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正确并充分了解城市居民购车意愿,对于引导合理的私人小汽车需求,继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据,将购车意愿分为3 个等级.考虑从众心理因素,运用多元Logistic 回归分析方法,分析比较不同类型城市居民购车意愿特性.结果表明,总体上从众心理、收入因素对购车意愿产生显著影响,年龄、性别、家至单位是否有地铁等因素影响不显著;通过对比有无小汽车限购政策城市,发现限 购政策的实施会刺激24-45 周岁年龄段2 年内购车意愿,指出相比强制性措施,应倡导引 导型策略,即通过发展公共交通来抑制购车意愿. 相似文献
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4月20日,杭州瑞泰别克4S店里成交了一辆1.6L的白色英朗XT。和以往传统的卖车方式不同,这辆车是通过新浪微博成交的,而买车的年轻夫妇则是一对微博达人。网络购车逐步走进消费者的视线,但网络购车其实并不等同于网络购物,网络购车只是企业的一种宣传手段,信息收集平台。网络购车不具备传统网络购物的基本特性,消费者一旦需要到店付款或提车,那么网络购车就失去了网络购物的意义。那么对于消费者而言除了微博,还有 相似文献
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据来自某地工商12315指挥中心受理投诉案件统计,随着私家车的增多,购车纠纷呈明显上升势头。一些商家为赚取高额利润,千方百计钻空隙,糊弄消费者,导致购车合同违法、违约纠纷时有发生。当遭遇购车纠纷时,下面案例会告诉你如何寻求法律支持! 相似文献
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私人购车成为拉动轿车市场发展的“火车头”,目前轿车厂家进行没有效应的价格战,为了启动私人购车市场,必须降低生产成本,扩大降价空间,出台相关政策,取消不合理的收费政策,以改善购车社会环境,启动轿车市场。 相似文献
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