DE-LAVAL分油机跑油故障分析及处理

文章从保证船舶正常航行安全的角度出发,分析了分油机跑油的原因,介绍了防止分油机跑油的管理要点,并以我院分油机操作实训室DE-LAVAL分油机跑油故障为例进行了讨论.     

某轮分油机故障原理分析

从保证船舶安全航行的角度出发,介绍了某轮分油机的故障现象及排除措施,分析了ALFA-LAVAL分油机的排渣机理,提出了分油机的管理要点。     

分油机操作机构原理的试验研究

分油机项目作为船舶航海类轮机专业适任证书实操评估考核难点内容,主要在于对分油机分离筒内部操作机构动作过程的理解以及相应内部结构的分析。基于这个问题,本文以武汉船舶职业技术学院轮机中心实训室MAPX型燃油分油机为例,分析其系统原理图与装置的操作方法,深入研究其内部结构工作机理,让学生全面掌握分油机的操作管理和操作机构工作机理。     

三维视景仿真环境下的船舶分油机仿真系统设计

针对目前在实船上广泛使用的Alfa Laval S系列分油机的EPC-50控制系统,设计了船用分油机的三维视景仿真系统.该系统采用实物仿真与计算机仿真相结合的方式,采用STM32作为主控单元设计船舶分油机仿真控制单元.结合虚拟现实技术,基于3ds MAX和Unity 3D平台,进行三维建模与仿真,利用以太网通信技术实现仿真控制单元和三维模拟界面交互.该三维仿真系统具有很好的沉浸感、训练经济性、交互性和实用性.     

论轮机管理中的触类旁通意识

要做好一名出色的轮机员,不但要有扎实丰富的轮机理论知识,还要有触类旁通的意识和思路.本文结合主机吊缸专用工具的解决办法、船舶空调故障排除以及一起船舶分油机跑油问题的解决等三个轮机管理中的具体案例,论证轮机员在轮机管理实践中具有触类旁通意识的意义.     

基于FTA的船用分油机跑油故障分析

文章基于一次船舶分油机跑油的故障处理,介绍了运用故障树分析法对分油机跑油现象的分析过程。通过故障树计算出导致分油机跑油事件的概率,并对故障概率高低进行分析,以便快速而准确地查找。     

基于CAN总线的船舶分油机控制系统

介绍以CAN总线为基础的船舶分油机控制系统的组成、软件结构与设计.此系统采用软PLC（KingACT）与组态软件（KingVIEW）的无缝连接,利用OPC方式采集iCAN总线模块的数据,实现了分油机控制过程的可靠性和实时性.     

船舶副机滑油管理的改进措施研究

船舶副机燃烧残留物极易对副机的滑油造成污染,污染后的滑油对柴油机各运动部件之间的油膜造成破坏和接触面的损伤,引起轴承磨损,油封漏油。因此,在船舶副机滑油管理中,要采用连续不间断的分离净化替代过去的批量分离净化,使副机和辅滑油分油机同步运行,用分油机对正在使用的副机曲拐箱滑油进行连续不间断的分离,时刻关注滑油的品质和油量的变化情况,为副机润滑系统不断提供优质的润滑油,使副机处于安全、高效、经济的最佳工况。     

船用分油机的故障分析及排除

本文在归纳船用分油机的常见故障的基础上，全面地论述了快速排除其故障的基本方法，对实船分油机的运行管理有一定的理论指导意义。     

新型分油机溶度场的求解及应用

对比了新型分油机与传统分油机结构,建立了新型分油机的物理模型.由于油、水二相流体在分油机的分离筒中所受力的性质相同,但油、水密度不同,因此二相流体在分离筒中产生的离心力大小则不同,油、水必能会在各节点上进行分离,从而使得油、水在每一节点上溶度产生变化,但油、水二相流体必须符合质量连续,只要知道各节点的速度分布,就可求解...     

