新型先张法台座的制作及张拉工艺改进

先张法施工采用的槽式台座和墩式台座成本高，难破除，复耕费用高。介绍了新型先张法台座的设计方案、制作工艺以及张拉工艺的改进。     

先张法预制梁钢绞线张拉预应力损失分析

文章介绍了先张法预制梁钢绞线张拉施工工艺,通过对先张法钢绞线张拉数据进行对比,分析了先张法钢绞线张拉预应力损失的原因,并提出通过超张等方法削弱预应力损失对先张法结构的影响。     

先张法预应力板梁桥火损检测及鉴定

文章结合具体工程实例,介绍了先张法预应力板梁桥的火损特点,阐述了先张法预应力板梁桥火损检测及鉴定的内容与方法,并提出了相应的维修处理措施。     

广西八尺江大桥加宽设计方法探讨

20 m跨径先张法预应力混凝土空心梁桥是高速公路扩建工程设计中的一种常见桥梁。文章以广西沿海高速公路扩建工程八尺江大桥加宽设计为例,在对旧桥进行检测评定的基础上,研究了原有桥梁的利用与加固措施,探讨了新拓宽桥梁的结构形式与新旧桥梁的拼接方式等关键技术问题,并提出了相应的处理措施及方法。     

大型桥梁结构实验室实验台座施工工艺研究

山东交通学院结构实验室是满足各种桥梁结构实验的大型结构实验室,设计要求实验台座表面平整度及预留螺栓孔定位误差均不应超过2mm.为此,建设、监理及施工单位共同对施工方案进行了深入、细致的研究,采取了一系列特殊的施工工艺及质量控制措施,实现了设计要求.     

先张法预应力混凝土空心板梁施工控制

通过对巴音河大桥的施工,就先张法预应力混凝土空心板梁施工工艺、措施进行论述,以便施工时对质量、安全能有效的进行控制。     

超大型轮胎式搬运设备走行道路结构及对地基基础的影响分析

在杭州湾跨海大桥50m/1430t箱梁的整体预制、梁上运梁架设施工中,采用了两台800t轮胎式搬运设备进行箱梁的场内搬运施工。本文在确定预制场最危险区域的基础上,对运梁通道结构方案进行了检算,并分析了搬运机工作对制梁台座、存梁台座地基基础的影响。     

50m整孔箱梁钢筋预扎和整体吊装施工技术

本文结合杭州湾跨海大桥50m整孔箱梁预制施工,详细介绍了钢筋预扎台座设计、整体吊装架设计、施工设备配置和施工工艺要点。     

预应力砼空心板梁施工工艺及静载试验

针对目前高速公路建设发展较快,简支预应力空心板应用较广的现状,讨论了先张法预应力空心板梁的施工工艺,预制过程中的常见问题和质量控制,以及梁板的静载试验分析,旨在提高预应力空心板的质量.     

开挖工况对偏压连拱隧道结构及上覆山体稳定性的影响

文章采用弹塑性有限元数值模拟,对不同开挖工况下地形偏压连拱隧道围岩及主体结构的应力场、位移场、破坏区分布进行了分析,研究了开挖工况对隧道上覆山体稳定性的影响。分析表明,当先开挖浅埋侧隧道时,围岩、结构及上覆山体稳定性都要优于先开挖深埋侧隧道的方式,其计算结果可为同类隧道的设计、施工提供有益的参考。     

某公路条带式加筋土挡墙的设计与讨论

加筋土挡墙因其良好的结构性能和低廉造价,在多个行业中应用较广。文章通过对一个条带式加筋土挡墙实例的分析,简要说明加筋土挡墙的设计方法,分析了地震荷载对挡墙稳定性的影响,论述了加筋土挡墙较好的抗震性能。     

对在基坑围护工程设计中应用价值工程理论的探讨

针对目前基坑围护工程设计中的成本控制问题，介绍了通过应用价值工程理论控制基坑围护成本的方法。通过探索，把价值工程理论和方法运用在整个基坑围护设计过程中，使设计更加安全可靠、经济合理，并能有效控制和降低成本。     

浅谈公路勘察设计控制工程质量和造价的对策

文章基于当前广西公路勘察设计质量和工程造价现状,分析了公路工程勘察设计质量和造价控制方面存在的主要问题,提出了提高勘察设计质量、控制工程造价的对策。     

浅析公路工程方案优选与造价控制的关系

文章基于设计方案优选的原则,提出公路工程方案设计中应树立全寿命周期成本的理念,并进行多方案的技术经济比选,合理确定工程设计方案,平衡技术与经济的关系,以通过方案优选达到控制造价的目的。     

正交试验设计在边坡敏感性分析中的应用

敏感性分析是研究边坡稳定性的一个重要内容,文章介绍了敏感性分析的重要性及分析步骤,并采用正交试验设计方法对一个普通的边坡进行敏感性分析,探讨影响因子的不确定变化对边坡稳定性的影响程度,为工程实践提供参考。     

油气混输管道数据库管理平台开发

采用SQL Server 2005和Visual C#.NET软件建立了油气混输管道数据库,并开发了数据库管理平台,能够实现管道数据的录入、修改、删除、查询,温度、压力的计算和修正等功能。该数据库管理平台在工程实际管道和实验环道装置的数据基础上,对已有模型进行修正,使之适用于现场,并提出了查询插值的新方法,成为实现混输管道压降预测的有效途径。同时,该数据库可应用于工程设计建设及混输管道压降计算方法的研究。     

复杂地形地质条件下加筋挡土墙应用优势分析

文章依托广西沿海高速公路某特殊路段改扩建工程,从安全系数、沉降量、造价等方面对比分析了加筋挡土墙改扩建设计方案的优越性。结果表明,加筋挡土墙具有安全性高、沉降量小、造价低廉、施工方便、少占地等优势,能够较好地适用于特殊地质路段改扩建工程。     

基于TruckSim的重型清障车操纵稳定性分析

国内清障车主要使用的是载货汽车的二类汽车底盘,这种底盘在整车的结构布置和承力方式上有许多不满足清障车专用作业装置的布置需求。本文以重型清障车的操纵稳定性为研究目标,基于TruckSim软件建立某款重型清障车工程样车的整车模型,参照《GB/T 6323-2014汽车操纵稳定性试验方法》对汽车进行稳定性仿真试验,选取不同质心高度和质心纵向位移进行开环评价和闭环评价对比分析。结果表明在原设计参数的基础上降低车辆的质心高度和前移质心纵向位移,对车辆的操纵稳定性具有一定的提高。     

桂来高速公路高边坡稳定性分析及防护设计

文章根据桂平至来宾高速公路K147+740～K147+920段右侧边坡的工程地质和水文地质条件,综合运用赤平极射投影法及FLAC3D数值模拟方法对该边坡的稳定性进行了定性和定量分析,并基于分析结果提出了相应的防护设计方案。     

软土地区轨道交通地下车站标准断面的结构设计与探讨

通过建筑功能比选、结构内力分析及工程经济比较,对采用明挖施工12m宽站台单柱双跨和9m宽站台无柱单跨方案进行了可行性分析和探讨,以期为其它类似工程提供参考和借鉴。