3例交流发电机的故障判断及排除

例1故障现象本单位一辆丹东黄海牌客车,电压表指示充电过高,已达到红色报警区域,而当使用各用电器时,电压却又迅速下降,特别是当使用大功率用电器时,电压下降得更多,因以前没有出现过这种现象,所以驾驶员称他的车"电压虚".     

汽车交流发电机充电电压过高的故障排除

一辆沈阳金杯轻型客车厂1998年6月出厂的金杯海狮旅行客车,行驶了19．8万km．驾驶员反映近几天闻到一股较大的酸性气味,且车辆运行时间越长,气味越浓,同时发现蓄电池电解液消耗过快,几天就要添加一次。听说此情况后立即进行检修,因该车刚熄火,打开驾驶座下的蓄电池护盖,热气扑面而来,用手触摸蓄电池的外壳,感觉烫手。车辆起动后用万用表测量发动机的B＋接线柱对搭铁电压,     

硅整流发电机的故障排除及充电系应急处理

随着汽车工业的发展,具有独特优点的硅整流发电机已逐渐地取代了传统的直流发电机,然而鉴于这种发电机的结构特点,当发现硅整流发电机充电系有故障时,切不可像传统的直流发电机那样做短路“刮火”试验,这样容易造成发电机硅二极管的损坏。那么,如何迅速地判断并排     

发电机充电系故障一例

去年我部在维修保养一辆解放CA1091型汽车时，充电系出现一例特殊故障。 故障现象为：发动机正常运行，电流表指示充电，但充电指示灯不熄灭。 故障分析与判断     

交流发电机故障排除3例

例1一辆东风EQ1090型汽车夜间行车灯光越来越暗淡,观察电流表指示为放电。停车关闭前照灯,加大油门使发动机高速运转,电流表指示约7A充电,显然太小。首先停车熄火,检查交流发电机传动皮带是否松动或损坏造成打滑,交流发电机固定是否紧固可靠,经检查均正常。再接通点火开关,用螺     

汽车转向系故障判断与排除

一、转向盘自由行程过大(一)现象汽车保持直线行驶位置静止不动时,轻轻回转转向盘,感到自由旷量很大。(二)原因方向机内主、从动啮合部位松旷或主、从动部分的轴承松旷;转向盘与转向轴的连接部位松旷;方向机垂臂轴与垂臂连接部位松旷;纵、横拉杆球关节连接部位松旷;纵、横拉杆臂与转向节的连