长阳门号滑油分油机故障分析及排除措施

本文从原理入手,介绍了滑油分油机的控制报警系统、分油系统,对滑油分油机的报警故障原因进行多方面的分析排除,最终找到故障原因。由于主机滑油超过更换时间,油品变差,排渣间隔时间相对过长,做为航行当中应急处理,暂时调整参数,缩短排渣间隔时间,并在靠港后及时更换滑油,彻底解决了滑油分油机报警故障。     

浅谈公路收费系统故障定位及排除

本文从实际工作经验出发,简要介绍了公路收费系统在故障定位及排除过程中的一些基本原则和常用方法,列举了许多在故障定位及排除过程中需要注意的事项,具有一定的指导作用和借鉴意义。     

SULZER 6RND76M型柴油机燃油系统的维护与管理

文章通过总结在船工作实践的经验,指出SULZER 6RND76M型船用柴油机燃油系统在日常管理过程中需要注意的事项和易遇到的故障类型,并就对传统的维护管理方法提出了改进建议,具有一定的实践指导意义。     

ALFA-LAVAL分油机原理及机构演化

分析了ALFA-LAVAL分油机工作的物理原理,并比较了ALFA-LAVAL FOPX型和S型分油机主要结构和工作原理,有益于轮机员对ALFA-LAVAL分油机进行操作及维护.     

公路沥青路面施工质量控制

结合公路沥青路面施工实践,针对沥青面层施工经常出现的质量通病,分别从材料选取、施工准备、施工工艺实施等环节来提出施工质量控制措施,以有效地避免质量问题的出现。     

Software Reliability Growth Model Considering First-Step and Second-Step Fault Dependency

As one of the most important indexes to evaluate the quality of software, software reliability experiences an increasing development in recent years. We investigate a software reliability growth model(SRGM). The application of this model is to predict the occurrence of the software faults based on the non-homogeneous Poisson process(NHPP). Unlike the independent assumptions in other models, we consider fault dependency. The testing faults are divided into three classes in this model: leading faults, first-step dependent faults and second-step dependent faults. The leading faults occurring independently follow an NHPP, while the first-step dependent faults only become detectable after the related leading faults are detected. The second-step dependent faults can only be detected after the related first-step dependent faults are detected. Then, the combined model is built on the basis of the three sub-processes. Finally, an illustration based on real dataset is presented to verify the proposed model.     

跨断层桥梁抗震综述

在交通强国战略深入推进的时代背景下,中国公路、铁路网的发展使得跨越断层修建桥梁不可避免,川藏铁路的规划、设计和修建更让这个问题日益突出. 同时,公路和铁路抗震规范采用避让断层造桥的规定与无法避让造桥的实际情况之间的矛盾也日渐凸显. 在地震作用下跨越活动断层的桥梁比非跨越断层桥梁具有更复杂的受力特点、破坏形式和破坏机理,我国对跨断层桥梁的研究尚处于起步阶段,可供参考的相关文献资料、工程实例以及抗震设计规范缺乏. 为了确保跨断层桥梁的安全性,基于国内外对跨断层桥梁的研究现状,归纳总结了活动断层特征、断层处地震动、跨断层桥梁的破坏特征、跨断层桥梁分析方法以及跨断层桥梁概念设计措施. 梳理了当前跨越断层桥梁抗震存在的问题,并对未来跨断层桥梁的研究进行了展望,指出断层地震空间性、跨断层桥梁破坏机理、多灾害对跨断层桥梁的影响、跨断层桥梁快速抢修技术和人工智能技术在跨断层桥梁抗震中的应用将是未来发展方向,为未来跨断层桥梁抗震设计、性能评估和规范拟订提供参考.      

Experimental Research on the Reusing ＆ Recycling Technology of Oil Extraction Wastewater Treatment in Oil Field

How to use water resource effectively is an important problem in developing industry. Three combined processes which are composed of oil separator＋de-emulsification flocculation＋sand filtration （SDF）, oil separator q-hydrolytic acidification＋SBR （SAS） and oil separator＋de emulsification flocculation ＋SBR （SDS） are conducted in laboratory-scale experiment to treat oil extraction wastewater for an oil field. The experimental results show that the removal rate of COD（chemistry oxygen demand） and oil treated by SDF process are 85 % and 95 % respectively, the residual oil in effluent can meet the discharge standard, but the residual COD can not. The removal rate of COD and BOD （biological oxygen demand） of the SAS effluent are 85% and 90% respectively, the BOD can meet but the COD can not meet discharge standard. So the further treatment is required in the process. The SDS effluent with removal rate of 95% and 90% are obtained for COD and BOD respectively, which can completely meet the national standards of oil wastewater discharge and refilling （China）. The experimental result shows that oil extraction wastewater has turned into water resource after being, treated by SDS.     

谈排水性沥青路面结构设计

通过对各种路面材料的性能试验和混合料配合比的设计研究,得到合适的排水性沥青路面材料和矿料级配表,在此基础上探讨新型的排水性沥青路面结构形式,并研究沥青路面坡度、路肩排水、超高段路面表面排水和中央分隔带排水等的设计。