交通运输部将开展“水上治超”活动

交通运输部最近发布了《水路内贸集装箱超载治理实施方案》，并在全国开展水路内贸集装箱超载治理工作。该方案规定符合GB／T1413—1998标准的国际标准集装箱，超过24000千克的20英尺单箱为超载，超过30480千克的40英尺单箱为超载。如果按GB／T1413-2008标准，则2种规格的标箱单箱总量不得超过30480千克：     

Leopard 37 Powercat

总长:11.13米水线长度:10.95米型宽:4.47米吃水:0.88米排水量:6870千克油箱容量:780升水箱容量:440升发动机:110马力2台该型游艇采用真空灌注工艺,船体采用由新西兰HighModulus     

低碳认证扑面而来

一件普通的牛仔裤,从原材料采购到最终被消费者丢弃,在整个生命周期内会消耗多少能源?答案是:它将排放32.3千克的二氧化碳!这就是这条牛仔裤的"碳足迹"。     

科海拾贝

日美研制脚蹼游泳机器人日前,日本大阪大学和美国缅因大学的联合研究小组开发出用脚蹼游泳的机器人,它可像鸭嘴兽一样灵巧地用脚蹼潜水,在水中转圈。这个机器人高1．5米,重13．5千克,身上有4个装有脚蹼的运动装置。主要用途是:如果搭载照相机,可代替潜水员进行潜水作业;     

充分发挥水运优势 努力守护绿水青山

正交通运输是经济社会发展的先行官,也是国家节能减排和应对气候变化的重点领域。水运作为综合交通运输体系的重要组成部分,在节能减排方面有着独特优势。据相关研究估算,我国海运船舶能耗强度约为0.24千克标准煤/百吨公里,远低于载货汽车1.8千克标准煤/百吨公里的能耗水平,水运低碳比较优势可见一斑。然而目前,我国水运的节能环保优势尚未充分发挥出来,行业绿色发展理念意识还不够强,资源集约利用和综合循环利用水平还不高,污染防治依然任重道     

“神舟”卫士“东海救118”船下水

3月26日上午,"东海救118"船在黄埔文冲长洲厂区下水。该船是黄埔文冲建造的第七批次4艘8000千瓦海洋救助船中的首制船,也是该公司建造的第19艘该型船。据了解,该批次8000千瓦海洋救助船是今后我国"神舟"卫星发射海上定位和回收的主要力量,为此,该型船原配备的10吨克令吊升级为20吨克令吊,并增加了其它相关搜索、定位、通信设备。同时,与前一批次8000千瓦海洋救助船不同的     

Leopard 46

总长:14.13米型宽:7.57米吃水:1.35米排水量:10980千克燃料容量:700升帆面积:1342米40马力洋马发动机2台Leopard46是一艘深海巡航双体游艇。宽敞的起居设施、一流设备和高性能是该游艇的亮点。     

6180型增压柴油机性能改进试验研究

本文首先分析了原6180CZL型柴油机存在的问题,然后论述改进其性能指标、降低燃油消耗率所采取的技术措施。这些措施主要包括:为该机设计、匹配新的废气涡轮增压器;采用新的进排气管系布置;配气凸轮及其正时的最优化计算和试验;提高高压油泵的喷油速率;气缸盖进排气流道的优化试验和优选燃烧室的结构型式,並与喷射油束取得最佳的匹配等。经过对上述各系统进行的一系列优化试验研究后,柴油机的平均有效压力达到1.33MPa,功率331千瓦(450马力),燃油消耗率降低了15克/千瓦小时,达到212克/千瓦小时(156克/马力小时)的先进水平。     

一起船舶吊杆摔杆事故的教训

<正>1摔杆事故的发生M轮是一艘载重8千吨的杂货船,有两个舱,配备两个克令吊和一个单吊杆,其单吊杆位于二舱后,标称SWL(安全负荷):20t(在仰角30°时)。     

新颖Alpha28／32A型船用主机

曼恩B&W28/32中速船用主机的A型机,目前已采用,改善燃油消耗率5％。该机的主要技术参数如下:发动机转速750转/分、单缸功率220千瓦、平均有效压力17.9巴、最大燃烧压力145巴、废气的排气温度315℃、燃油消耗率为140克/马力小时。     

