贵族休闲方式 G1俱乐部赛道日

中国人口基数非常之巨大,因此,要找到一群有着雄厚财力的人并不难,而且,这群人的数目还相当之大。于是我们可以看到越来越多的世界顶级奢侈品品牌正在大举开拓中国市场,汽车业如是,珠宝业如是,电子产品业如是,酒店业如是……当然,象征财富的私人俱乐部也开始新兴起来,就像G1俱乐部,它可以全程安排任何一种私人或公务活动,包括机票预订、酒店预订在内的一切事务,都可交由俱乐部处理,服务范围遍及全球。当然,源自格鲁艾姆赛车队(Gruppe M Racing)的G1俱乐部的核心依然是驾驶——驾驶普通人     

大众

大众Tiguan是一款融合了强劲动力与优雅身形的车型。这款车的设计之初就是要成为世人联接都市与无尽的野外的重要纽带，成为人们在商务与休闲的最好搭档。这部Tiguan在驾驶与操控方面很出色，同时相当舒适，性价比骄傲而且还有许多新技术出现。     

蜗行车流中的悠悠情思

车悠悠，曲悠悠，思也悠悠，无奈，效益也不得不悠悠!然而，如是可就与这般现代交通工具的节奏不相协调了!     

大众

2003年上海国际汽车展，大众汽车公司是此次参展的最大国外参展商，其展台面积为2500平方米，展出了以豪华越野车途锐、辉腾为首的24款产品，这几乎是大众汽车公司在国外和国内市场的全线产品，表明了中国汽车市场对大众汽车当前和未来发展的重要性。此次上海国际汽车展，大众汽车与在中国的两个合资企业——上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司共同参展，两个合资企业都向观众展示了自己全新的产品。     

脱离“大众”的大众

2011年大众大众推出了Formula XL1概念车，并于2012年2月证实，这款1升车型将会在2013年也就是今年限量投产。我不在乎大众最终将会投产多少辆XL1，我更看中的是大众的一超前的勇气，这种超前的勇气足以证明，大众总算不“大众”了。     

别再将“脸”捂在兜里

中国人好面子，这是五千年传统文化积淀在国人骨子里的一种本能，中国的人如是，中国的摩托车行业亦如是。 在小商小贩眼里，钱赚得多就是面子；在一般企业家眼里，市场份额占比多就是面子；在靠实力打拼的实业家眼里，家大业大就是面子……可当大家进军国际市场之后，对于面子的认知也趋于一致，那就是让“洋大人”服服帖帖地将兜里热乎乎的美金送进自己的口袋里，这就是天大的面子，出口创汇乃是为国争光啊!     

大众乐园

人常道:钢筋铁骨做就的汽车不过是冷冰冰器物。然而,在汽车诞生的第二年,即1887年,法国便产生了《汽车》杂志社,并举行了世界上第一场汽车比赛。我们更无须说如今汽车与人们生活的紧密相连。不是所有器物都能够引发出一种文化,但无疑汽车已然拥有了属于自己的文化。尤其当你置身于位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车城时,一种艺术化的汽车文化便扑面而来。     

大众CrossColf

大众的Plus车型可能国内的消费者不太熟悉，但是这款基于高尔夫开发的MPV车型在欧洲市场却也有一定的拥趸，而用高尔夫Plus加上跨界风格的设计之后，那么CrossPlus，不CrossGolf登场了!     

大众甲壳虫

选择甲壳虫的人往住都是追求独特，不拘于形式。当然，这里面年轻人居多，而且购买的甲壳虫可能会是家里的第二辆甚至第三辆车。这里我们还是为大家推荐售价2998万元的1．4TSI豪华型，外形、内饰足够时尚，配置到位，动力出色。     

大众Eos

大众汽车新一代全天候硬顶双门敞篷轿跑车——新款Eos登陆中国市场，并在大众进口汽车全国各大授权经销商处发售。新Eos整个开启或关闭所需时间不过短短25s。此外，在行李厢空间方面，敝篷版车型，具有205L的空间；而硬顶版，则拥有380L的空间。动力方面，Eos搭载动力强劲的2．0TSI汽油发动机。这款发动机最大功率为155kW，     

“大众关爱”走进大众

“Techcare大众关爱”是上海大众在国内首次推出的坚持标准化、人性化服务的全方位专业汽车服务品牌，旨在为用户提供高品质、安全可靠的专业服务。它秉承德国大众严谨的服务科技与品质，结合上海大众20年本土化运作的经验，以标准化的系统运作带来专业服务品质，以诚实、严谨、负责、实干、关爱的态度满足每一位顾客的需要。     

大众Scirocco

近日，大众汽车品牌的经典运动型轿车、第三代大众SCirocco双门轿跑车面世，并将于今年11月在欧洲全面上市。第一代和第二代Scirocco曾是大众汽车历史上最成功的轿跑车，在从1974年诞生至今的30余年中共售出80余万辆。     

大众高尔夫

上次在GTI上看到Pirelli的名字是在25年前，在1983年5月大众曾推出过．现在基于第五代GTI的车子又在2007年推出了。限量版的Pirelli GTI是基于30周年版的GTI。     

大众Routan

大众Routan是德国大众与美国克莱斯勒集团共同研发的产品，它一方面承袭了大众在外形和内饰设计上的特色，而另一方面它也将以7人座，车长超过5米的身份登场，来提供充裕的乘坐和置物空间。     

未来,是电脑还是人脑

我们都看到了,今天的各个领域内,电脑越来越多的取代了人的工作,于我们也如是,随着车辆电喷系统的普及,这个变化不知不觉的来到了摩托车领域。     

实战二手车

一年来在二手车栏目中，介绍了一些二手车型和如何购买的技巧．相信读者在其中也略有了解。很多人购买二手货，其中自有实在之处．但是购买二手货，如是行采自然收益不少，如是门外汉，则避免要交不少学费了。二手汽车更是如此，所以在购买时一定要找一个行家做参谋。在新年来临之时，我们特意为您策划丁这一期二手车购买完全手册，以便悠在购买二手车时，轻松对付．     

新大众新面孔大众新一代车型深入报道

自从大众公司在去年的日内瓦车展上展出了概念车Concept C后，大众汽车就开始有计划地推出其全系列车型的新车。基于PQ35平台，首先推出的是第五代的高尔夫，全新的设计使得它可以继续自己作为一个经典车型的神话。接着出场的是新一代的捷达，除了名字不再使用“宝来”以外，内内外外的巨大变化也使得它与上一代的车型联系甚少。而基于PQ46平台的帕萨特B6则经历了该车型自1992年以来最大的一次该款，这也许对它来说甚至具有划时代的意义。此外，精明强悍的POLO也没有闲着，虽然车身的尺寸和轮廓并没有多大变化，而且也只能算作是小改款，但是其带有新车系烙印的全新前脸却给人带来了一股耳目一新的感觉，让人在觉得POLO除了有可爱的一面外，也有很酷的一面。     

全新一代大众途锐 引领“大众”

2018年,大众汽车将其在中国市场定位于＂SUV之年＂,而作为大众品牌的旗舰车型途锐,凭借全新换代的技术优势,无疑将成为未来大众整体产品系列的引领者。