华富，在逆境中超越

2004年对于扬州华富实业有限公司来说，是非同寻常的一年，如果拿磨难、挫折、考验这些略显古板的字眼来形容这一年的华富，总觉得不够贴切，用华富公司一位领导层的话说“我们以友善之心作了一次大胆的冒险，但结果却未能如愿”。以善良的眼光、阳光的思维和充满希望的期盼对待自己的合作伙伴，却没有得到应有的回报，     

华富电池炼“三心”做“三包”

江苏华富集团控股下的江苏华富能源股份有限公司,座落于扬州高邮湖畔,自古以来高邮人杰地灵,物华天宝,如今出了华富电池,写下十余项行业第一的篇章,在电动车产业闻名遐迩。     

“华富”商标含金量上升

推动技术进步,提高品牌知名度是自行车行业未来发展的必由之路,我们的一些企业通过多年的积累,已经步入更为成熟的阶段,并向更高的目标前进。近日,华富公司注册的"HUAFU及图形"、"HUAFU"两商标被认定为"中国驰名商标",这是继华富电池获得"国家免检产品"后的又一品牌上的重大突破,这也是扬州市首家拥有两个中国驰名商标的企业。     

北京市工商局公示2013年电动自行车用电池充电器质量监测结果

<正>北京市工商局官网日前公示流通领域电动自行车用电池、充电器质量监测结果,"朗日中天"电动车专用锂电池充电器、"美宝"锂电池充电器、"志超"电动助力车专用蓄电池、"华富"电动助力车专用密封(胶体)蓄电池等标称品牌商品上不合格产品名单。在2013年商品质量监测工作中,北京市工商局对本市市场上销售的电动自行车用电池、充电器进行了     

华富电池耀眼于第11届“北方展”

中国北方国际自行车电动车展览会(以下简称北方展)每届展会都能吸引数以万计的自行车、电动自行车行业企业、业内商户以及相关人士参展。华富集团此次参加第11届北方展,志在展现企业规模领先的生产线与企业在环保事     

扬州华富“服务万里行”今年走过第4站

电动自行车产业发展到今天，已经具备了年销售1000万的市场规模，一些从坎坷中走出来的企业，自然想到了下一步该做些什么，提高服务质量于是成为许多企业的首选。11月23日，华富电池服务万里行活动在河北石家庄拉开帷幕，350名华北地区的电动自行车经销商参加活动，这是今年扬州华富实业有限公司开展服务万里行活动的第4站。今年以来，该公司已在江苏淮阴、山东济南、河南郑州等地开展此活动，活动以提升产品服务水平、提高品牌形象、消除用户后顾之忧为目的。活动不仅得到了各地经销商的积极响应，而且收到了明显经济效果。     

郑重声明

6月18日，江苏省科学技术厅、江苏省经济贸易委员会联合在扬州为扬州华富实业有限公司主持召开了电动助力车用胶体铅酸蓄电池产品及科技鉴定会。经与会人员一致通过，由哈尔滨工业大学教授博士生导师孙克宁、中国电池工业协会秘书长王敬忠、中国轻工业化学电源研究所所长王金良、沈阳蓄电池研究所伊晓波、广州埃及企业有限公司王庆诏、信息产业部天津电源研究所魏相庚、南京大陆鸽高科技股份有限公司童贤华七位专家组成了鉴定委员会。     

华富先做人,后做事,再做品牌

江苏鑫华富能源有限公司(扬州华富实业有限公司)是国内专业生产胶体蓄电池的最大制造商之一。其产品广泛应用于电力、太阳能、通讯等,其中电动自行车用胶体蓄电池的产量为全国第一, 年产500万只以上,实现销售近5亿元。据了解,该公司从2002 年起先后与中科院、清华、哈工大等相关院校、科研单位合作,成功研制开发了具有自主知识产权的太阳能光伏系统专用胶体铅酸蓄     

国内真正意义上胶体电池在华富问世

6月18日,江苏省科学技术厅、江苏省经济贸易委员会联合在扬州为扬州华富实业有限公司主持召开了电动助力车用胶体铅酸蓄电池产品及科技鉴定会。经与会人员一致通过,由哈尔滨工业大学教授博士生     

华富拟建“千人计划”储能研究院

12月27日,受高邮市人民政府邀请,旅英中国学人化学科学与技术学会电化学储能分会专家团访问江苏华富储能新技术股份有限公司。12月27日,受高邮市人民政府邀请,旅英中国学人化学科学与技术学会电化学储能分会专家团访问江苏华富储能新技术股份有限公司。为做大做强高邮储能产业,推进产业转型升级,江苏华富储能新技术股份有限公司通过旅英中国学人化学科学与技术学会电化学储能分会专家高邮行活动,邀请国家"千人计划"人才、英国     