军事广角

通用动力赢得BLU—113钻地炸弹改进项目 美国《每日防务》2003年6月11日报道,通用动力公司击败洛克希德·马丁公司和参与竞争的其他公司,赢得了BLU-113钻地炸弹改进合同。该钻地炸弹重1996千克,采用2270千克重的GBU-28钻地制导炸弹的战斗部。BLU-113钻地炸弹改进合同属于预筹产品改进计划(P3I)中的系统发展和验证(SDD)阶段合同,合同期限为两年,合同经费为480万美元,另有50万美元的奖金,这是该项预筹产品改进计划的一个主要特点。GBU-28钻地制导炸弹最先装备F-111F战机,在1991年海湾战争末期首次投入使用。该制导炸弹还可装备F-15E战斗机和B-2轰炸机。     

日本新一代船用燃气轮机(SMGT)研究计划

1997年五家日本公司联手实施一项船用燃气轮机研究计划 ,目标是发展一种低NOx排放 (≤ 1克 /千瓦·小时 )、高热效率 (38%～ 4 0 % )的下一代船用燃气轮机 ,本文综述了该项目的目标、组织、计划、性能和关键技术。     

机器人游艇将首次横跨大西洋

预计2009年11月，一艘无人操纵的游艇可以从爱尔兰岛加勒比海出发，横跨大西洋。这次航行大约需要三个月时间。这艘4米长，500千克重的游艇由8名瑞士某高校的机械工程专业学生设计。     

IOIA1203D三座标测量机

上海新中动力机厂三座标测量机是由意大利 DEA 公司生产的.该机精密测量范围 X 方向为1320毫米,Y 方向为970毫米,Z 方向为610毫米,工作台能承受2000千克零件重量.该机配备有自动打印机、显示终端、键盘、绘图仪及 RT400转     

“南海老虎”

千里南海牵油龙,支援平台任务重,闯海运输起抛锚,救捞勇士建新功。广州救捞局派赴我国租用为英国石油公司提供服务的外籍供应船上工作的船员,发扬救捞队战风斗浪、攻难克险的好传统,努力做好南海石油开发的后勤供应工     

基于Unity3D的工程船克令吊交互仿真设计

针对当下对工程船克令吊操作人员进行的实操训练中存在训练时间长、成本高且安全风险大等问题,基于虚拟现实技术开发具有多功能和良好交互性的海洋工程船克令吊仿真系统,在研究克令吊整体吊臂和上端吊臂运动及仿真系统与航海模拟器集成等关键技术的基础上,采用3DMax构建克令吊的三维模型后利用Unity3D引擎对克令吊的操纵进行交互仿真开发,模拟真实情况下克令吊的相关功能,同时增加第一人称视角,实现克令吊的交互操纵功能。     

超大型克令吊码头试验保障条件分析研究

船用起吊能力超过百吨的超大型克令吊,其码头试验需要的试验载荷重且可调,且受船舶的实际条件以及试验要求的限制,必须对试验载荷的尺度(长宽高)进行匹配设计。同时,试验中克令吊的带载荷回转及俯仰变幅将导致船舶的严重横倾,需要制定相应的抗横倾措施以确保船舶的稳性安全。本文在分析研究超大型克令吊码头试验保障条件的基础上,以某型船700t克令吊成功在码头试验为实例,展示了这一试验保障条件的研究、制定过程和结果,以期有益于同类船舶的建造。     

克令吊底座法兰螺栓的受力计算

利用材料力学最基础的理论应力与应变的关系,对克令吊底座法兰螺栓受力进行分析,重点研究克令吊在吊重时,其底座法兰螺栓的受力变化,对工程设计研究有较好的启迪作用.     

麦基嘉克令吊电气故障诊断和排除

0引言散杂货船上的克令吊非常重要:若克令吊装卸性能优良、工作正常,则船舶承租人大多愿意续租船舶;若克令吊故障率高,则容易耽误船期,船舶承租人一般会要求船舶所有人减扣租金甚至退租。目前,航运市场仍然低迷,为争夺散杂货船租赁市场份额,船舶所有人非常重视克令吊的管理。克令吊的管理一般由轮机员完成,除日常维护外,主管轮机员需要特别注意克令吊电气系统的故障诊断和排除。1克令吊电气系统麦基嘉GLB系列克令吊以其性能优良、故障率     

Monte Carlo 47 FLY：小马拉车也轻松

600千克重量的增加并没有影响Monte Carlo47 Fly的速度。她的设计者说：“这是个巨大的挑战，我们不仅仅要有漂亮的外观，更要展现博纳多对速度的追求。‘高速船身’设计是Monte Carlo系列的秘密，这也是我们对典型的地中海式风格的诠释。”