段和2号线将优先建设。预计轨道交通1号线、2号线投入运营后，福州每天乘坐轻轨出行的市民将达到82．53万人次。     

呼和浩特将启动5条地铁线 总投资950亿元

根据呼和浩特市轨道交通线网规划，呼市将根据经济社会发展需求先后启动5条线路建设，线网总长约154．9km，估算投资950亿元。