电池也有“身份证” 比克电池日产百万颗均可追溯

正对于新能源汽车而言,电池应该是最核心的零部件了,电池的安全性很大程度上保障了新能源汽车的安全性。这就要求电池厂家对电池制造要有高度的安全意识,对新能源汽车保留一份敬畏之心。据统计,截至今年8月,比克电池累积装车九万辆,单车最长行驶里程40万公里,没有一起电池安全事故。要想对新能源汽车的电池实现全生命周期的管理,需要一个非常重要的东西——电池编码。说通俗点,就是为每块电池办理全网独一无二的"身份证",方便进行行业大数据管理。目前比克电池已经开始使用,实现从诞生的第一颗电池覆盖到所有生产基地的电池。未来比克电池将     

气相二氧化硅和硅溶胶的性能比较

中国的胶体电池主要采用气相二氧化硅或硅溶胶作凝胶剂。用离子交换法制备的硅溶胶价格较便宜,粘度低、使用方便。但是,其质量不稳定、凝胶力弱,在电池中易水化。气相二氧化硅纯度高,凝胶力强,表面活性高,所制备的胶体电池性能优于硅溶胶。世界各国大都采用气相二氧化硅做凝胶剂,中国越来越多的蓄电池厂家也转向用气相二氧化硅。     

以“柔”制胜

电动车电池领域的竞争已经到白日化的程度。从前几年的混战逐渐进入到价格战和品牌战。一旦品牌战的确立,整个电池领域的竞争真正进入到“洗牌”阶段。这是必然的趋势。现在企业之间的竞争方式呈     

硅盐电池是又一向铅酸电池挑战的车用电池

在各种电池中,当前值得推广的是硅盐胶体电池(下称硅盐电池).尽管此电池的电极仍用铅合金,但由于其废弃了电解质硫酸,使该产品向环保电池方向迈进了一大步.仅此一点,解决了铅酸电池化成工艺的硫酸挥发物,使工人的生产环境得到了彻底改善,使生产工人告别了饱尝硫酸挥发物的痛苦.     

王马独家据有的国家发明专科产品

蓄电池是电动车的能源载体,是影响电动车性能的关键部件：随着电动自行车的普及和电动汽车的发展,对蓄电池的放电时间、电池容量、稳定性等提出了越来越高的要求。面对市场上纷繁复杂的电动车蓄电池良莠不齐的局面以及多种胶体电池的存在,黄山市王马电源（集闭）有限公司经过十几年的潜心研发的纳米胶体动力型蓄电池以其循环寿命比传统铅酸电池,循环寿命提高200次和良好的低温性能正式通过国家知识产权局审查并授予国家发明专利证书（专利号：ZL2006 10096700．0）。     

“吸”氢排水 氢燃料电池车BMWiX5

碳排放碳中和这些关于环保有关的话题,大家已经听的耳朵都快起了茧子,所有的车企都在向新能源车型转型,宝马致力于在2050年前实现“碳中和”,为达成这一目标,宝马将多路径并进。宝马认为,目前没有单一解决方案能满足全球客户的全方位出行需求,未来出行将并存不同驱动系统,而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。宝马集团董事长齐普策表示:燃料电池技术与纯电驱动技术完美互补,氢能源正是实现未来零排放出行重要路径之一。因此,宝马集团同步推动纯电驱动技术及氢燃料电池技术的研发,以应对未来消费者对可持续出行的多样化需求。     

电动车“超快充电网络”已在部分地区试点

电动车蓄电池充电慢是让用户头疼的事。一般的电池不能快充,否则,会损坏电池极板,这一缺陷限制了电动车的应用和推广。经过长期研究,江苏省常熟市合众环保能源技术研究所掌握了“超快充电网络”的关键技术和部件。1.能快充电的电池,可用于现有的各种电动车,与传统的蓄电池相比,     

华富：创新推动精彩转型

先后引进371名各类人才，企业建成了院士工作站、博士后工作站、研究生工作站，1000名员工中有100多位科技研发人员，集团10个公司的高管中有8个是巨资引进的专业人才……“人才兴企绝不是口号，而是这些年来发展给我们最深刻最强烈的体会。”江苏华富集团负责人居春山告诉记者，华富的发展关键在人才，     

猛狮科技推出新一代高倍率起动电池

<正>4月13日,猛狮科技举行"新一代高倍率起动电池产品发布会",宣布将于5月份推出采用最先进铸焊技术和纳米胶体技术相融合的新一代产品——MGZ系列高倍率起动电池,首款推出的产品为MGZ16ZS,适用于Honda——TRX500FE、FPE、FM、FPM 500 mL等车型。据介绍,MGZ16ZS是一款完全由猛狮科技自主研发的趋于零缺陷的长寿命高倍率起动用电池,其设计     

超级电池的“前世今生”

超级电池是一种新型的混合储能装置,其由铅酸蓄电池发展而来,具有独特的优势,本文对超级电池的结构、工作原理、炭材料和电解液等进行了介绍,并在此基础上对超级电池进一步应用的前景进行了展望。